四星德國!盤點下半年上市的重磅德系車
● 寶馬X4
新車看點:融入轎跑車概念的中型SUV。
寶馬X4已經在北京車展首發(fā),新車將于7月29日上市。從年初的新一代X5、國產X1小改款、X3中期改款,X4已經是寶馬今年第四款上市的SUV了,新一代X6也有望在年內在國內亮相,預計是在11月的廣州車展。
未來上市的X4將推出四款車型,分別是xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。
寶馬X4配置信息 | ||||
配置 | xDrive20i X-Line | xDrive28i Vantage | xDrive28i M sport | xDrive35i M sport |
自動防眩目內/外后視鏡 | ● | ○ | ● | ● |
前排座椅加熱功能 | ● | ○ | ● | ● |
前排座椅 電動腰部支撐 | ● | ○ | ● | ● |
隨動控制LED前大燈 | ○ | ○ | ○ | ● |
遠光輔助系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | ● |
全景攝像機 | ○ | ○ | ○ | ● |
抬頭顯示系統(tǒng) | ○ | ○ | ○ | ● |
X4基于現(xiàn)款X3平臺開發(fā),車身尺寸比新款寶馬X3車長多出14mm,但車身高度下降36mm。寶馬X4擁有造型獨特的側進氣口以及鍍鉻雙腎型進氣格柵,此外霧燈的造型也非常新穎。相比新款X3,寶馬X4的尾部則完全改變,類似X6的Coupe車頂帶來了強烈的俯沖感,尾部的L型LED尾燈以及類似擴散器的裝飾都營造了良好的視覺感受。
寶馬X4配置信息 | ||||
配置 | xDrive20i X-Line | xDrive28i Vantage | xDrive28i M sport | xDrive35i M sport |
多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
電動尾門 | ● | ● | ● | ● |
前后部駐車報警 | ● | ● | ● | ● |
倒車影像 | ● | ● | ● | ● |
前排電動座椅 | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈 | ● | ● | ● | ● |
雙區(qū)自動空調 | ● | ● | ● | ● |
LED霧燈 | ● | ● | ● | ● |
BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng); | ● | ● | ● | ● |
可變運動型轉向系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● |
自動大燈 | ● | ● | ● | ● |
自動雨刷 | ● | ● | ● | ● |
內飾方面,X4當然還是傳統(tǒng)的寶馬風格,不過新車采用質感較強的亞光鋁以及淺色皮質裝飾,倒是也有一定的新鮮感。配置方面,最新的iDrive系統(tǒng)、哈曼·卡頓音響等也一應俱全。寶馬X4的后座可以4:2:4放倒,放倒后尾箱容積可增加至1400L。
全新寶馬X4臺灣預售價 | |||
車型 | X4 xDrive20i | X4 xDrive28i | X4 xDrive35i |
發(fā)動機 | 2.0T L4渦輪增壓引擎 | 2.0T L4渦輪增壓引擎 | 3.0T L6渦輪增壓引擎 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
最大功率 | 135kW(184PS) | 180kW(245PS) | 225kW(306PS) |
最大功率轉速 | 5000-6250rpm | 5000-6250rpm | 5800rpm |
峰值扭矩 | 270Nm | 350Nm | 400Nm |
峰值扭矩轉速 | 1250-4500rpm | 1250-4800rpm | 1200-5000rpm |
變速箱 | ZF 8速手自一體變速箱 | ||
驅動形式 | xDrive四輪驅動 |
寶馬X4的動力總成與X3一模一樣,所以也沒什么意外的了。高低功率版的2.0T L4發(fā)動機和3.0T L6發(fā)動機,傳動匹配ZF 8AT變速箱,標配xDrive四輪驅動。
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● 2014款奧迪Q5
新車看點:搭載第三代EA888發(fā)動機。
有消息稱,一汽-大眾奧迪有望于下半年推出2014款奧迪Q5車型。新車型最大的亮點在于換裝了第三代EA888發(fā)動機。
目前在售的2013款奧迪Q5車型搭載的是第二代EA888發(fā)動機,換裝第三代EA888發(fā)動機后無論是動力還是燃油經濟性都將有所提高。
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● 奔馳GLK 200
