● 新一代沃爾沃XC90

　　新車看點(diǎn)：全新沃爾沃旗艦級(jí)SUV，SPA平臺(tái)+Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)。

　　新一代沃爾沃XC90已經(jīng)在瑞典全球首發(fā)，新車也在巴黎車展公開亮相。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者想親眼一睹沃爾沃新旗艦的芳容可待11月，全新XC90將在廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)。根據(jù)此前的消息，新一代XC90將在2015年第二季度上市，全系起售價(jià)81.8萬(wàn)。此外，1927輛XC90 First Edition已經(jīng)被預(yù)訂一空。

　　新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源，T型LED日間行車燈造型別致，該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為“雷神之錘”（Thor's Hammer），設(shè)計(jì)氣勢(shì)不凡，未來(lái)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

　　新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm，軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)打造，SPA平臺(tái)車型將會(huì)在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料，相比老款車型減重125kg。

　　全新XC90內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺，而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色，下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口，而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可通過(guò)其可完成空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國(guó)的Bowers&Wilkins。

　　值得一提的是，新車的擋把在傳統(tǒng)造型之外，還可以選裝由瑞典歐瑞詩(shī)（Orrefors）水晶品牌提供的水晶擋把（從造型和擋位行程來(lái)看應(yīng)為電子擋把），看上去很有檔次。音響旋鈕和駕駛模式選擇旋鈕的設(shè)計(jì)也很是用心。

　　顯然，全新XC90并不是土豪的風(fēng)格，其氣質(zhì)更貼近時(shí)下流行的居家暖男，那么大空間就很有必要了。據(jù)官方信息顯示，XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐，而且還配備了四區(qū)空調(diào)。作為沃爾沃新一代旗艦SUV，全新XC90會(huì)搭載眾多沃爾沃的最新技術(shù)，如障礙物、行人、動(dòng)物識(shí)別系統(tǒng)等。

　　安全配置方面，在新一代XC90上還將搭載兩項(xiàng)首創(chuàng)的安全配置，分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動(dòng)剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊(duì)輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

　　沃爾沃宣傳XC90將是全球動(dòng)力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動(dòng)系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺(tái)車有兩個(gè)內(nèi)燃機(jī)，而是該車由一臺(tái)2.0L直列四缸雙增壓（機(jī)械增壓+渦輪增壓）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，同時(shí)由一臺(tái)輸出功率為60kW（82PS）的電機(jī)驅(qū)動(dòng)后軸。

　　根據(jù)資料，這套動(dòng)力系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，可提供298kW（405PS）的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外，新車純電動(dòng)模式的續(xù)航里程為40km。

　　動(dòng)力部分，T6和T5版本均采用機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率分別為239kW（325PS）和189kW（257PS），峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供168kW（228PS）的最大功率和470Nm的峰值扭矩，而百公里油耗在6L左右；D4版本的最大功率為142kW（193PS），峰值扭矩400Nm，該版本百公里油耗僅為5L。

● 捷豹XE

　　新車看點(diǎn)：iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)+Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)

　　捷豹XE已經(jīng)在英國(guó)全球首發(fā)，并在巴黎車展亮相。國(guó)內(nèi)方面，全新捷豹XE將在廣州車展首次公開亮相。

　　捷豹XE是首款基于iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)開發(fā)的車型，未來(lái)捷豹路虎將有多款新車基于iQ[Al]打造，如捷豹旗下的首款SUV車型。捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級(jí)別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，官方稱其為“有史以來(lái)最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型的最新預(yù)告視頻中展示了其內(nèi)飾設(shè)計(jì)輪廓和全新信息娛樂(lè)系統(tǒng)，此外該車還將配備激光抬頭顯示器。與剛發(fā)布不久的Discovery Sport一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機(jī)。

　　用戶可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛，包括可以提前七天預(yù)設(shè)的XE天氣控制系統(tǒng)、車門開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等。捷豹InControl App應(yīng)用程序允許用戶通過(guò)車輛的觸摸屏訪問(wèn)智能手機(jī)上的程序，類似目前很多車型提供的智能手機(jī)映射功能，使其實(shí)用性得到了進(jìn)一步擴(kuò)展。與此同時(shí)，捷豹XE還可以具備Wi-Fi熱點(diǎn)功能，方便移動(dòng)設(shè)備連接網(wǎng)絡(luò)。

　　動(dòng)力方面，XE將配備多款動(dòng)力。XE是首款搭載Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的XE油耗低至4L/100km。

　　此外，XE S高配版本搭載3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣出現(xiàn)在XF上。以M3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h僅需4s左右。

● 全新謳歌TLX

　　新車看點(diǎn)：全新謳歌中級(jí)車，全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。

　　據(jù)報(bào)道，謳歌TLX出現(xiàn)在最新一期的環(huán)保目錄中，新車依舊通過(guò)了審批，有望年內(nèi)上市。全新TLX取代TL和TSX成為謳歌家族的中流砥柱。新車在4月的紐約車展全球首發(fā)，可惜同期開展的北京車展沒有看見TLX的身影。預(yù)計(jì)TLX將在廣州車展亮相。

　　謳歌TLX外觀沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。TLX與第九代雅閣、第二代思鉑睿基于同一平臺(tái)打造，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、C級(jí)、3系一類車型。

　　入門版的車型雖然和雅閣、思鉑睿一樣搭載2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但其K24W7代號(hào)的153kW（208PS）的最大功率和246Nm的峰值扭矩都比雅閣、思鉑睿要強(qiáng)。此外新車還配備全球首款帶液力變矩器的8速雙離合變速箱。性能上，官方給出的數(shù)據(jù)是8DCT變速箱比普通5AT變速箱省油8%，加速表現(xiàn)強(qiáng)化10%，再次實(shí)現(xiàn)謳歌對(duì)于性能與樂(lè)趣的堅(jiān)持。

　　高配車型搭載代號(hào)J35Y6的3.5L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出215kW(292PS)@6200rpm，峰值扭矩360Nm@4500rpm。這個(gè)數(shù)據(jù)與MDX搭載代號(hào)J35Y5的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。與3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自ZF的9AT變速箱。

　　TLX前驅(qū)車型匹配P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，旗艦級(jí)的四驅(qū)車型配備謳歌獨(dú)門絕技SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 菲亞特500X

　　新車看點(diǎn)：菲亞特500變SUV依舊萌萌噠

　　菲亞特全新小型跨界SUV車型500X已經(jīng)在巴黎車展首發(fā)，國(guó)內(nèi)方面新車預(yù)計(jì)會(huì)在11月的廣州車展首發(fā)。

　　菲亞特500X與Jeep自由俠同平臺(tái)打造，作為菲亞特500這一經(jīng)典賣萌小車的跨界SUV車型，菲亞特500X充其量也就是會(huì)賣萌的漢子，與自由俠同平臺(tái)卻是完全不同的風(fēng)格，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為死對(duì)頭MINI旗下的SUV車型COUNTRYMAN。

　　動(dòng)力方面，菲亞特500X也與自由俠一樣提供多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.4T，1.6L，2.4L三款，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6T和2.0T兩款，但具體動(dòng)力參數(shù)依然尚未公布。而變速箱方面，估計(jì)菲亞特500X不會(huì)像Jeep一樣對(duì)9AT情有獨(dú)鐘，預(yù)計(jì)提供的應(yīng)該是5MT變速箱和6速雙離合變速箱。