2014年四季度上市新車預(yù)覽 約50臺登場
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國慶已過,七天爽完之后大家的工作生活慢慢步入正軌,2014年四季度的活兒正式開動起來。雖說車市金九銀十已經(jīng)過去大半,但為了四季度財務(wù)報表好看點,各大汽車廠商其實還是攢了不少硬貨在手中。下面我就帶大家一起預(yù)覽下2014年四季度即將上市的新車。
2014年四季度上市新車預(yù)覽 | ||||
合資國產(chǎn)車型 | ||||
上汽MG GT | 上海通用別克昂科威 | 東風(fēng)本田思鉑睿 | 東風(fēng)本田XR-V | 東風(fēng)英菲尼Q50L |
廣汽本田繽智 | 華晨寶馬530Le | 北京現(xiàn)代朗動 | 上海通用雪佛蘭賽歐 | 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR |
長安鈴木啟悅 | 上海大眾凌渡 | 東風(fēng)標(biāo)致新款508 | 奇瑞路虎攬勝極光 | |
自主品牌車型 | ||||
北汽紳寶D20 | 比亞迪唐 | 比亞迪S7 | 東風(fēng)風(fēng)神AX7 | 廣汽傳祺GS5速博 |
廣汽吉奧GX6 | 廣汽吉奧GP150皮卡 | 哈弗H1 | 哈弗H9 | 海馬M8 1.8T |
海馬S5 1.5T | 紅旗H7 1.8T | 華泰新圣達(dá)菲 | 新款帝豪EC8 | 吉利豪情SUV |
江淮瑞風(fēng)A6 | 凱翼C3/C3R | 力帆X50 | 奇瑞艾瑞澤3 | 一汽駿派D60 |
五菱征程 | 長安CS35 1.5T | 眾泰Z500自動擋 | 眾泰T600 2.0T | |
進(jìn)口車型 | ||||
MINI五門掀背 | 寶馬X6 | 新款大眾途銳 | 雷克薩斯NX | 雷諾Captur |
新款雷諾風(fēng)朗 | 林肯MKZ | 林肯MKC | 謳歌TLX | 雙龍新愛騰Sports |
新一代斯巴魯傲虎 |
● 上汽MG GT
上市時間:11月1日
預(yù)計售價:10萬元起
MG汽車在今年成都車展上發(fā)布了全新MG GT,而這款車在日前已經(jīng)啟動預(yù)售,新車將有望在11月1日正式上市。
MG GT的外觀設(shè)計沿襲了其家族化設(shè)計理念,鷹眼式的前大燈識別度非常高。引擎蓋上采用了兩條從MG車標(biāo)延伸出來的線條,據(jù)悉這將會是日后所有MG車型都會共享的設(shè)計語言。
MG GT的長寬高分別為4612/1804/1488mm,軸距為2650mm,從參數(shù)也可以看出是緊湊級定位。而在尾燈方面,則非常大膽地采用了連通式設(shè)計,尾燈貫穿整個車尾,與其它MG車型明顯區(qū)別開來。
我們發(fā)現(xiàn)其后懸掛采用扭力梁半獨立結(jié)構(gòu),而非MG6所采用的多連桿獨立式后懸掛,這也可以看出MG GT的定位會稍微低于MG6。據(jù)悉MG GT的售價可能會下探至10萬元左右區(qū)間,進(jìn)一步豐富MG車系產(chǎn)品線競爭力。
而動力方面,預(yù)計MG GT會配備1.5L自然吸氣以及1.5T渦輪增壓發(fā)動機。其中1.5T發(fā)動機可以輸出95kW(129PS)的最大功率以及210Nm的峰值扭矩,可完全滿足日常家用需求。變速箱方面,預(yù)計將匹配5MT以及6DCT雙離合變速器。另外亦有可能搭載來自通用的1.4T引擎。具體動力配置請留意我們的進(jìn)一步報道。
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● 上海通用別克昂科威
上市時間:10月20日
預(yù)計售價:28萬起
上海通用汽車早已正式宣布,別克全新SUV昂科威將于10月20日公布售價并上市銷售。此前別克昂科威已在成都車展前夕全球首發(fā),競爭對手主要瞄準(zhǔn)市場上的大眾途觀、福特翼虎和豐田漢蘭達(dá)等SUV車型。
昂科威的外形尺寸為長寬高:4667/1839/1696mm,軸距達(dá)到2750mm。新車的前臉采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計,大燈的頂部引入了LED日間行車燈,高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈。此外,新車底部保險杠采用分體式設(shè)計,并加入了霧燈鍍鉻裝飾。新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板,并采用雙邊共兩出排氣。
