SUV輕量化、小型化的進(jìn)程倍速發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)的進(jìn)步讓SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性得到質(zhì)的飛躍,國(guó)民審美觀念向這種四不像但很實(shí)用的物種傾斜,農(nóng)村包圍城市后又從城市邁向農(nóng)村的大氛圍對(duì)汽車提出了更苛刻的多用途需求,這一切都主導(dǎo)了2012-2014年間的這段SUV病毒式繁衍歷程。只緣身在此山中,你我還沒意識(shí)到這場(chǎng)物種侵略正在肆無忌憚地發(fā)生著,108款全新SUV已經(jīng)/將以國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口的形式登陸這片土地。SUV病毒來了,藥不能停。" />

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上海車展

好漢一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

2014-08-07 00:17:55 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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● 英菲尼迪ESQ

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):或2014年8月發(fā)布,或2014年9月國(guó)內(nèi)上市

  英菲尼迪全新高性能小型SUV車型將在8月29日開幕的成都車展上全球首發(fā),隨后將在9月正式在國(guó)內(nèi)上市。據(jù)悉,英菲尼迪ESQ中文名字可能將定名為“英姿”。ESQ基于Juke Nismo車型打造,搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬左右。

英菲尼迪ESQ

  英菲尼迪ESQ在Juke Nismo上進(jìn)行了許多細(xì)微的調(diào)整,比如日產(chǎn)家族式前臉的U型鍍鉻裝飾杯取消了,取而代之的是ESQ英文字母標(biāo)識(shí)。此外,新車還配備了18英寸輪圈。

英菲尼迪ESQ

  內(nèi)飾方面,這款英菲尼迪ESQ延續(xù)了Juke Nismo上的設(shè)計(jì)。值得一提的是,新車提供了駕駛模式選項(xiàng),駕駛者可以根據(jù)自身的要求,在普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式中切換,改變發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋等。

英菲尼迪ESQ

  動(dòng)力方面,英菲尼迪ESQ搭載的是1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款由NISMO調(diào)校過的發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出147kW(200PS)的最大動(dòng)力輸出,最大扭矩為250Nm,傳動(dòng)匹配CVT無級(jí)變速箱,并提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

 

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● 現(xiàn)代ix25

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):將于2014年10月9日上市

  現(xiàn)代在2014北京車展發(fā)布了全新小型SUV車型ix25概念車。據(jù)目前最新的消息稱,ix25量產(chǎn)版將于9月15日正式下線,并于10月9日上市發(fā)售。

現(xiàn)代ix25

   ix25概念車與即將量產(chǎn)的車型在外觀上沒有太大差別。ix25采用全新勝達(dá)那套暴風(fēng)邊緣設(shè)計(jì)語言,線條飽滿流暢,從中能找到不少全新勝達(dá)的影子。

現(xiàn)代ix25

  ix25概念車的車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm,軸距為2590mm,目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為標(biāo)致2008以及福特翼搏等車型。高低配車型底盤結(jié)構(gòu)也有所不同,前驅(qū)版本車型采用了扭力梁式的非獨(dú)立后懸架,四驅(qū)版車型配備的則是多連桿式獨(dú)立后懸架。

現(xiàn)代ix25

  北京現(xiàn)代ix25提供1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。根據(jù)曝光的信息來看,1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為91.6kW(125PS);2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為118kW(160PS),傳動(dòng)匹配手動(dòng)或6速手自一體變速箱,并且可選前置兩驅(qū)和前置四驅(qū)。

 

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● 華泰新圣達(dá)菲

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):或2014年10月上市

  全新華泰圣達(dá)菲將于2014年10月正式上市。先期推出1.5T汽油手動(dòng)舒適版以及1.5T汽油手動(dòng)豪華版兩款車型,未來還會(huì)推出6款車型,包括1.5T汽油手動(dòng)舒適版、1.5T汽油自動(dòng)尊貴版、2.0T柴油手動(dòng)舒適版、1.5T汽油手動(dòng)豪華版、2.0T柴油手動(dòng)豪華版以及2.0T柴油自動(dòng)尊貴版。

全新華泰圣達(dá)菲

  新車定位緊湊型城市SUV,長(zhǎng)寬高分別為4426/1862/1683mm,軸距2640mm,比現(xiàn)款圣達(dá)菲車型的體型要略小。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為430L,翻倒后排后為1401L。

全新華泰圣達(dá)菲

  新車采用了全新的自主設(shè)計(jì)語言,加入了不少鍍鉻裝飾部件,整車呈現(xiàn)向前俯沖的姿態(tài),針對(duì)的消費(fèi)群體應(yīng)該會(huì)比較年輕。內(nèi)飾算是比較中看的一個(gè)環(huán)節(jié),大屏幕中控顯示屏占據(jù)了主導(dǎo)位置,各種部件排布也相對(duì)規(guī)整。

