● 全新奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版與競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型動(dòng)力對(duì)比

　　奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸版未來(lái)還將推出1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L版本作為入門(mén)車(chē)型，不過(guò)這個(gè)版本的車(chē)型目前還未上市，所以我們用比較主流的2.0T動(dòng)力作為對(duì)比。目前主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都被調(diào)教成高低功率版本，我們?cè)谙卤碇兄鹨粚?duì)比。

低階動(dòng)力對(duì)比

　　在2.0T低階動(dòng)力對(duì)比中，可以發(fā)現(xiàn)C級(jí)長(zhǎng)軸版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在新款E級(jí)中采用，這臺(tái)全新的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很有優(yōu)勢(shì)，峰值扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間非常寬泛，涉及到日產(chǎn)使用的常用范圍，配合奔馳成熟的7擋變速器，駕駛氛圍應(yīng)該非常輕松。

高階動(dòng)力對(duì)比

 　　國(guó)產(chǎn)版本的C260L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)C200L功率略有上調(diào)，但相對(duì)C200L調(diào)整的幅度并不大。相對(duì)其他車(chē)型，奔馳C260L的功率調(diào)整略顯保守，從而在加速成績(jī)上不會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，但奔馳C級(jí)還會(huì)有更高功率的C300，但未來(lái)國(guó)內(nèi)是否會(huì)引進(jìn)暫時(shí)未知。從表格來(lái)看，C260L的動(dòng)力與328Li非常相似，但最大功率略為落后于后者，實(shí)際駕駛的對(duì)比體驗(yàn)還需試駕后得出結(jié)論。

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● 總結(jié)

　　競(jìng)爭(zhēng)力分析只能是把最具有代表性的數(shù)據(jù)展現(xiàn)在網(wǎng)友面前，讓大家通過(guò)一系列的對(duì)比去感受每輛車(chē)的價(jià)值取向。不過(guò)縱觀同級(jí)別車(chē)型，奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距還是豎立了一個(gè)標(biāo)桿，更多的外觀/內(nèi)飾選擇，豐富的配置都是當(dāng)下非常吸引人的選項(xiàng)。最后，愛(ài)他，皆因?yàn)樗�是奔馳。