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售12.89萬(wàn)起 東風(fēng)風(fēng)神L7冬季實(shí)測(cè)續(xù)航1604km 搭載1.5T插混系統(tǒng)

2024-12-27 17:22:40 作者:吳啟星

  【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前,從東風(fēng)風(fēng)神官方獲悉,旗下緊湊型插混SUV——東風(fēng)風(fēng)神L7在“縱垮-20℃大東北極寒續(xù)航較真大挑戰(zhàn)”時(shí),創(chuàng)造了冬季最高綜合續(xù)航1604km的成績(jī),并且實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率107%。這不是東風(fēng)風(fēng)神L7首次實(shí)測(cè),早在今年4月底,其便完成國(guó)內(nèi)首個(gè)插混 SUV無(wú)補(bǔ)能綜合續(xù)航極限挑戰(zhàn),實(shí)測(cè)續(xù)航最高達(dá)2054公里;同時(shí)在5月23日,東風(fēng)風(fēng)神又創(chuàng)下了行業(yè)首次全程無(wú)補(bǔ)能續(xù)航2162.8公里往返穿越中國(guó)最大無(wú)人區(qū)的紀(jì)錄。

 
搭載馬赫電混PHREV技術(shù)
4擋DHT變速箱|7大混動(dòng)能量管理模式

  東風(fēng)風(fēng)神L7續(xù)航表現(xiàn)如此出色,得益于其采用馬赫電混PHREV技術(shù),搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和4擋DHT變速箱組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)45.18%,最大功率113千瓦,峰值扭矩240牛·米;電動(dòng)機(jī)最大功率100千瓦,峰值扭矩260牛·米,系統(tǒng)綜合功率265千瓦,綜合扭矩615牛·米,匹配4擋DHT變速箱,百公里加速時(shí)間僅6.9秒,NEDC饋電油耗為3.8L/100km。

  續(xù)航續(xù)航,提供容量為17千瓦時(shí)和30.2千瓦時(shí)電池組可選,CLTC純電續(xù)航分別為110km和205km,CLTC工況綜合續(xù)航最高1500km。同時(shí),新車(chē)支持快充,快充SOC 30%-80%需要26分鐘,以及支持最大3.3千瓦的對(duì)外放電。

  值得一提的是,東風(fēng)風(fēng)神L7配備7大混動(dòng)能量管理模式,包括駐車(chē)發(fā)電、純電驅(qū)動(dòng)、能量回收、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、多擋直驅(qū)、多擋并聯(lián),以及獨(dú)有的雙模功率分流模式,覆蓋從城市到高速再到極地的全場(chǎng)景使用需求。同時(shí),還可以根據(jù)工況靈活采用串聯(lián)增程和功率分流增程模式,發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率高達(dá)95%以上,大幅提高了能量轉(zhuǎn)化效率,讓饋電油耗顯著降低。

  在激烈駕駛、急加速或者爬坡的時(shí)候,馬赫電混PHREV可以進(jìn)入發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動(dòng)模式,在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)優(yōu)化油耗,節(jié)油率高達(dá)5%-6.5%。此外,馬赫電混PHREV還配備i-Control智慧電控系統(tǒng)。這個(gè)電控系統(tǒng)能根據(jù)即時(shí)的使用場(chǎng)景和工況,提前預(yù)判,智能選擇動(dòng)力和效率最優(yōu)的模式和最優(yōu)的擋位。

 
回顧東風(fēng)風(fēng)神L7
定位緊湊型插混SUV

  作為了解,東風(fēng)風(fēng)神L7插混版最早于今年5月24日上市,共推出5款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為12.89-15.69萬(wàn)元。外觀方面,東風(fēng)風(fēng)神L7采用較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),封閉式的前臉簡(jiǎn)約硬朗,沒(méi)有任何多余元素,車(chē)頭三角形的大燈組與中間鍍鉻飾條相連,前包圍兩側(cè)的獠牙形狀日行燈很有辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面姿態(tài)比較舒展,配備19英寸黑色低風(fēng)阻輪轂和隱藏式門(mén)把手,還有雙色車(chē)身設(shè)計(jì)。

  尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔,帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向指示的貫穿式律動(dòng)尾燈與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng),不僅拉寬了尾部的整體視覺(jué)感受,還抬高了車(chē)尾的視覺(jué)中心,營(yíng)造出一種向前俯沖的氣勢(shì)。此外,車(chē)尾上部還配備了造型酷炫的黑色尾翼,集成了高位剎車(chē)燈和攝像頭。

  車(chē)身尺寸方面,東風(fēng)風(fēng)神L7的長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1900mm/1625mm,軸距為2775mm,相較于同級(jí)別車(chē)型具有一定優(yōu)勢(shì)。

  內(nèi)飾方面,東風(fēng)風(fēng)神L7整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔溫馨,采用10.25英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式控大屏的雙屏組合。同時(shí),空調(diào)出風(fēng)口位于中控屏上方,且方向盤(pán)采用雙輻平底式設(shè)計(jì),為車(chē)內(nèi)增添了一抹個(gè)性化的色彩,顯得不那么單調(diào)。另外,新車(chē)采用懷擋式換擋設(shè)計(jì)。

  在智能座艙方面,東風(fēng)風(fēng)神L7搭載搭載WindLink OS 3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng),內(nèi)置有高通驍龍8155芯片,支持4G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)有商店、雙區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別控制、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、可見(jiàn)即可說(shuō)(300毫秒語(yǔ)音即可響應(yīng),10秒就完成8個(gè)指令)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、Wi-Fi熱點(diǎn)以及OTA升級(jí)等功能。另外,新車(chē)還支持CarPlay、HiCar和CarLife手機(jī)互聯(lián)。

  在配置方面,東風(fēng)風(fēng)神L7配備了6安全氣囊、三種駕駛模式切換、360度全景影像、電動(dòng)后備箱帶記憶功能、自適應(yīng)遠(yuǎn)近LED大燈、可開(kāi)啟全景天窗、主駕駛座椅加熱/通風(fēng)、后排空調(diào)出風(fēng)口以及車(chē)內(nèi)香氛系統(tǒng)等配置。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  從市場(chǎng)反饋來(lái)看,東風(fēng)風(fēng)神L7整體表現(xiàn)出色,月銷(xiāo)量穩(wěn)態(tài)4000輛左右,自上市交付以來(lái),累計(jì)銷(xiāo)量超2.5萬(wàn)輛,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng),能維持這個(gè)交付量已經(jīng)是相當(dāng)好的成績(jī)。這次東風(fēng)風(fēng)神L7在冬季實(shí)測(cè)中,綜合續(xù)航超1600km,展現(xiàn)其卓越的性能,打消冬季續(xù)航焦慮的問(wèn)題,相信能夠打動(dòng)更多潛在消費(fèi)者。(文:太平洋汽車(chē) 吳啟星)

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