● 2015款奔馳B級

　　近日，國外媒體曝光了一組2015款奔馳B級的測試諜照，此次測試車只加了少量偽裝，我們得以看到外觀和內(nèi)飾的更多細(xì)節(jié)。

　　車身造型和老款相比基本維持不變，主要變化集中在前臉和車身尾部，前保險杠和進(jìn)氣格柵采用了新的設(shè)計，下進(jìn)氣格柵被隔成兩段。而轉(zhuǎn)到車身尾部我們可以發(fā)現(xiàn)尾燈組的形狀也有所改變，此外，新車的排氣由圓形變?yōu)榉叫尾⒑秃蟊ｋU杠融為一體，讓車身尾部整體性更強(qiáng)。

　　車廂內(nèi)部，中控臺部分和現(xiàn)款保持一致，依舊為三個圓形出風(fēng)口搭配木質(zhì)裝飾。由于方向盤和換擋桿部分被遮住，我們猜測，新車有可能換用和新C級一樣的三幅多功能運(yùn)動方向盤并采用新的變速箱。

　　動力方面，新車預(yù)計會依舊采用現(xiàn)款B級的發(fā)動機(jī)陣營，只是會在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上會有小幅度變化。改款B級預(yù)計會在巴黎車展亮相并在年內(nèi)推出。

●全新C級 AMG家族

　　新一代奔馳C級已經(jīng)上市多時，但關(guān)于全新一代C級 AMG車型卻一直只有零零散散的諜照流出。近日，奔馳終于一口氣公布了全新C63 AMG、C63 AMG S和C63 AMG旅行版的官圖，并提供了它們的動力信息。

●全新C63 AMG

　　此次公布的圖片數(shù)量很少，但我們已經(jīng)可以據(jù)此看出全新C級AMG的設(shè)計風(fēng)格了。作為一款A(yù)MG車型，全新C63 AMG全身遍布各種運(yùn)動套件，包括蜂窩狀運(yùn)動型后保險杠、后擴(kuò)散器、空氣動力學(xué)側(cè)裙、雙邊四出的方形運(yùn)動排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新車將搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到350kW(476PS)，峰值扭矩為650Nm。在一臺七速AMG SPEEDSHIFT變速器的配合下，4.2s即可破百，極速則被限定在250km/h。

全新C63 AMG

　　C63 AMG還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。

●全新C63 AMG S

　　全新C63 AMG S外觀上基本和C63 AMG保持一致，但換裝了更加運(yùn)動的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

全新C63 AMG S

　　動力方面，全新C63 AMG S依舊搭載一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但這臺發(fā)動機(jī)最大功率在它身上被調(diào)高到375kW(510PS)，最大扭矩升級到700Nm�？墒撬�的0-100km/h加速時間為4.1s，只比C63 AMG提高了0.1s，讓人不禁懷疑C63 AMG S存在的意義。

●全新C63 AMG旅行版

　　此次同時公布的還有全新C63 AMG旅行版的官圖，旅行版的外觀造型基本和轎車版保持一致，區(qū)別主要在于車身側(cè)面線條和尾燈形狀。

　　身為一AMG，即使是一臺旅行車，但它還是采用了極具戰(zhàn)斗氣息的筒形賽車座椅，黑白搭配的設(shè)計加上金屬裝飾的點(diǎn)綴讓豪華感和運(yùn)動感得到完美統(tǒng)一。

全新C63 AMG旅行版

　　動力方面，全新C63 AMG旅行版將和C63 AMG轎車一樣搭載的動力配置，但加速能力肯定是要弱于轎車版的。但無論再怎么弱，當(dāng)紅綠燈起步時你看到一臺旅行車秒掉各種小鋼炮的場景絕對要比一臺超跑在你身邊呼嘯而過來得震撼。

