● 阿斯頓·馬丁Lagonda

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2009年發(fā)布概念版，2013年擬定量產(chǎn)，2014年宣布或?qū)⒎艞壣�產(chǎn)

　　有賓利Falcon，瑪莎拉蒂Levante，蘭博基尼Urus等豪門(mén)SUV在前，又有保時(shí)捷卡宴這一斂財(cái)神器的活例子，同為豪門(mén)的阿斯頓·馬丁似乎也按耐不住了。此前，阿斯頓·馬丁老板Dr. Ulrich Bez透露，阿斯頓·馬丁計(jì)劃推出一款跨界SUV，新車(chē)基于Lagonda概念車(chē)打造，預(yù)計(jì)在2016年亮相。

　　近日，阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)總監(jiān)Marek Reichman在接受英國(guó)知名汽車(chē)網(wǎng)站Piston Heads的采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，“我們正處在一個(gè)非常非常不同的時(shí)期，所以對(duì)于什么樣的品牌應(yīng)該朝哪個(gè)方向發(fā)展，我們會(huì)有針對(duì)性的使用不同的計(jì)劃方案。雖然Marek Reichman淡化了制造SUV的重要性，但是他表示阿斯頓馬丁仍有計(jì)劃復(fù)蘇Lagonda品牌，并且當(dāng)Lagonda重新回歸時(shí)，它將給大家?guī)��?lái)一些驚喜。

　　Lagonda概念車(chē)搭載的是一款來(lái)自奔馳的6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。由于阿斯頓·馬丁與奔馳AMG加深了合作，如果阿斯頓·馬丁SUV得到量產(chǎn)，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載來(lái)自奔馳AMG的V8動(dòng)力總成。此外，阿斯頓·馬丁Lagonda未來(lái)或許還會(huì)衍生出一款全新中型轎車(chē)和一款大型豪華轎車(chē)。

 　　受經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，各大豪門(mén)最近的日子似乎都不太好過(guò)。中國(guó)這個(gè)地方從晚上7點(diǎn)的電視新聞來(lái)看似乎經(jīng)濟(jì)從來(lái)就沒(méi)有不好過(guò)，但跑車(chē)在國(guó)內(nèi)受眾不大，國(guó)內(nèi)大多土豪更愛(ài)的是SUV。故各大豪門(mén)紛紛推出SUV車(chē)型以討中東以及國(guó)內(nèi)的土豪歡心�？ㄑ缇褪且淮蟠蟮爻晒�例子。阿斯頓·馬丁Lagonda現(xiàn)在要做的就是搶在有賓利Falcon，瑪莎拉蒂Levante，蘭博基尼Urus等豪門(mén)SUV前量產(chǎn)并進(jìn)口中國(guó)，價(jià)錢(qián)什么的不是問(wèn)題。

● 吉利GX9/吉利EX8

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年聲稱(chēng)量產(chǎn)，2014年8月底上市

　　吉利在很早之前就公布了當(dāng)時(shí)還在帝豪品牌旗下的高端SUV，也就是吉利帝豪EX8。這款新車(chē)在2012年宣布量產(chǎn)，直至2014年4月在北京車(chē)展更名為GX9。根據(jù)最新消息，吉利GX9將在2014年8月底上市，其售價(jià)區(qū)間或?yàn)?2-20萬(wàn)元左右。新車(chē)提供7座版可選，定位于中型SUV。

　　吉利GX9的車(chē)身尺寸分別為4839mm/1884mm/1715mm，軸距2800mm，新車(chē)前進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計(jì)，車(chē)身尾部設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)，并采用了雙邊雙出的排氣布局。

　　內(nèi)飾配置方面不會(huì)寒酸，可以看出新車(chē)配備了多功能方向盤(pán)、中控大尺寸液晶屏、人機(jī)交互系統(tǒng)、雙區(qū)空調(diào)、真皮座椅等配置。

　　動(dòng)力方面，吉利GX9搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為119kW（162PS），傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。未來(lái)還有望推出1.8T車(chē)型供消費(fèi)者選擇。此外，新車(chē)提供了搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型。

● 奧迪Q3

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年7月進(jìn)口上市，2013年4月國(guó)產(chǎn)上市

