【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本周五2014成都車展就正式開幕了，還不知道有什么重磅新車的讀者來(lái)看這文章就對(duì)了。成都車展重磅新車終極版預(yù)覽，8款全球首發(fā)車型，十多款國(guó)內(nèi)首次亮相車型，這屆成都車展可以說(shuō)是近幾年最有看頭的一屆。搬來(lái)板凳切好西瓜，咱來(lái)?yè)屜瓤纯闯啥架囌沟闹匕跣萝嚢伞?/p>

● 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

　　新車看點(diǎn)：Q50長(zhǎng)短軸齊上陣對(duì)戰(zhàn)3系

　　全球首發(fā)

　　東風(fēng)英菲尼迪Q50L長(zhǎng)軸距版車型首批官圖已發(fā)布。相比進(jìn)口版英菲尼迪Q50，全新推出的東風(fēng)英菲尼迪Q50L采用了長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，將在8月底的成都車展全球首發(fā)，隨后于年底正式上市。

　　國(guó)產(chǎn)Q50L與進(jìn)口Q50 2.0T外觀基本保持一致，只是國(guó)產(chǎn)Q50L尾部的標(biāo)識(shí)為“東風(fēng)英菲尼迪”和“Q50L”。據(jù)悉，東風(fēng)英菲尼迪Q50L的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4852/1823/1456mm，軸距為2898mm。這相比進(jìn)口Q50 3.5L Hybrid車型長(zhǎng)度增加了50mm，高度增加了6mm，軸距增加了48mm。

　　進(jìn)口Q50的多項(xiàng)先進(jìn)的科技配置在東風(fēng)英菲尼迪Q50L基本不會(huì)缺少，其中包括DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、全速段智能巡航控制系統(tǒng)、車距控制輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能剎車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)警示系統(tǒng)、側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)及車道偏離修正系統(tǒng)，主動(dòng)車道控制系統(tǒng)和倒車碰撞預(yù)防系統(tǒng)等。

　　此外，東風(fēng)英菲尼迪Q50L裝備智能雙觸屏人機(jī)交互系統(tǒng)Infiniti InTouch、主動(dòng)車道控制系統(tǒng)ALC、Bose®新一代14揚(yáng)聲器Studio on Wheels®音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)、后車窗遮陽(yáng)簾、電動(dòng)防炫目外后視鏡等新增配置。

　　進(jìn)口的Q50提供三款動(dòng)力可選，但東風(fēng)英菲尼迪Q50L可能僅提供一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款M274發(fā)動(dòng)機(jī)由奔馳提供，新一代奔馳C級(jí)（W205）中的C260車型搭載的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350Nm。

● 上海通用別克昂科威

　　新車看點(diǎn)：神車終結(jié)者

　　全球首發(fā)

　　上海通用別克全新SUV昂科威將在8月28日成都車展前夕全球首發(fā)。新車基于通用全新的D2XX平臺(tái)打造，該平臺(tái)還將誕生出下一代的歐寶安德拉和雪佛蘭科帕奇。通用汽車全球工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)全新開發(fā)的一套智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將首次用在昂科威ENVISION上。

　　昂科威外觀官圖也早已曝光，新車采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，大燈的頂部引入了LED日間行車燈，高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈。此外，新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，并加入了霧燈鍍鉻裝飾。新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板，并采用雙邊共兩出排氣。

　　昂科威延續(xù)了別克家族風(fēng)格的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，顏色上采用雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區(qū)為大面積的大理石紋路設(shè)計(jì)，非常有特色。中控區(qū)域?yàn)榉菍?duì)稱設(shè)計(jì)，配備8英寸液晶觸摸屏。擋把、Multi-Touch多媒體觸控設(shè)備、功能按鍵、杯架等多處地方都有鍍鉻裝飾。

　　昂科威采用了三輻式多功能方向盤，駕駛者雙手無(wú)需離開方向盤即可操作定速巡航、音樂播放、藍(lán)牙電話/音頻、語(yǔ)音控制等功能。值得一提的是，昂科威在同級(jí)SUV中首次配備方向盤加熱功能。

　　車內(nèi)座椅則采用通用汽車開發(fā)的全新骨架，質(zhì)量更輕而強(qiáng)度更高，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，提供更佳的支撐和舒適性。此外，昂科威還配有冰藍(lán)環(huán)繞氛圍燈、ANC主動(dòng)降噪科技、Bose音響系統(tǒng)、全景天窗等。

　　別克昂科威還搭載了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)中控臺(tái)的駕駛模式按鍵，即可隨時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)”、“旅行”、“運(yùn)動(dòng)”、“越野”四種模式中自由切換。除FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)之外，自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車道偏離預(yù)警等也悉數(shù)配備。

　　 動(dòng)力方面，別克昂科威ENVISION將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率191kW（260PS），峰值扭矩達(dá)到353Nm，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。更多消息，我們會(huì)隨時(shí)關(guān)注。

● 全新東風(fēng)本田思鉑睿

　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力不俗，空間給力，帥到掉渣

　　首發(fā)/公布預(yù)售價(jià)

　　全新東風(fēng)本田思鉑睿概念車已經(jīng)在北京車展亮相，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也在深港澳車展公布。而新一代思鉑睿的量產(chǎn)車型將在成都車展首發(fā)并可能會(huì)上市。

新一代思鉑睿2.4L

新一代思鉑睿Si運(yùn)動(dòng)版

　　現(xiàn)款東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實(shí)又是源自謳歌TSX。謳歌TSX和TL將要被全新的謳歌TLX取代，所以新一代思鉑睿的設(shè)計(jì)大量借鑒謳歌TLX也很正常了。新一代思鉑睿的軸距將與第九代雅閣一樣為2775mm，比現(xiàn)款車型提升70mm，使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。

　　內(nèi)飾的造型變得更加運(yùn)動(dòng)，可以說(shuō)是整個(gè)理念都不同了，沒有以前那種溫馨舒適的放松氛圍，變得更加緊湊。但對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，這反而減少了距離感，以前的內(nèi)飾太過(guò)注重柔美舒展的線條和造型，反而讓人感覺有些復(fù)雜，增加了距離感。

　　雖然外觀上大量借鑒了謳歌TLX的設(shè)計(jì)元素，不過(guò)內(nèi)飾則有明顯的差異，只是方向盤的樣式被保留了下來(lái)。在思鉑睿的內(nèi)飾中也發(fā)現(xiàn)了幾處較為奇異的設(shè)計(jì)，比如一鍵啟動(dòng)被設(shè)置在空調(diào)控制面板的下方，副駕駛位的中控臺(tái)設(shè)置了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，這些都讓人看起來(lái)有些別扭。

　　新一代思鉑睿搭載2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率153kW（208PS），最大扭矩243Nm。傳動(dòng)方面可能匹配8速雙離合變速器。如此一來(lái)其動(dòng)力總成將比新一代雅閣還要更吸引人，甚至挑戰(zhàn)大眾的“TSI+DSG”也并非難事。此外，入門級(jí)車型的動(dòng)力為2.0L+CVT。