全新寶馬X6美國工廠下線 年內(nèi)引入中國
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)外媒報道,全新一代寶馬X6日前已在美國Spartanburg工廠正式下線,新車將在年內(nèi)引入國內(nèi),并主要在中國市場銷售。
和現(xiàn)款X6相比,新一代的寶馬X6在外觀上上有明顯改進,最明顯的就是家族里的“開眼角”之風終于刮到新X6身上了。此外,霧燈被微微上移,而之前霧燈的位置則被鍍鉻裝飾的進氣口所代替。前保險杠呈“X”型并向外突出,搭配金屬下護板使整個前臉相較于老款更具侵略性。
車身側(cè)面也經(jīng)過了小幅修飾,現(xiàn)款車型側(cè)面由A柱下一直貫穿至尾燈的平直腰線在新X6上被分為兩段,腰線在C柱下被分開,且后段沿輪拱向尾燈延伸,這條曲線讓新X6的側(cè)面線條更富層次也更加柔美。
尾燈也經(jīng)過重新設計,整體造型相比現(xiàn)款更加修長,面積也進一步增加,燈組內(nèi)還加入了細長的燈帶設計,排氣繼續(xù)沿用雙邊雙出設計,不過在外面加了一層方形裝飾。相比現(xiàn)款敦厚結(jié)實得尾部,新車車尾顯得更加豪華精致。
車廂內(nèi)部,新一代X6基本照搬新一代X5的內(nèi)飾設計,帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上,車廂采用更多輕量化覆蓋件,有效的為降低車重做出貢獻。
新一代寶馬X6同樣提供M運動套件,其內(nèi)飾與新一代X5 M運動套件版本的車型相似,而且同樣采用了M運動型方向盤,并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾,質(zhì)感非常不錯。
動力方面,新一代X6和已上市的X5采用相同的動力系統(tǒng),汽油發(fā)動機有3.0T L6和4.4T V8兩款可選,3.0T(代號N55)發(fā)動機最大輸出功率為224kW(302PS)/5800rpm,峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外,xDrive50i搭載搭載改進后的4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率達到332kW(448PS)/5500-6000rpm,峰值扭矩為650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動機可選,包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動機。傳動方面,全新寶馬X6將繼續(xù)匹配ZF的8速自動變速箱。
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