　　奧迪Q3在海外于2011年量產(chǎn)，2012年7月進(jìn)口上市，2013年4月國(guó)產(chǎn)上市，整個(gè)引進(jìn)步伐非常緊湊，并在后期增加了1.4T入門(mén)動(dòng)力車(chē)型，進(jìn)一步拉低車(chē)系的入門(mén)門(mén)檻。

　　坐進(jìn)車(chē)廂，Q3給人一種簡(jiǎn)潔、年輕的感覺(jué)。黑色的內(nèi)飾巧妙通過(guò)各種銀色的飾條加以點(diǎn)綴，營(yíng)造出更為動(dòng)感、時(shí)尚的車(chē)廂氛圍。帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤(pán)與進(jìn)口版無(wú)異，采用真皮包裹賦予方向盤(pán)出眾的手感，多功能按鍵分置兩側(cè)，操作非常便利。

　　據(jù)了解，對(duì)于國(guó)產(chǎn)Q3是否增長(zhǎng)軸距在廠(chǎng)方內(nèi)部是經(jīng)過(guò)一輪的論證，最終投票的結(jié)果是原汁原味地保留原型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)計(jì)，理由是如延伸軸距則會(huì)影響Q3的操控靈敏度，與市場(chǎng)期望不符。但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，中國(guó)高端車(chē)消費(fèi)者可能更看重舒適性，所以國(guó)產(chǎn)Q3對(duì)前后排座椅重新設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。

　　現(xiàn)售國(guó)產(chǎn)Q3有1.4T、2.0T低功率版、2.0T高功率版可選，其中1.4T可匹配6速手動(dòng)或6速雙離合，2.0T低功率版與2.0T高功率版均匹配7速雙離合。

● 別克昂科拉Encore

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年7月發(fā)布官圖，2012年10月國(guó)產(chǎn)上市

　　別克昂科拉Encore的引進(jìn)速度非常之快，2012年7月發(fā)布官圖，2012年10月國(guó)產(chǎn)上市。昂科拉Encore的前臉充分展示了別克家族的風(fēng)采，尤其是一如既往的直瀑中網(wǎng)設(shè)計(jì)。在進(jìn)氣通風(fēng)方面則另有玄機(jī)，進(jìn)氣格柵采用半封閉的設(shè)置，既維持了美觀(guān)，又能保證空氣對(duì)流。

　　原本一直給人印象比較沉穩(wěn)的別克，在其身上使用了非常顯眼的顏色格調(diào)。事實(shí)上，從英朗開(kāi)始，別克已經(jīng)開(kāi)始在部分車(chē)型選擇了這樣的年輕化路線(xiàn)�？傮w設(shè)計(jì)方面，依舊是典型的別克范，整齊的功能布局，尺寸適中的皮質(zhì)方向盤(pán)等；比較標(biāo)榜其運(yùn)動(dòng)本質(zhì)的是2+2大小炮筒設(shè)計(jì)。整體采用的是冰藍(lán)色背光設(shè)計(jì)，這也是別克車(chē)型慣用的招。

　　麻雀雖小，五臟俱全，別克昂科拉Encore內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間倒值得表?yè)P(yáng)一番，副座手套箱的雙層分割時(shí)設(shè)計(jì)很實(shí)用，而且四個(gè)車(chē)門(mén)都設(shè)置了相似的儲(chǔ)物槽，一視同仁。

　　別克昂科拉Encore搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm，傳動(dòng)部分為6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

● 長(zhǎng)安CS35

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年10月上市

　　長(zhǎng)安汽車(chē)首款SUV長(zhǎng)安CS35，在2012年10月上市，并于2013年12月進(jìn)行第一次改款。新車(chē)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)及4擋手自一體變速器。

　　外觀(guān)方面，2014款長(zhǎng)安CS35屬小改款車(chē)型，并沒(méi)有明顯的變化，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸依然為4160mm/1810mm/1675mm，軸距為2560mm�，F(xiàn)款車(chē)型的外觀(guān)設(shè)計(jì)在自主品牌當(dāng)中顯得很出彩，也是車(chē)型亮點(diǎn)所在。因此，新款車(chē)型沿用現(xiàn)款外觀(guān)設(shè)計(jì)的做法也是在情理之中。