全新華泰圣達(dá)菲

  全新圣達(dá)菲將有兩款動(dòng)力可選:其中,1.5T渦輪增壓汽油機(jī)最大功率115kW(156PS),峰值扭矩215Nm,有6MT和4AT兩款變速箱可選;2.0T渦輪增壓柴油機(jī)最大功率110kW(150PS),峰值扭矩310Nm,同樣可匹配6MT和4AT變速器。

 

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):或2014年11月上市

  自2014北京車展亮相之后,這款東風(fēng)風(fēng)神AX7便引來了一些關(guān)注。最新的消息表明:新車將于2014年11月正式上市。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

  風(fēng)神AX7定位為目前最主流的城市緊湊型SUV,車身長(zhǎng)寬高分別為4690/1850/1730mm,軸距2712mm,競(jìng)品為哈弗H6、長(zhǎng)城CS75等。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

  風(fēng)神AX7的前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾,搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護(hù)板采用銀色涂裝并配有下部進(jìn)氣口,讓整車更有越野氣息。車身尾部,同樣采用了銀色的下護(hù)板,并且后備箱底部還配有一款金屬板,不僅美觀還可以防止搬運(yùn)貨物時(shí)對(duì)車尾造成剮蹭。而下面雙邊雙出的方形鍍鉻排氣也十分符合時(shí)下的設(shè)計(jì)潮流,絕對(duì)是是討人喜歡的設(shè)計(jì)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

  動(dòng)力方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7將有2.0L及2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,最大功率分別為105kW(143PS)和128kW(173PS),匹配5MT或6AT變速箱。

 

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● 沃爾沃XC60

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):或2014年國(guó)產(chǎn)上市

  此前已經(jīng)有過XC90國(guó)產(chǎn)的消息,未來XC60也將成為第二款國(guó)產(chǎn)的沃爾沃的SUV車型,國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60有望年內(nèi)推出,并可能會(huì)有長(zhǎng)軸版車型。

沃爾沃XC60

  根據(jù)之前曝光的國(guó)產(chǎn)版外觀照片看,國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60與目前進(jìn)口版沒有太大差距,只是會(huì)在尾部標(biāo)明“亞太沃爾沃”等字樣,不過目前仍將這一標(biāo)示遮蓋起來,同時(shí)蓋起來的還有T5下方的AWD字樣。

沃爾沃XC60

  在此前的工信部新車目錄中,這款國(guó)產(chǎn)的沃爾沃的目錄新車編號(hào)為VDC6480CBY1,其中數(shù)字“6”為國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)在售的SUV車型的標(biāo)號(hào),而“48”則表示新車長(zhǎng)度4800mm左右,但進(jìn)口XC60長(zhǎng)度為4644mm,因此國(guó)產(chǎn)的XC60將有可能是一款加長(zhǎng)版車型,不過準(zhǔn)確的具體信息還需官方正式公布。

沃爾沃XC60

  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)XC60預(yù)計(jì)將搭載全新Drive-E動(dòng)力總成,T5車型上的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了180kW(245PS),峰值扭矩為350Nm,匹配8速手自一體變速箱。

 

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獵豹CS10

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):2014年4月發(fā)布概念車,或2015年上半年上市

  獵豹CS10是獵豹汽車旗下的全新SUV車型,曾在2014年4月開幕的北京車展上,發(fā)布了概念車。據(jù)此前消息,量產(chǎn)版車型或?qū)⒃?015年上半年推出。

獵豹CS10概念車

  獵豹汽車主打產(chǎn)品一直都是SUV,因此在這方面的造車經(jīng)驗(yàn)的確可圈可點(diǎn)。獵豹CS10概念車使用了非常年輕的設(shè)計(jì)元素,與現(xiàn)售的獵豹各車系都沒有特別直接的視覺關(guān)系。

獵豹CS10概念車

  概念車型使用了大量的鍍鉻裝飾,前臉的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與路虎品牌的有點(diǎn)雷同,側(cè)面有著寶馬SUV的影子,而尾部則跟保時(shí)捷品牌的SUV十分相像。預(yù)計(jì)迫于專利問題,量產(chǎn)版車型將棄用某些元素。

獵豹CS10概念車

  獵豹汽車并沒公布CS10量產(chǎn)版本的任何具體信息,包括配置水平、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式等,暫時(shí)還是未知數(shù)。

 