別克昂科威ENVISION車側(cè)面的一條凌厲的腰線從前車門延伸至尾燈,側(cè)面更加入了更多線條,看上去非常年輕。另外新車后保險杠下部還加入了金屬防擦護板,并采用雙邊共兩出排氣,而多幅輪圈造型也非常高級。
別克昂科威還搭載了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),通過中控臺的駕駛模式按鍵,即可隨時在“標(biāo)準(zhǔn)”、“旅行”、“運動”、“越野”四種模式中自由切換。除FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)之外,自動泊車、發(fā)動機啟停、車道偏離預(yù)警等也悉數(shù)配備。
昂科威延續(xù)了別克家族風(fēng)格的環(huán)抱式座艙設(shè)計,顏色上采用雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區(qū)為大面積的大理石紋路設(shè)計,非常有特色。中控區(qū)域為非對稱設(shè)計,配備8英寸液晶觸摸屏。擋把、Multi-Touch多媒體觸控設(shè)備、功能按鍵、杯架等多處地方都有鍍鉻裝飾。
昂科威采用了三輻式多功能方向盤,駕駛者雙手無需離開方向盤即可操作定速巡航、音樂播放、藍(lán)牙電話/音頻、語音控制等功能。值得一提的是,昂科威在同級SUV中首次配備方向盤加熱功能。
車內(nèi)座椅則采用通用汽車開發(fā)的全新骨架,質(zhì)量更輕而強度更高,符合人體工程學(xué)設(shè)計,提供更佳的支撐和舒適性。此外,昂科威還配有冰藍(lán)環(huán)繞氛圍燈、ANC主動降噪科技、Bose音響系統(tǒng)、全景天窗等。
昂科威備重為1800kg,動力方面,新車采用2.0T LTG發(fā)動機,該發(fā)動機曾經(jīng)獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號,最大功率為191kW(260PS),扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱,具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。
值得注意的是,昂科威全系均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),其中頂配車型這套四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),由后橋兩個電液控制的多片離合器組成,由電腦控制前后輪動力的分配,其中前后軸扭矩分配比例最高為50:50,后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅(qū)系統(tǒng)為普通四驅(qū)模式,裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),且四輪有電子輔助。
● 東風(fēng)本田XR-V
上市時間:12月份
預(yù)計售價:11-18萬元
在今年的成都車展上,東風(fēng)本田發(fā)布了旗下全新車型XR-V,新車未來有望正式命名為炫威,并在今年12月上市。
東本XR-V從外形來看,與廣本的繽智相同點很多,但在細(xì)節(jié)方面又有不同的特點。東本XR-V的前臉更為硬朗,而車身腰線相對繽智也有所不同。內(nèi)飾部分,新車采用不對稱中控設(shè)計,整體感覺非常簡約。
動力方面,本田這款全新的SUV車型將搭載新一代飛度上的那臺1.5L地球夢科技系列發(fā)動機,并匹配CVT變速箱。
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● 東風(fēng)本田思鉑睿
上市時間:11月份
預(yù)計售價:22-25萬元左右
據(jù)之前的消息,新一代思鉑睿將會在今年11月的廣州車展正式上市,預(yù)計新車將會推出2.0L與2.4L兩個排量共6款車型。
新一代思鉑睿的配置十分豐富,新車搭載平視顯示系統(tǒng)(HUD)、智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)(DA+)等,通過平視系統(tǒng)用戶可在駕車時查看音響/藍(lán)牙、導(dǎo)航、行車速度/轉(zhuǎn)速、智能安全駕駛輔助系統(tǒng)的信息,并通過方向盤多功能按鍵操作。而智能屏互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)可連接智能手機,通過屏幕操作手機應(yīng)用程序。其他方面,新車還配備了車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、盲點顯示系統(tǒng)、預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等FUNTEC科技。
