【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】2014巴黎車展奔馳方面AMG成為主角，除了全新入門超跑AMG GT之外，還有新一代C63 AMG這款無法濃縮的暴力性能車型。

　　作為一款A(yù)MG車型，全新C63 AMG全身遍布各種運(yùn)動(dòng)套件，包括蜂窩狀運(yùn)動(dòng)型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動(dòng)排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　C63 AMG S外觀上基本和C63 AMG保持一致，但換裝了更加運(yùn)動(dòng)的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動(dòng)方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　C63 AMG與C63 AMG Estate的動(dòng)力沒區(qū)別。跟早前發(fā)布的AMG GT跑車一樣的M177系列AMG引擎，但動(dòng)力調(diào)校不同。為克服C級AMG比AMG GT更重的車身，C63 AMG的動(dòng)力甚至還略高與AMG GT。

　　C63 AMG還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，C63 AMG為4.2s，C63 AMG S為4.1s。

●全新C63 AMG Estate

　　全新C63 AMG旅行版的外觀造型基本和轎車版保持一致，區(qū)別主要在于車身側(cè)面線條和尾燈形狀。身為一AMG，即使是一臺旅行車，但它還是采用了極具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)套件。

　　動(dòng)力方面，全新C63 AMG旅行版將和C63 AMG轎車一樣搭載的動(dòng)力配置，但加速能力肯定是要弱于轎車版的。但無論再怎么弱，當(dāng)紅綠燈起步時(shí)你看到一臺旅行車秒掉各種小鋼炮的場景絕對要比一臺超跑在你身邊呼嘯而過來得震撼。