【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】來(lái)自海外媒體的消息，全新一代大眾高爾夫將于2019年發(fā)布，新車(chē)不僅重量再度下降，而且燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)更好，油耗更低。

新一代大眾高爾夫效果圖

　　歐盟將于2020年實(shí)施更嚴(yán)格的二氧化碳排放控制，因此新一代高爾夫?qū)⒉捎妙?lèi)似大眾XL1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以把風(fēng)阻降到很低的水平，新車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)打造，車(chē)身重量會(huì)將到低于1100千克的水平，目前現(xiàn)款海外版高爾夫7的車(chē)身重量為1175千克。

現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)第七代大眾高爾夫

　　新一代高爾夫?qū)?huì)在技術(shù)上進(jìn)行突破，例如將搭載在沃爾沃上已經(jīng)采用的飛輪動(dòng)能回收系統(tǒng)，可以幫助儲(chǔ)存動(dòng)能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)后輪，假如把飛輪的能量與發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率結(jié)合一起，將幫助新一代高爾夫提升40PS。

　　另外其他技術(shù)方面，還包括Coasting technology（滑航技術(shù)），這項(xiàng)技術(shù)將在未來(lái)幾年普及大眾旗下所有車(chē)型。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠擁有如目前發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停的功能，而且還能在腳部離開(kāi)油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，比如在下坡滑行的時(shí)候最能用得上。這項(xiàng)技術(shù)將有利于保持更低的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面還將使用電子渦輪增壓器，有利于改善傳統(tǒng)渦輪增壓低轉(zhuǎn)速扭矩不足的缺點(diǎn)。

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