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● 廣汽傳祺GS3

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):或2015年第一季度發(fā)布

  廣汽傳祺目前僅有一款緊湊SUV GS5,不過很快廣汽就將在2015年第一季度推出全新的小型SUV GS3,目前該車的路試諜照曝光于網(wǎng)絡(luò)。(諜照來源:搜狐汽車)

廣汽傳祺GS3

  全新的傳祺GS3與現(xiàn)賣的緊湊轎車GA3出自同一平臺(tái),這個(gè)名為AF(Architecture Framework)的模塊化平臺(tái)可對(duì)輪距和軸距進(jìn)行調(diào)整,以便滿足多種級(jí)別車型的開發(fā)。既然是與GA3來自同一平臺(tái),那么外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似之處也可以理解了。從曝光的后懸圖片來看,GS3與GA3轎車一致,采用的是五連桿獨(dú)立后懸架。

廣汽傳祺GS3

  內(nèi)飾部分我們可以看到,測(cè)試車身上采用的變速器并非GA3的四速自動(dòng)擋機(jī)型,也不是GA5上的五擋手自一體機(jī)型,因此它很有可能配上來自菲亞特的七速雙離合自動(dòng)變速箱(目前菲亞特致悅已應(yīng)用)。

廣汽傳祺GS3

  動(dòng)力方面,廣汽已開啟全面增壓計(jì)劃,按照計(jì)劃,今年年底將推出全新的1.3T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),傳祺GS3受益有望。

 

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● 瑪莎拉蒂Levante/瑪莎拉蒂Kubang

  關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn):2011年發(fā)布概念版,或2015年發(fā)布量產(chǎn)版

  2011法蘭克福車展瑪莎拉蒂發(fā)布了旗下首款SUV概念車Kubang,F(xiàn)在快3年過去了,這款被譽(yù)為瑪莎拉蒂搖錢樹的SUV車型依然還沒量產(chǎn)。據(jù)悉,這款新車將命名為L(zhǎng)evante,并推遲至2015年發(fā)布。

瑪莎拉蒂Kubang概念車

  之前曾有海外媒體傳言,瑪莎拉蒂Levante將會(huì)基于JEEP大切諾基為設(shè)計(jì)藍(lán)本,不過日前瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官哈拉爾德•韋斯特在接受海外媒體時(shí)否認(rèn)了這一傳言,并表示新車是采用獨(dú)立開發(fā)的形式,斏貺evante將在意大利都靈的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

瑪莎拉蒂Kubang概念車

  當(dāng)然,瑪莎拉蒂方面宣稱它絕對(duì)是一臺(tái)純正的瑪莎拉蒂汽車,該車在外形設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、剎車、操控和性能表現(xiàn)上都將百分之百呈現(xiàn)出瑪莎拉蒂的風(fēng)格,而典雅、奢華和高品質(zhì)等特性亦然。 

瑪莎拉蒂Kubang概念車

  動(dòng)力方面則是現(xiàn)成的,預(yù)計(jì)瑪莎拉蒂Levante將與Ghibli和總裁共享動(dòng)力系統(tǒng),包括3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外所有車型都將采用四輪驅(qū)動(dòng),并配備8速自動(dòng)變速器。

 

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● 編輯結(jié)語:

  并非只有中國(guó)人對(duì)SUV情有獨(dú)鐘,其實(shí)越來越多的國(guó)家和地區(qū)的人們也熱衷于購(gòu)買這種貌似四不像的車型。原因很簡(jiǎn)單,它們足夠?qū)嵱,符合我們大部分人的用車?xí)慣,而且能讓家里少買一臺(tái)車的話,算下來成本還更低。SUV的市場(chǎng)已經(jīng)逐漸達(dá)到如火中天的日子,各大廠商都不遺余力紛紛向這個(gè)市場(chǎng)發(fā)力,相信不用過多久,從幾萬到幾百萬的SUV車型,都會(huì)有更多的新面孔出現(xiàn)。

  各種適合城市公路的低中高端SUV陸續(xù)投入市場(chǎng),并從越來越多的“中國(guó)首發(fā)即是全球首發(fā)”案例可見,中國(guó)市場(chǎng)才是這些廠商最容易立足和最適合開展市場(chǎng)的地兒。拼概念、拼品牌、還是拼配置?這或許都不太重要了。重要的是,誰先把口碑都打進(jìn)來,如大眾途觀那般根深蒂固了,就永遠(yuǎn)不愁賣了。

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    本文作者

    黃恒樂(副主編)

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

    英菲尼迪ESQ 暫無報(bào)價(jià)
    英菲尼迪ESQ 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 小型SUV 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 車主說 論壇
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