新車看點:搭載低功率2.0T發(fā)動機,有望拉低門檻。
日前,我們從網(wǎng)絡上獲得了一組北京奔馳GLK 200的實車照,新車將會搭載一款低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,預計新車將于今年8月份的成都車展正式上市,其起步售價或在35萬左右。
這款奔馳GLK200在外觀上與去年北京車展上市的GLK260幾乎完全一致,只是車頂行李架的材質有所不同,除此之外就是剩下車尾的GLK200標識上的不同而已。另外,新車輪胎尺寸分別為前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎。
而內飾方面,本次曝光的車型與現(xiàn)款在售的車型基本沒有區(qū)別,而配置方面,多功能方向盤、中控液晶屏、奔馳COMAND交互系統(tǒng)、真皮座椅等,都將出現(xiàn),不過目前并未獲得各個車型的詳細配置表。
動力方面,奔馳GLK200將會搭載一款2.0T低功率版的渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為135kW(184PS),峰值扭矩300Nm。傳動匹配7速自動變速箱。(圖片來源:搜狐汽車)
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● 奔馳S級Coupe
新車看點:終于找到買S級自己開的理由了。
在今年的北京車展上,全新奔馳S級Coupe(C217)正式發(fā)布。S級Coupe實際上為現(xiàn)款CL級豪華GT跑車的繼任者,預計新車將會在今年內正式推出。
全新S級Coupe量產車就像是在S級Coupe概念車的基礎上,參照新一代S級轎車把它改成量產車。奔馳同一款車分為運動型和優(yōu)雅型兩個風格各異的造型大家已經相當熟悉了。S級轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優(yōu)雅的路線,運動風則妥妥地交給S級Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運動套件。
全新S級Coupe長寬高為5027*1899*1411mm,為營造GT跑車的視覺效果,相比S級轎車來說S級Coupe高度有所降低,車寬不變,車長縮短。S級Coupe的軸距僅比S級轎車標準軸距版短了85mm,為2945mm,后排的舒適性也相當有保障。
配置方面,S級Coupe配備增強型車距保持系統(tǒng)、增強型制動輔助系統(tǒng)、動態(tài)車道保持系統(tǒng)、增強型自適應遠光輔助系統(tǒng)、增強型夜視系統(tǒng)、碰撞預防輔助系統(tǒng)等多項電子系統(tǒng)。
S級Coupe所配備的天窗面積占車頂?shù)?/3,同時天窗還配備有MAGIC SKY CONTROL魔術天空技術,可以隨意改變天窗的透明度。此外S級Coupe還可選裝MAGIC BODY CONTROL(魔術車身控制)系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組和LED日間行車燈。
S級Coupe內飾方面的設計與S級轎車大致相同,最大的不同在于其運動化設計的三幅方向盤,同時中控臺上的石英表也被取消,并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運動座椅。其它方面的豪華程度與S級轎車一樣都是頂級的水平。
奔馳S級轎車(W222)動力配置 | |||
車型 | 發(fā)動機 | 最大輸出 | 峰值扭矩 |
S500 | 4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動機 | 335kW(456PS) | 700Nm |
S600 | 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機 | 390kW(530PS) | 830Nm |
S63 AMG | 5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機 | 436kW(593PS) | 900Nm |
S65 AMG | 6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動機 | 463kW(630PS) | 1000Nm |
S級Coupe參照S級轎車的動力系統(tǒng)(參考上表),目前僅有S500 Coupe 4MATIC(美版的叫S550 Coupe 4MATIC)一款車型,搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大輸出335kW(456PS),峰值扭矩700Nm。后續(xù)還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出,動力預計也是和S級轎車一樣。
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