● 新款大眾Polo GTI

　　大眾在巴黎車(chē)展上正式推出全新款Polo GTI，新車(chē)的亮點(diǎn)在于換裝新的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供6MT/7DCT變速器以供選擇。備受關(guān)注的是國(guó)產(chǎn)版本方面，之前已把海外1.4TSI的雙增壓設(shè)定閹割掉，如此這次把1.8TSI這么強(qiáng)悍的動(dòng)力也要抹掉，那還真是人神共憤了。

　　外觀方面，自然一眼便認(rèn)得出這是一輛性能小鋼炮，前進(jìn)氣口以及保險(xiǎn)杠都裝備大孔蜂窩狀格柵，而標(biāo)志性的紅色裝飾帶貫穿至車(chē)內(nèi)內(nèi)部，前臉很有氣勢(shì)。而新車(chē)尾部的變化主要來(lái)自單邊雙出的亮閃閃排氣管，以及新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠。當(dāng)然，五幅花瓣輪圈也很有感覺(jué)。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)在新Polo的基礎(chǔ)上做了一定的改進(jìn)，平底方向盤(pán)代表了其性能派的身份，而全黑內(nèi)飾風(fēng)格也營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)的氣氛�？偟膩�(lái)說(shuō)，內(nèi)飾氛圍我們很熟悉，畢竟是一臺(tái)大眾車(chē)。

　　最重要的是動(dòng)力的變化，新Polo GTI摒棄了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，而換裝了更給力的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出141kW（192PS）的最大功率以及320Nm的峰值扭矩，動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)霸氣。

　　新Polo GTI可以提供6MT/7速DSG兩種變速箱的搭配，0-100km/h僅需6.7秒，6MT也滿足手動(dòng)擋愛(ài)好者的需求。當(dāng)然，我們關(guān)心的是國(guó)產(chǎn)后，這些令人興奮的因素能不能完全保留。

● 新一代斯柯達(dá)晶銳

　　新一代斯柯達(dá)晶銳已經(jīng)在捷克工廠下線，實(shí)車(chē)在巴黎車(chē)展前夕的大眾之夜正式發(fā)布。新車(chē)一改以往老氣沉穩(wěn)的造型，加入許多年輕元素，試圖去掉以往給眾人沉悶廉價(jià)的形象，并瞄準(zhǔn)更加年輕的人群。

　　斯柯達(dá)官方宣布，第三代晶銳(Fabia)將在11月正式在歐洲上市，而晶銳旅行車(chē)(Fabia Combi)的上市時(shí)間則是在明年初。國(guó)內(nèi)方面，預(yù)計(jì)上海大眾斯柯達(dá)將在2015年引進(jìn)投產(chǎn)新一代晶銳。

　　新一代晶銳沒(méi)有采用MQB平臺(tái)，而是采用與現(xiàn)款POLO相同的PQ25平臺(tái)。即便如此，新車(chē)也比現(xiàn)款晶銳車(chē)型減輕65kg，總重量為980kg。車(chē)身尺寸方面，和現(xiàn)款車(chē)型相比，新車(chē)寬度將增加9cm,高度則降低了3cm，車(chē)身長(zhǎng)度還是保持在4m左右。

　　新一代晶銳采用了VisionC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，進(jìn)氣格柵的造型和現(xiàn)款相比顯得更加銳利，下唇則微微向外突出，增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感。后窗則采用了更為菱角更加分明的多邊形設(shè)計(jì)。

　　新車(chē)的內(nèi)飾和外觀風(fēng)格一致，其整體造型依舊延續(xù)了大眾集團(tuán)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾風(fēng)格。換裝的全新三幅多功能方向盤(pán)看起來(lái)還不錯(cuò)，新方向盤(pán)在2點(diǎn)和10點(diǎn)位置做了加粗處理。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中入門(mén)級(jí)車(chē)型將搭載1.0L三缸MPI發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車(chē)型則為1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，四款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出從44kW(60PS)到81kW(110PS)不等。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車(chē)將搭載一款全新研發(fā)的1.4升鋁制高壓共軌直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，分別提供55kW(75PS)和77kW(105PS)兩種調(diào)校版本可選。

　　點(diǎn)擊上圖進(jìn)入：《2014巴黎車(chē)展: 全新斯柯達(dá)晶銳實(shí)拍解析》

● 新一代日產(chǎn)Pulsar

　　　日產(chǎn)此前在歐洲發(fā)布了全新Pulsar緊湊級(jí)五門(mén)掀背車(chē)，如今新車(chē)在巴黎車(chē)展上亮相。Pulsar曾經(jīng)生產(chǎn)過(guò)五代車(chē)型，后來(lái)被TIIDA騏達(dá)代替，現(xiàn)在又重新啟用Pulsar的名字，日產(chǎn)的心思真難猜。東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)全新Pulsar國(guó)產(chǎn)毫無(wú)懸念，不過(guò)其身份暫時(shí)未知，可能是新款騏達(dá)或者全新騏達(dá)。

　　全新Pulsar采用了新一代日產(chǎn)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這張臉已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)的新勢(shì)代奇駿上領(lǐng)略過(guò)了，另外還有年底國(guó)產(chǎn)的新一代逍客也是同樣的風(fēng)格。

　　回旋鏢式的LED日間行車(chē)燈和中網(wǎng)的倒梯形鍍鉻是日產(chǎn)這個(gè)全新家族風(fēng)格的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車(chē)4385mm的車(chē)長(zhǎng)比現(xiàn)款騏達(dá)的4295mm略有增加，但軸距一樣都是2700mm。

　　全新Pulsar全面換裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（115PS）；1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（110PS）；1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率139kW（190PS）。傳動(dòng)方面則匹配6MT變速箱和全新Xtronic CVT變速箱。

　　新Pulsar采用了全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，市面上一堆小鋼炮能把它給秒了；而大空間高配置這些更是自主廠商的強(qiáng)項(xiàng)。然而事實(shí)上Pulsar遠(yuǎn)沒(méi)那么簡(jiǎn)單。不僅僅是大空間，它有方便、容易、高效益的車(chē)廂；動(dòng)力上的突破，則是在有足夠的動(dòng)力上獲得更低的油耗，更少的排放。我們寄望國(guó)內(nèi)新騏達(dá)也會(huì)有類(lèi)似的改進(jìn)。