預(yù)售先享提車價10.98萬元起 吉利銀河星艦7EM-i開啟預(yù)售
【太平洋汽車 新車頻道】目前汽車市場除了卷配置、卷價格還有卷混動技術(shù)。吉利這邊全新發(fā)布了全新一代雷神超級混動技術(shù)。其中銀河星艦7(詢底價|查參配)EM-i首搭全新一代雷神EM-i超級混動技術(shù)。在這套混動技術(shù)加持下,CLTC虧電油耗低至3.75L/100km。
11月8日,吉利銀河星艦7EM-i開啟預(yù)售,新車目前公布5款車型,其預(yù)售價格為11.98-15.28萬元,同時預(yù)售先享提車價為10.98-14.28萬元。公布預(yù)售的同時,新車首批量產(chǎn)車也正式下線并發(fā)運。官方表示,吉利銀河星艦7將于12月正式上市。
吉利銀河星艦7EM-i延續(xù)了家族式設(shè)計語言,因此你能從新車上找到不少銀河的元素,車頭采用了封閉式的格柵,并配備星環(huán)式貫穿大燈,這似乎成為了當(dāng)下新能源汽車的設(shè)計共識。但并不是全系都有貫穿燈帶,最低配車型中間部分采用黑色裝飾條。
側(cè)面造型非常飽滿,配備了超大尺寸多幅式輪轂,營造出中大型SUV的視覺效果。另外,新車罕見采用了常規(guī)的實體門把手,而非隱藏式,雖然不走主流,但勝在極端環(huán)境下常規(guī)門把手不會出錯。在車身尺寸方面,吉利銀河星艦7長寬高分別為4740mm/1905mm/1685mm,軸距為2755mm。作為對比,吉利銀河L7的長寬高分別為4700/1905/1685mm,軸距為2785mm。從尺寸來看,吉利銀河星艦7EM-i比銀河L7軸距短了30mm但是車長則增加了30mm。
新車尾部配備貫穿式尾燈,在設(shè)計做到了前后呼應(yīng)效果,整體造型頗具美系豪華車的感覺。
內(nèi)飾方面,吉利銀河星艦7同樣采用家族式最新設(shè)計,整體布局與吉利銀河E5相似,配備平底雙輻式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,風(fēng)格較為簡約時尚。此外,新車還配備懸浮式揚聲器、車內(nèi)氛圍燈和無線手機充電等配置,營造出不錯的科技感。車端屏幕配置包括10.2英寸全液晶儀表屏、14.6英寸中控屏和13.8英寸HUD,提供高清分辨率和廣色域,確保清晰顯示。
智能座艙方面,新車搭載了Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),通過星睿智算實現(xiàn)了車機端、手機端、云端的無縫融合,提升了用戶體驗。其創(chuàng)新之處涵蓋了智能座艙的每一個環(huán)節(jié)。
在云端,F(xiàn)lyme Auto提供了強大的算力和存儲能力,減輕了本地計算的負(fù)擔(dān)。無界空間與車機端融合,確保界面和交互的一致性。用戶可通過云端享受極致算力,滿足多種應(yīng)用需求。云端入口融合確保UI風(fēng)格與車機端適配;方控集成便于操作視頻和音頻播放;HUD + DIM技術(shù)將重要信息投影到駕駛員視野中。此外,通過語音控制和多媒體一體化,用戶可以高效管理無界空間的生態(tài)系統(tǒng)和多媒體播放。
在手機端,F(xiàn)lyme Auto實現(xiàn)了安卓手機無感互聯(lián)和智能控車。通過Flyme Link無界桌面,手機功能在車機端得以延展,無需安裝應(yīng)用即可使用。Carlink接入ICCOA聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),支持12品牌手機互聯(lián),Hi Car實現(xiàn)無感連接。AI銀河精靈具備遠程控車、智能準(zhǔn)備出行和快速尋找愛車等功能,并通過大模型智慧問答和情感聊天功能,提供自然人性化的交互體驗。手機端還支持50W無線超快充和手機遺忘提醒功能。
在車端,F(xiàn)lyme Auto提供定制版QQ音樂、高德地圖、愛奇藝和咪咕視頻等高頻應(yīng)用,通過語音、方控、SmartBar和旋鈕實現(xiàn)高度融合的交互體驗。Flyme Alive Design支持自定義壁紙、全面屏手勢交互和懸浮式卡片效果,確保高頻應(yīng)用信息觸達路徑最短。沉浸生活空間通過屏幕背景、音樂和氛圍燈,營造休息或露營的氛圍,并支持快速啟動、對外放電和車內(nèi)娛樂功能。
整個系統(tǒng)基于GEEA 3.0電子電器架構(gòu),減少了智能集成控制器數(shù)量,降低了整車線束重量和長度,提高了效率。智慧AB分區(qū)技術(shù)實現(xiàn)了極速OTA,運行區(qū)和備份區(qū)智能切換,一鍵切換分區(qū)即可完成升級。Flyme Auto智能座艙通過這些創(chuàng)新和集成,提供了更穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)的用戶體驗。
