新奔馳C級長軸版競爭力分析 標(biāo)桿再現(xiàn)
● 全新奔馳C級長軸版與主要競爭車型空間對比
全新奔馳C級長軸版與主要競爭車型空間對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
奔馳C級長軸距版 | 4783 | 1810 | 1442 | 2920 |
奧迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
華晨寶馬3系Li | 4734 | 1811 | 1435 | 2920 |
全新奔馳C級長軸版的車身尺寸相比現(xiàn)款車型改進(jìn)明顯,2920mm的超長軸距與寶馬3系Li一致,從軸距上已經(jīng)看出了挑戰(zhàn)寶馬3系Li的態(tài)勢。不僅是數(shù)據(jù)上更為好看,加長軸距后的空間體驗(yàn)也非常出眾,我們可以在以下對比圖中有比較清晰的比較。
從我們此前的體驗(yàn)來看,新C級長軸版的空間,特別是后排空間提升明顯。不過目前在很多車型加長的情況下,競爭車型的后排空間體驗(yàn)差別都不太大,后排老版級的坐姿體驗(yàn)在這幾款車中都能感受到。那么消費(fèi)者在對比選擇時(shí)更加注重的將是面料以及乘坐舒適度。記住,奔馳C級長軸版不會有織物座椅提供。
● 全新奔馳C級長軸版與主要競爭車型配置對比
由于新C是全新平臺打造的車型,所以C級長軸版也跟進(jìn)了奔馳最新的科技配置,而一部分S級裝備的下放則讓這款車豎立了同級標(biāo)桿。安全配置方面:前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)等都有配備。此外,還有車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等主動安全配置,足以讓人眼花繚亂。
C200L與競爭車型配置對比
由于奔馳C級長軸版不提供低配版車型供選擇,而入門的C180L還暫時(shí)沒有上市,所以在30萬左右的對比中暫時(shí)只能空白。下面將直接與競爭車型的中配以及高配進(jìn)行對比。
奔馳C級長軸版中配車型配置對比 | ||||
車型/配置 | 奔馳C級長軸版 C200L | 奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動 技術(shù)型 | 寶馬3系2014款 320Li 時(shí)尚型 | |
官方售價(jià)(萬元) | 36.9 | 37.28 | 35.88 | |
膝部氣囊 | ● | - | - | |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● | |
無鑰匙啟動進(jìn)入 | ● | ● | - | |
上坡輔助 | ● | ● | - | |
定速巡航 | ● | ● | - | |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - | |
前/后排座椅加熱 | 前●/后○ | 前●/后○ | 前○/后- | |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● | - | |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | |
并線輔助/車道偏離 預(yù)警系統(tǒng)/自適應(yīng)巡航 | - | ○ | - |
從上表看出,奔馳C200L相對競爭車型的高配版售價(jià)并不過于夸張,并且奔馳C級長軸版仍然有自動泊車、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)提供。另外,C200L提供LED頭燈以及日間行車燈,只是沒有隨動轉(zhuǎn)向,這點(diǎn)相比競爭車型領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。只是C200L不提供內(nèi)外自動防炫目后視鏡以及后視鏡自動折疊,這點(diǎn)非常遺憾。
高配車配置對比
奔馳C級長軸版高配車型配置對比 | ||||
車型/配置 | 奔馳C級長軸版 C260L | 奧迪A4L 2015款 45 TFSI quattro 運(yùn)動型 | 寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 | |
官方售價(jià)(萬元) | 47.9 | 47.36 | 46.48 | |
膝部氣囊 | ● | - | - | |
上坡輔助 | ● | ● | - | |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● | ● | - | |
方向盤加熱 | - | - | - | |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | |
定位互動服務(wù) | - | - | ● | |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | ● | - | |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | |
并線輔助 | ● | ● | - | |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | - | |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - | - | |
自適應(yīng)巡航 | ● | ● | ○ |
47.9萬,這個(gè)價(jià)格可以選擇的豪華車型相當(dāng)多,如果品牌內(nèi)的話,奔馳E級已經(jīng)完全可以選擇。但是頂配的C260L不僅擁有更好的動力,并且搭配了幾乎所有最新的科技配置,主動安全系統(tǒng)更是武裝到牙齒。另外,表格中沒有提到的兩段式全景天窗、來自奔馳S級的香氛系統(tǒng)、以及更加細(xì)膩的工藝都為新車加分不少。如果以后價(jià)格能回落,想必頂配車型的吸引力還是相當(dāng)強(qiáng)。
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奧迪A4L 28.98-40.08萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬3系 29.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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3
凱迪拉克CT5 28.97-34.59萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Model 3 23.55-33.95萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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沃爾沃S60 30.69-38.49萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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小鵬P7 24.99-28.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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林肯Z 23.58-36.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬i3 35.39-41.39萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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捷豹XEL 32.98-34.18萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
蔚來ET5 29.8-35.6萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 33.48-38.06萬
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