現(xiàn)款東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣,而歐版雅閣其實又是源自謳歌TSX。謳歌TSX和TL將要被全新的謳歌TLX取代,所以新一代思鉑睿的設(shè)計大量借鑒謳歌TLX也很正常了。新一代思鉑睿的軸距將與第九代雅閣一樣為2775mm,比現(xiàn)款車型提升70mm,使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。
內(nèi)飾的造型變得更加運動,可以說是整個理念都不同了,沒有以前那種溫馨舒適的放松氛圍,變得更加緊湊。但對于駕駛員來說,這反而減少了距離感,以前的內(nèi)飾太過注重柔美舒展的線條和造型,反而讓人感覺有些復(fù)雜,增加了距離感。
雖然外觀上大量借鑒了謳歌TLX的設(shè)計元素,不過內(nèi)飾則有明顯的差異,只是方向盤的樣式被保留了下來。在思鉑睿的內(nèi)飾中也發(fā)現(xiàn)了幾處較為奇異的設(shè)計,比如一鍵啟動被設(shè)置在空調(diào)控制面板的下方,副駕駛位的中控臺設(shè)置了兩個空調(diào)出風(fēng)口,這些都讓人看起來有些別扭。
新一代思鉑睿將提供2款發(fā)動機可選,其中2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為114kW(155PS),最大扭矩為190Nm,與之匹配的是CVT無級變速箱,百公里綜合油耗為6.9L;而2.4L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為153kW(208PS),最大扭矩247Nm,與之匹配的是8速雙離合變速器,該公里綜合油耗為7.3L。
● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L
上市時間:11月份
預(yù)計售價:26萬起
東風(fēng)英菲尼迪Q50L長軸距版車型在今年的成都車展正式全球首發(fā)。根據(jù)最新消息,新車將會在今年11月的廣州車展上正式上市,新車將會推出舒適版、雅致版、運動版、豪華版以及豪華運動版共五款車型。此外,國產(chǎn)Q50L長軸距車型上市后,標(biāo)準(zhǔn)軸距的進(jìn)口Q50將取消2.0T車型,只保留現(xiàn)款3.7L和混合動力車型。
國產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50 2.0T外觀基本保持一致,只是國產(chǎn)Q50L尾部的標(biāo)識為“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”。據(jù)悉,東風(fēng)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長寬高分別為4852/1823/1456mm,軸距為2898mm。這相比進(jìn)口Q50 3.5L Hybrid車型長度增加了50mm,高度增加了6mm,軸距增加了48mm。
進(jìn)口Q50的多項先進(jìn)的科技配置在東風(fēng)英菲尼迪Q50L基本不會缺少,其中包括DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、全速段智能巡航控制系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)、增強型智能剎車輔助系統(tǒng)、盲點警示系統(tǒng)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)及車道偏離修正系統(tǒng),主動車道控制系統(tǒng)和倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)等。
此外,東風(fēng)英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動車道控制系統(tǒng)ALC、Bose®新一代14揚聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽簾、電動防炫目外后視鏡等新增配置。
目前進(jìn)口的Q50提供三款動力可選,但東風(fēng)英菲尼迪Q50L僅僅提供一款2.0T發(fā)動機。這款M274發(fā)動機由奔馳提供,傳動系統(tǒng)則為7速自動變速箱。
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