　　內(nèi)飾配置方面，2014款長(zhǎng)安CS35依然采用全黑內(nèi)飾配色，配備織物及仿皮座椅。新款車(chē)型在配置上的變化主要有：新增的自動(dòng)舒適型，配置與原有的手動(dòng)舒適型基本相同，同樣不能選裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置；新增的豪華導(dǎo)航型車(chē)型，是在原有的豪華型基礎(chǔ)上，增加配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、IN CALL系統(tǒng)等配置的車(chē)載彩色大屏一體車(chē)機(jī)，并且取消了CD功能，還增加了外后視鏡加熱功能。

　　動(dòng)力方面，2014款長(zhǎng)安CS35繼續(xù)搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的1.6L BLUE CORE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為92kW(125PS)/6000rpm，最大扭矩為160N·m/4000-5000rpm，匹配5擋手動(dòng)及4擋手自一體變速器。

● 大眾Taigun

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年10月發(fā)布概念車(chē)，不久將量產(chǎn)

　　大眾Taigun概念車(chē)在2012年10月開(kāi)幕的巴西圣保羅車(chē)展發(fā)布，但說(shuō)了一年多都還沒(méi)見(jiàn)到量產(chǎn)誠(chéng)意，近日終于在大眾官方的旨意下告諸天下：是的，大眾最便宜的SUV即將量產(chǎn)了，應(yīng)該就在2014新德里車(chē)展結(jié)束后不久的將來(lái)。

　　雖然車(chē)子似曾相識(shí)，但這組官圖卻是首次亮相。大眾表示，這將是Taigun量產(chǎn)前的最后一個(gè)修改方案了，至于最明顯的區(qū)別嘛，大概就是兩片式開(kāi)啟的后尾門(mén)，以及改為外掛的備胎了。

　　大家知道，途觀(guān)的英文是Tiguan，這款比它低一級(jí)的SUV叫Taigun，我們有理由相信大眾在自?shī)首詷?lè)地玩著一個(gè)字母排列組合的游戲。新車(chē)長(zhǎng)寬高為3859/1728/1570mm，軸距為2470mm，比日產(chǎn)Juke、福特翼搏和別克昂科拉都要小上一大圈，體型與鈴木吉姆尼算是一個(gè)等級(jí)的。

　　新車(chē)新搭載的1.0 TSI三缸汽油機(jī)，最大功率為81kW（110PS），峰值扭矩達(dá)到了175Nm。大眾聲稱(chēng)這款新車(chē)僅有985kg的體重，搭配上升功率和扭矩都如此靠譜的三缸渦輪機(jī)，0-100km/h加速僅需9.2秒，極速186km/h，百公里綜合工況油耗4.5L。

● 海馬C2

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年10月發(fā)布量產(chǎn)版，至今未面市

　　在SUV風(fēng)行的今天，海馬鄭州也果斷醞釀旗下的第一款SUV車(chē)型了。2011年發(fā)布概念版，2012年10月發(fā)布量產(chǎn)版，但至今仍未見(jiàn)到量產(chǎn)車(chē)面市。

 　　此前發(fā)布的C2概念車(chē)定位于緊湊型SUV，設(shè)計(jì)富有前瞻性，此前我們也從國(guó)內(nèi)媒體獲得了海馬鄭州這款全新SUV的測(cè)試車(chē)諜照，不過(guò)從高度偽裝的車(chē)身上，我們很難這款SUV是否保留了概念車(chē)的眾多設(shè)計(jì)元素。

 　　動(dòng)力方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將搭載1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW（105PS），最大扭矩140Nm。這款SUV車(chē)型預(yù)計(jì)會(huì)在海馬V30車(chē)型之后推出。

● 新一代豐田RAV4

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年11月發(fā)布，2013年8月國(guó)產(chǎn)上市

　　這是RAV4第四次換代，如你所見(jiàn)，全新RAV4“整容”成功，現(xiàn)款和氣規(guī)矩的風(fēng)貌一去不復(fù)還。與海外新款基本一致，更加銳利的頭燈和中網(wǎng)造型令全新RAV4眉目冷峻，既然年輕動(dòng)感時(shí)尚之詞用爛了的話(huà)，這次不妨再用一次。