空間方面新車也有得天獨厚的優(yōu)勢,由于銀河星艦7 EM-i是基于GEA架構(gòu)正向研發(fā)而來,所以擁有同級最高的84.3%得房率,軸距2755mm,座艙有效長度1860mm。其后排空間寬敞,純平地板設(shè)計,提供同級最大頭、肩、膝、腳空間和最低門檻、最大上下車通道,后排座椅放倒后相當(dāng)于1.5米大床。
車內(nèi)有34處巧思儲物空間,包括528L的后備箱,二排放倒后可達2065L,并設(shè)有100L隱藏空間,滿足多種儲物需求。同級最寬的行李箱開口和最低貨臺高度提升了便利性。此外,銀河星艦7 EM-i擁有同級最大3.3㎡透光面積和1.18㎡全景天窗,紫外線隔絕率達93%,確保車內(nèi)舒適環(huán)境。
動力方面,吉利銀河星艦7 EM-i搭載的雷神EM-i超級電混技術(shù),是吉利基于高性能電混的技術(shù)體系,銀河星艦7 EM-i首搭全新一代雷神電混EM-i系統(tǒng),展現(xiàn)了吉利在新能源領(lǐng)域的深厚技術(shù)實力。其采用全球量產(chǎn)最高熱效率的發(fā)動機,熱效率達到46.5%,并集成了首個11合1的混動電驅(qū)、首個碳化硅升壓模塊以及AI智慧能量管理系統(tǒng)。動力總成包括1.5L發(fā)動機(82kW/136N·m)和電機(160kW/262N·m),形成了1.5L+E-DHT混動系統(tǒng)。
在CLTC虧電工況下,銀河星艦7 EM-i的油耗僅為3.75 L/100km,遠超同級電混SUV,提供了極致節(jié)能體驗。同時,該車型在零百加速方面表現(xiàn)出色,僅需7.5秒,最高時速可達180km/h。其電池系統(tǒng)提供8.5kWh和19.09kWh兩種電量選擇,保證了55km和120km的CLTC純電續(xù)航里程,綜合續(xù)航里程則達到1420km,且配備了51L的油箱。
從該車的市場定位來看,吉利銀河星艦7將會與比亞迪宋PLUS DM-i、深藍S07等展開競爭,同時也是雷神超級混動技術(shù)、比亞迪DM-i混動技術(shù)和深藍超級增程之間的較量。首先吉利銀河星艦7的虧電油耗優(yōu)勢,其次是它百公里加速時間也是幾臺車?yán)锩孀羁?。最重要擁有Flyme Auto智能座艙系統(tǒng),通過星睿智算實現(xiàn)了車機端、手機端、云端的無縫融合。另外無界空間與車機端融合,確保界面和交互的一致性。用戶可通過云端享受極致算力,滿足多種應(yīng)用需求。
不過比亞迪的混動技術(shù)目前有銷量和口碑樹立在先,另外深藍S07擁有華為乾崑智駕基礎(chǔ)版,也是個不容忽視的點。那么日后星艦7能否推出一個驚喜的價格給到消費者呢?
全文總結(jié):隨著吉利銀河星艦7 EM-i的推出,無疑為緊湊型插混SUV市場注入了新的活力。其全面的產(chǎn)品實力,不僅在油耗方面有著出色表現(xiàn),更在空間、科技配置等多個維度上展現(xiàn)出強大的競爭力。那么日后配上一個驚喜價格,相信能助長整個吉利銀河系列的銷量,畢竟它會是這個品牌銷量擔(dān)當(dāng)。
在10月30日,吉利汽車集團正式發(fā)布了新一代雷神EM超級電混技術(shù),新一代雷神超級電混技術(shù)提供兩條技術(shù)線路,分別為主打性能的EM-P和主打節(jié)能的EM-i。那么本次主角星艦7就是采用主打節(jié)能的EM-i技術(shù)。
雷神EM-i技術(shù)則聚焦于能耗效率,這套系統(tǒng)帶來了包括全新混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術(shù)領(lǐng)域的突破。其自主研發(fā)全新一代 “ 馭風(fēng) · 火龍卷 ” 超高效燃燒系統(tǒng),實現(xiàn)量產(chǎn)汽油發(fā)動機全球最高熱效率46.5% 。實現(xiàn)了最低百公里油耗2.62L,滿油滿電續(xù)航實測2390.5km。
雷神EM-i超級電混技術(shù)首次搭載碳化硅升壓模塊,這將通過全域多電壓尋優(yōu)技術(shù)實現(xiàn)穩(wěn)定升壓,同時,P3電機的功率也達到了160kW,為駕駛者帶來更加強勁的動力體驗。此外,神盾插混專用電池采用了5級冗余算法,確保車輛行駛安全不失控,虧電狀態(tài)下仍能保障可靠性和穩(wěn)定性。
在智能化方面,雷神EM-i超級電混技術(shù)將AI技術(shù)融入動力領(lǐng)域,利用吉利獨有的天地云一體化智能網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ),借助吉利星睿智算中心的強大計算能力,部署了AI大模型進行預(yù)測和決策算法的運用。帶來智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗,無論是在虧電還是滿電狀態(tài)下,都能確保車輛的可靠性和穩(wěn)定性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)
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