● 新一代奔馳C級旅行版

　　新一代C級旅行車已經(jīng)首發(fā)了，新車將會在本屆的巴黎車展上亮相。

　　通過這組清晰的照片，我們可以看到新車前部與普通C級一樣，但Estate版重點(diǎn)在于旅行車車尾的設(shè)計。不過新車具體的數(shù)據(jù)還有待公布，期待C級旅行版能帶來更靈活多變的大空間，還有優(yōu)美的臀部曲線。

　　內(nèi)飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設(shè)計，中控臺設(shè)計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內(nèi)增添了運(yùn)動氛圍。

　　預(yù)計新一代奔馳C級依然是以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，上市時間可能在2014年底。動力方面，新車將與C級共用數(shù)種動力，包括1.6T、2.0T汽油發(fā)動機(jī)以及1.6T、2.2T柴油發(fā)動機(jī)。

● 奔馳CLA Shooting Brake

　　奔馳CLA獵裝車（CLA Shooting Brake）從CLA全球首發(fā)的時候就已經(jīng)開始有消息出來了，到現(xiàn)在連CLA45 AMG都在中國上市了，CLA獵裝車都還沒亮相。據(jù)外媒報道，奔馳內(nèi)部人員透露全新CLA獵裝車將在10月的巴黎車展首發(fā)。

　　CLA獵裝車的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，所以沒多加偽裝，但其銷魂的屁股此前卻包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，這會兒CLA獵裝車除去車尾的偽裝后終于全貌盡顯，用圓滑、豐滿、性感等來形容它的臀部毫不為過，可以說男看心動，女看羨慕。

　　CLA獵裝車和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.1T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)3款發(fā)動機(jī)可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

● 新款奔馳CLS

　　日前，奔馳官方正式發(fā)布了新款CLS車型的圖片，而且還是一口氣地發(fā)布了CLS、CLS Shooting Brake、CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake四款車型，新車在外觀和內(nèi)飾都有所變化，該車將于6月25日在倫敦正式發(fā)布。

　　我們從圖中可以看出，奔馳新款CLS的前臉造型與之前曝光的幾乎一致，向最新的家族式設(shè)計更加靠攏。前臉最大的亮點(diǎn)在于與全新奔馳S級高度相似的帶狀的LED日間行車燈。新車的前大燈采用了24顆LED燈珠組成，并且運(yùn)用了很多先進(jìn)的技術(shù)，其中包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、主動照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車燈在內(nèi)的多項(xiàng)功能。

奔馳新款CLS

　　這次官圖中的兩款A(yù)MG車型采用了雙條幅格柵設(shè)計，并在格柵之間鑲嵌有AMG標(biāo)識，而AMG的套件以及四處排氣管等標(biāo)志性的東西當(dāng)然也是一個不落。

奔馳新款CLS63 AMG

　　內(nèi)飾方面，因此本次的新車型僅為中期改款，所以內(nèi)飾基本上沒有變化，但奔馳增加了獨(dú)立式的8英寸顯示屏，而AMG車型則繼續(xù)配備三幅式方向盤，以及車內(nèi)從滿了各種AMG的標(biāo)識和碳纖維裝飾板。

奔馳新款CLS63 AMG

　　動力方面，CLS400和CLS400 Shooting Brake將搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率為245kW（333PS），最大扭矩為480Nm，而CLS500將搭載4.7T V8發(fā)動機(jī)，最大功率300kW（408PS），最大扭矩為600Nm，新車采用奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動變速箱。這臺變速箱的9個檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來實(shí)現(xiàn)，因此也使傳動比達(dá)到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動變速箱為6.01）。值得注意的是，新款CLS級除四驅(qū)車型以及AMG系列車型依舊配備7速自動變速箱之外，其他車型均配備最新的9速自動變速箱。

奔馳新款CLS Shooting Brake

奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake將繼續(xù)搭載5.5T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中普通版的最大功率為410kW（557PS），而S-Model版的最大功率為430kW（585PS），傳動系統(tǒng)則為AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱。