● 北京汽車BJ100

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布概念車

　　北汽在2014年4月開幕的北京車展上正式發(fā)布了一款BJ100概念車，這款車搭載的是一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　北汽BJ100概念車采用的是硬朗風(fēng)格的車身線條，并借鑒了Coupe車型的設(shè)計(jì)，極具兇悍性和沖擊力，相當(dāng)值得稱贊。

　　北汽BJ100概念車采用了對(duì)開門設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)在量產(chǎn)版上應(yīng)該不會(huì)得到保留。內(nèi)飾則充滿了概念車的意味，也就是同樣一個(gè)道理：應(yīng)該不會(huì)得到保留。

　　北汽BJ100概念車長(zhǎng)寬高分別為4868/1993/1815mm，軸距達(dá)到2900mm，未來量產(chǎn)也有望保留如此尺寸。

● 吉利帝豪CROSS PHEV

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布概念車

　　在2014年4月18日，北京車展前夕的吉利品牌發(fā)布會(huì)上，吉利宣布取消了現(xiàn)有的吉利帝豪、吉利英倫和吉利全球鷹3個(gè)子品牌，這三個(gè)品牌都?xì)w為吉利一個(gè)品牌，并采用了全新的LOGO。在品牌發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，還發(fā)布了帝豪CROSS PHEV概念車，該車最大的續(xù)航里程為650km。

　　外觀方面，這款帝豪CROSS PHEV車型采用了KC概念車上的全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用了吉利全新的LOGO。前大燈采用了片狀轉(zhuǎn)向燈流動(dòng)，并融入了LED日間行車燈。整體視覺效果非常有質(zhì)感。

　　帝豪CROSS PHEV概念車將會(huì)基于吉利Framework Extendable可擴(kuò)展平臺(tái)打造，并采用了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，這款帝豪CROSS PHEV概念車采用了兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其功率分別為65kW（88PS）和40kW（54PS），并搭載了容量達(dá)到10kWh的動(dòng)力電池，在純電動(dòng)模式下的形式里程為50km，最大續(xù)航里程為65km，設(shè)計(jì)的百公里加速時(shí)間為10秒，最高時(shí)速為190km/h，每公里二氧化碳排放低至46g/km。

● 東風(fēng)風(fēng)行景逸X3

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月上市

　　東風(fēng)風(fēng)行景逸X3的中網(wǎng)采用熏黑的蜂窩狀設(shè)計(jì)，這是個(gè)雙刃劍，看著的確更顯運(yùn)動(dòng)感，但對(duì)一些有密集恐懼癥的人來說，還不如傳統(tǒng)的鍍鉻橫條裝飾更簡(jiǎn)潔。側(cè)面雖然與景逸X5如出一轍，細(xì)節(jié)有所區(qū)別。下包圍并不像X5那樣將側(cè)裙包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，我倒是更喜歡X3這種比較簡(jiǎn)潔的方式，當(dāng)然，得更注意些不必要的刮碰。尾部的設(shè)計(jì)整體比較中規(guī)中矩，柱狀型尾燈算是比較亮點(diǎn)的配置，亮燈時(shí)視覺效果還不錯(cuò)。

　　景逸X3的車身尺寸達(dá)到4382/1835/1705mm，軸距達(dá)2685mm，尺寸相比景逸X5略小。景逸X3最明顯的優(yōu)勢(shì)就是尺寸夠大，跟長(zhǎng)城M4、長(zhǎng)安CS35、奇瑞瑞虎3這三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，幾乎完成了全面超越。

　　其次就是作為一款SUV必須有的通過性，景逸X3最小離地間隙達(dá)到了200mm，接近角22°，離去角33°，雖無四驅(qū)輔助，但應(yīng)付一般的非鋪裝路面足矣。尾門開啟時(shí)高度不算太高，一個(gè)正常身材（170cm左右）都可以輕松關(guān)閉，而且也不是特別費(fèi)勁。而從整體鈑金工藝來看，雖然說還做不到嚴(yán)絲合縫的地步，不過重在勻稱，也沒有出現(xiàn)什么脫膠的現(xiàn)象，這其實(shí)就已經(jīng)是個(gè)不小的進(jìn)步了。

　　動(dòng)力方面，景逸X3將搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（120PS），峰值扭矩143Nm，匹配5速手動(dòng)或AMT變速箱，其中AMT車型暫未上市。

● 海馬S5

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月上市

　　作為一款緊湊型SUV，海馬S5的長(zhǎng)寬高分別為4358/1823/1630mm，軸距達(dá)到了2630mm。與同級(jí)別的海馬S7相比，雖然在車身尺寸方面有所減少，但軸距卻多了11mm，整體空間表現(xiàn)令人期待。與逍客、勁炫等車型相比，參數(shù)上也有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。新車定位緊湊型SUV，是海馬現(xiàn)售SUV里最便宜的一款。

　　海馬S5同時(shí)提供極光綠、極地銀、珠峰白、波爾多紅等多種時(shí)尚的車身顏色。新車的長(zhǎng)寬高分別為長(zhǎng)寬高4358/1823/1630mm， 軸距為2630mm。配置方面，S5將匹配大尺寸顯示屏，并裝備360智能駕駛輔助系統(tǒng)，同樣可能也只是高配車型才有的待遇。

　　海馬S5采用了大V字的造型，黑色調(diào)為主，無論是在中控臺(tái)還是中控面板上細(xì)節(jié)上都有相應(yīng)的體現(xiàn)，迎合年輕消費(fèi)者的口味，一塊成型的軟質(zhì)面板與中控布局接縫做工精細(xì)。中控臺(tái)的絕大多數(shù)位置均經(jīng)過搪塑工藝處理，質(zhì)地柔軟、手感上乘。除此之外，海馬S5中控臺(tái)處的鋼琴漆面板也比較特殊，觸摸之后不容易留下手印。

　　動(dòng)力方面，海馬S5車型均搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW（122PS），最大扭矩160Nm，與之匹配的是5擋自動(dòng)變速箱。此外，該車后續(xù)還將有望搭載一款1.5T車型。  

● 長(zhǎng)城哈弗H2

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布，2014年7月上市

　　哈弗H2在2014年4月正式發(fā)布，并在2014年7月上市。哈弗H2目前僅提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)一款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且僅有6MT變速箱，無自動(dòng)擋可選，無四驅(qū)可選。

　　外觀方面，哈弗H2量產(chǎn)版依舊延續(xù)了之前概念車的整體外觀造型。量產(chǎn)版改為采用了銀色啞光中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，并保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架，同時(shí)尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式。不過車尾的后雨刷由概念車的曲臂式改為直臂式。

　　哈弗H2的整車尺寸為4335/1814/1695mm，軸距達(dá)到了2560mm。車身大小直逼緊湊型SUV，與同級(jí)別車型如翼搏、昂克拉以及標(biāo)致2008相比較，還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。此外，新車全系標(biāo)配規(guī)格為235/55 R18的輪胎，四輪也均為盤剎。配置方面，哈弗H2全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等配置。高配車型則還額外配備自動(dòng)大燈、電子防炫目后視鏡、電動(dòng)折疊外后視鏡、前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、右前盲區(qū)可視系統(tǒng)、駕駛席6向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　哈弗H2搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW（150PS）@5600rpm，峰值扭矩210Nm@2200-4500rpm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速器，未來有望增加CVT無極變速器。1.5T 6MT 兩驅(qū)版車型的油耗為7.0L/100km。

● 長(zhǎng)城哈弗H9

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布

　　備受關(guān)注的長(zhǎng)城哈弗H9終于在北京車展露出了真容，據(jù)了解新車的定位將比目前產(chǎn)品線中任何一款車型都更高，且在越野性能方面有大的提升。

　　雖然展車的車身部分被遮擋，但前臉?biāo)闶且挥[無遺了：可以看見，哈弗H9采用了新的設(shè)計(jì)語言，周身線條十分硬朗。前臉擁有大尺寸的鍍鉻中網(wǎng)以及霧燈燈眉，整體風(fēng)格在哈弗家族風(fēng)格的基礎(chǔ)上又突出了自己的風(fēng)格。此外，車窗部分都以鍍鉻裝飾，突出了高級(jí)的質(zhì)感。而根據(jù)早前的諜照可知，新車尾燈采用豎條形設(shè)計(jì)，看上去類似普拉多的設(shè)計(jì)，并帶有擾流板。

　　此前的消息知道，新車還配有一鍵啟動(dòng)、電子手剎，四驅(qū)控制系統(tǒng)采用了旋鈕式控制機(jī)構(gòu)，可以在2H、AUTO、4H和4L不同檔位之間切換。哈弗H9采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，并配有一套全地形反饋系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，我們猜測(cè)它將用上哈弗H8車上那臺(tái)帶有雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160kW(218PS)，峰值扭矩為324Nm，與之匹配的是6AT變速箱。后續(xù)，哈弗H9還將增加一臺(tái)3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245kW（332PS），峰值扭矩480Nm，并配備8AT變速箱。 

● 鈴木iV-4

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月國(guó)內(nèi)發(fā)布概念車，或2015年第三季度量產(chǎn)

　　日前，有消息爆出，鈴木注冊(cè)了“維特銳”等系列商標(biāo)，據(jù)推測(cè)，該名稱很有可能就是鈴木全新小型SUV的命名，預(yù)計(jì)鈴木全新小型SUV將在2015年第三季度推出。

　　鈴木全新小型SUV將參考鈴木iV-4概念車的設(shè)計(jì)，并與鋒馭S-CROSS車型同平臺(tái)打造，未來量產(chǎn)后會(huì)鎖定翼博、創(chuàng)酷、昂克拉等小型SUV作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　動(dòng)力方面，新車或?qū)⒉捎靡慌_(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)系統(tǒng)也將延續(xù)鋒馭的5速手動(dòng)及模擬7速的CVT變速器的選擇，高配車型還會(huì)提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　作為參考，現(xiàn)售鋒馭配備的是鈴木最新開發(fā)的1.6L G-INNOTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW（122PS），懸掛方面為前麥弗遜，后扭力梁，四驅(qū)車型還配備了鈴木ALLGRIP四驅(qū)系統(tǒng)。

● 路虎發(fā)現(xiàn)Vision

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布概念車

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車將成為全新發(fā)現(xiàn)系列的原型車，它確定了多功能、高科技座艙、發(fā)現(xiàn)家族非凡的越野能力等研發(fā)主題和方向，同時(shí)也向大家預(yù)演了捷豹-路虎將在未來數(shù)年采用的先進(jìn)技術(shù)，其中包括遠(yuǎn)距離遙控和透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙。根據(jù)此前的報(bào)道，全新發(fā)現(xiàn)系列的產(chǎn)品定位于休閑“Leisure”，高于定位多功能(Utility)的衛(wèi)士系列，低于定位豪華(Luxury)的攬勝系列。全新發(fā)現(xiàn)系列由現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)和神行者發(fā)展而來，共將擁有四款新車。

　　路虎發(fā)現(xiàn)Vision概念車的設(shè)計(jì)完全不同于現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)4，擁有更運(yùn)動(dòng)的車身輪廓和線條。相比現(xiàn)款發(fā)現(xiàn)，新車明顯時(shí)尚了許多，我們可以看到黑色的A柱，前翼子板的側(cè)通風(fēng)口以及新造型的大燈。其他方面，這款車?yán)^承了階梯式車頂設(shè)計(jì)，采用尾部擾流板以及更多LED元素。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶觸摸屏，能夠操控大部分設(shè)備。為了減少方向盤按鍵數(shù)量，多功能方向盤也使用了小型觸摸板。內(nèi)飾更有更多高檔的材料運(yùn)用，特殊的真皮針對(duì)SUV的需要進(jìn)行了耐油耐水處理，車內(nèi)氛圍燈可進(jìn)行手勢(shì)控制。另外，激光前大燈能夠根據(jù)路面監(jiān)控狀況自動(dòng)調(diào)整光照方向。

　　新車將采用智能玻璃(Smart Glass)，可以將其視為抬頭顯示系統(tǒng)，不過這部車將整塊擋風(fēng)玻璃作為顯示屏。重點(diǎn)在于這套系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)“透明發(fā)動(dòng)機(jī)艙”功能，通過車頭的若干攝像頭攝錄前方地面，通過數(shù)據(jù)處理后再投射到前擋玻璃實(shí)現(xiàn)虛擬成像，并能與前方路面相接，為駕駛者帶來穿透發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的“透視能力”，極大的減少了大型SUV的盲區(qū)。此外，智能玻璃還能夠改變?nèi)�景天窗、�?cè)窗和后擋玻璃透光度，能夠加深顏色甚至全黑。

　　新車將舍棄發(fā)現(xiàn)4的非對(duì)稱雙開式尾門，改用傳統(tǒng)的掀背式單尾門設(shè)計(jì)，但載物平臺(tái)能夠借助軌道向車外滑動(dòng)并提供充足的承托能力，路虎將其稱為“Social Seat”。此外，新車將搭載激光地形掃描系統(tǒng)，借助車頭霧燈內(nèi)的激光掃描地面情況，借助全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)強(qiáng)大的越野能力實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛。

● 雪鐵龍C-XR/雪鐵龍C3-XR

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布概念車，2014年10月全球首發(fā)，2014年11月國(guó)內(nèi)首發(fā)

　　東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV車型C-XR概念車已經(jīng)在2014年4月的北京車展發(fā)布，CX-R量產(chǎn)版車型（C3-XR）將在2014年11月的廣州車展正式亮相。新車定位在標(biāo)致2008與3008之間。

　　雪鐵龍C-XR概念車長(zhǎng)寬高分別為4260/1790/1560mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2650mm。C-XR這款概念車體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計(jì)理念，除了不必要的浮夸和裝飾，以犀利的曲線構(gòu)建出整車的獨(dú)特架構(gòu)，體現(xiàn)流暢堅(jiān)固的框架感。

　　C-XR概念車搭載的是C4L上的那款1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速自動(dòng)變速箱。

　　預(yù)計(jì)C-XR量產(chǎn)車型除了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)之外還會(huì)提供1.8L CVVT與1.2THP這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

● 本田繽智

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布，或2014年11月上市

　　此前報(bào)道，廣汽本田全新城市型SUV繽智將于11月份正式上市，日前我們得到了這款車更多的配置消息。配置方面，新車將搭配一鍵啟動(dòng)、中控電容屏、電子駐車、剎車預(yù)警等配置，另外新車還會(huì)提供AWD四驅(qū)車型。根據(jù)此前消息，新車預(yù)計(jì)14萬左右起售。

　　與目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)該級(jí)別的SUV相比，繽智在車身尺寸上明顯占了上風(fēng)，4295mm的長(zhǎng)度和2610mm的軸距要比標(biāo)致2008、別克昂科拉等等更有優(yōu)勢(shì)。最新的消息顯示，繽智將采用LED前大燈以及LED組合尾燈，不過預(yù)計(jì)這種搭配為高配車專屬。

　　內(nèi)飾配置部分，繽智將采用一鍵啟動(dòng)、電子駐車、剎車預(yù)警等配置，中控臺(tái)將搭載一塊7英寸電容觸摸屏，可以進(jìn)行空調(diào)以及多媒體等方面的控制。另外，廣汽繽智還會(huì)采用HSA坡道輔助系統(tǒng)以及電子助力轉(zhuǎn)向等配置。懸掛方面，繽智采用前麥弗遜/后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)。

　　動(dòng)力方面，繽智搭載凌派同款的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139PS)，峰值扭矩172Nm，傳動(dòng)或匹配5擋手動(dòng)及5擋自動(dòng)變速器。未來繽智有望引入1.5L混動(dòng)版本。