　　在不同車(chē)型的外觀(guān)配置差別上，全新RAV4其2.0L車(chē)型僅有鹵素前大燈和LED后組合尾燈，而諸如氙氣前大燈、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、LED日間行車(chē)燈、雙天窗等都為2.5L車(chē)型專(zhuān)有。

　　新RAV4內(nèi)飾也與海外版基本一致，中高配車(chē)型上真皮材質(zhì)的加入讓中控臺(tái)檔次明顯上升。而整個(gè)中控臺(tái)布局也如精心化妝過(guò)一般神采飛揚(yáng)，對(duì)比現(xiàn)款內(nèi)飾來(lái)看更有種煥然一新的感覺(jué)。除質(zhì)感上的明顯增強(qiáng)外，全新的方向盤(pán)樣式也更加精致，空調(diào)出風(fēng)口與各功能按鍵也被安置得十分工整。

　　全新RAV4動(dòng)力總成有兩大亮點(diǎn)，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功力顯著增強(qiáng)，最大功率達(dá)132kW(179PS)，最大扭矩為234Nm。亮點(diǎn)之二在于原來(lái)的4AT終于退出江湖，順應(yīng)民意的6AT變速器終成現(xiàn)實(shí)�，F(xiàn)售RAV4共有2.0L/2.4L + 6MT/CVT/6AT的動(dòng)力總成可選。

● 新一代路虎攬勝

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年11月進(jìn)口上市

　　全新路虎攬勝前臉細(xì)節(jié)調(diào)整明顯，格柵部分運(yùn)用了更強(qiáng)視覺(jué)沖擊力的金屬網(wǎng)格造型，大燈燈尾往后延展形成邊角，霧燈上方加上貓爪式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，變得相當(dāng)有活力。而尾部基本不變，依舊采用了典型的路虎設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的線(xiàn)條、倒L型的尾燈，識(shí)別度很高。

　　內(nèi)飾上，全新路虎攬勝布局更為簡(jiǎn)約，按鈕排布也變得更加簡(jiǎn)單，新車(chē)采用了全新的四幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)。與攬勝極光相同的是，全新路虎攬勝同樣使用了旋鈕式擋把設(shè)計(jì)，而多處桃木裝飾件為新車(chē)營(yíng)造了豪華氛圍。

　　全新路虎攬勝成功減重180kg，95%的零件和車(chē)身為可循化再用物料，但這并不足以讓購(gòu)買(mǎi)攬勝的富豪們，立刻躋身到環(huán)保友好人群的行列中去。于是，2014款路虎攬勝出爐，其最大亮點(diǎn)是以一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓汽油引擎替代現(xiàn)款的5.0L自吸油老虎，新車(chē)對(duì)優(yōu)質(zhì)汽油的消耗量必然會(huì)低上一大截。

　　國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的全新路虎攬勝有3.0T V6機(jī)械增壓和5.0T V8機(jī)械增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中3.0T V6機(jī)械增壓有高低兩個(gè)調(diào)教版本。傳動(dòng)方面，8速手自一體變速箱統(tǒng)領(lǐng)全局。

● 三菱勁炫ASX

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2012年12月國(guó)產(chǎn)上市

　　廣汽三菱旗下首款合作車(chē)型——勁炫ASX，在2012年12月國(guó)產(chǎn)上市。國(guó)產(chǎn)勁炫ASX搭1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格相比進(jìn)口版實(shí)惠不少。

　　三菱勁炫國(guó)產(chǎn)車(chē)身長(zhǎng)度并未加長(zhǎng)，其三圍分別為4295/1770/1615mm，軸距達(dá)2670mm，相比同級(jí)別的現(xiàn)售逍客(長(zhǎng)寬高4315/1783/1606mm，軸距為2630mm)，ASX勁炫在軸距上有著40mm的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)勁炫ASX低配版本搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW（124PS），峰值扭矩149NM，匹配6MT；高配版本搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167PS），峰值扭矩197Nm，匹配5MT或CVT變速箱。

　　驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，國(guó)產(chǎn)勁炫ASX有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。從同級(jí)別車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)分析，兩驅(qū)CVT版車(chē)型將成為國(guó)產(chǎn)ASX勁炫的銷(xiāo)售主力。