【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】11月6日，名爵MG ES5正式上市，新車(chē)共推5款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.69-14.69萬(wàn)元；一口價(jià)為10.39-13.39萬(wàn)元；增換購(gòu)價(jià)為9.99-12.99萬(wàn)元。新車(chē)基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，定位為緊湊型SUV，并采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程為525km。

　　購(gòu)車(chē)權(quán)益方面有6項(xiàng)，包括用車(chē)承諾：“無(wú)價(jià)之寶”三電終身質(zhì)保，不限公里數(shù)、不限首任車(chē)主+0自燃保障；金融禮遇：最低0首付，至高7年超長(zhǎng)貸，日供低至47元；充電服務(wù)：贈(zèng)送價(jià)值4000元充電樁及安裝服務(wù)；流量自由：贈(zèng)送價(jià)值1080元終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量；增換購(gòu)權(quán)益；增換購(gòu)4000元補(bǔ)貼；上市特別權(quán)益：上市期可免費(fèi)選擇原價(jià)3000元的治愈米外觀車(chē)色（上市期1月6日-12月31日）。

       MG ES5（詢(xún)底價(jià)|查參配）在外觀設(shè)計(jì)上巧妙融合了名爵經(jīng)典的X元素，前臉上方采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)則巧妙配置了分體式燈組，不僅提升了新車(chē)的科技感，還賦予了前臉獨(dú)特的視覺(jué)效果。而頭燈下方的進(jìn)氣口與前包圍的分體式進(jìn)氣格柵造型相得益彰，形成層次分明的立體效果，進(jìn)一步提升了新車(chē)的辨識(shí)度。此外，新車(chē)還提供了7款外觀顏色供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步滿足個(gè)性化需求。

       車(chē)身側(cè)面采用弧形腰線和內(nèi)收腹線相搭配，其中上腰線從前大燈一直延伸到尾部，前后側(cè)翼子板則搭配了黑色輪眉設(shè)計(jì)，勾勒出優(yōu)雅的側(cè)身輪廓。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm。官方表示，憑借61%的同級(jí)最大軸長(zhǎng)比和33.6%同級(jí)最大綜合“得房率”，其車(chē)內(nèi)使用面積高達(dá)4.32㎡。

       車(chē)尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，其中最大的亮點(diǎn)是采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，該尾燈在兩側(cè)末端呈現(xiàn)出向下延伸的趨勢(shì)，增強(qiáng)了視覺(jué)層次感。此外，貫穿式尾燈還巧妙地將品牌品牌Logo置于中間，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，同時(shí)上方配備了的高位剎車(chē)燈來(lái)提升了安全性。

       內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了一塊懸浮式的大尺寸多媒體觸控屏幕，并搭配全液晶儀表盤(pán)，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)科技感。而平底造型的三幅式多功能方向盤(pán)，則為車(chē)內(nèi)增添不少的運(yùn)動(dòng)氛圍。配置方面，新車(chē)將配備手機(jī)無(wú)線充電、ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、360全景影像等。 

       座椅選用了皮革材質(zhì)，確保了乘坐的舒適度和透氣性。同時(shí)，全景天窗的加入以及整體的淺色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不僅拓寬了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)空間，還營(yíng)造出明亮且整潔的駕乘氛圍。

        新車(chē)全車(chē)擁有多達(dá)40處儲(chǔ)物空間，其尾廂常規(guī)容積達(dá)381L，即便滿載，也能輕松收納所有乘客的隨身物品。尾廂常規(guī)容積達(dá)到381L，能夠容納兩個(gè)24英寸和兩個(gè)20英寸行李箱；當(dāng)后排座椅放倒后，尾廂可形成純平地臺(tái)，空間將拓展至1423L，偶爾搬載大件物品也毫無(wú)壓力。

       動(dòng)力方面，新車(chē)采用單電機(jī)后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩為250牛·米，最高車(chē)速170km/h，0-100km/h加速時(shí)間為8秒。此外，新車(chē)搭載上汽獨(dú)家LBS躺式電池包，厚度達(dá)到全球最薄的110mm，最高壽命長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里，而電芯由寧德時(shí)代提供。CLTC純電續(xù)航分別為425km、515km、525km，百公里電耗低至11.49kW·h，在極端跛行工況下，新車(chē)還可行駛約30km，覆蓋絕大多數(shù)出行場(chǎng)景，方便用戶行駛至就近的充電設(shè)施補(bǔ)能。

       底盤(pán)方面，新車(chē)采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。且配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，能讓車(chē)輛在彎道中更好地保持動(dòng)態(tài)平衡。在“姿態(tài)超穩(wěn)”的基礎(chǔ)上，官方表示為了徹底解決電車(chē)暈車(chē)問(wèn)題，MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車(chē)舒緩系統(tǒng)”，有效減輕30%暈動(dòng)感，成為同級(jí)領(lǐng)先的“絕不暈車(chē)的電車(chē)”。

       編輯點(diǎn)評(píng)：繼名爵MG4 EV與Cyberster之后，名爵再次發(fā)力，推出了緊湊型純電SUV車(chē)型MG ES5，除了旨在通過(guò)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吸引年輕消費(fèi)者，更多是想帶動(dòng)品牌新能源車(chē)型銷(xiāo)量。而在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型純電SUV市場(chǎng)中，MG ES5此次憑借其動(dòng)感時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富且實(shí)用的智能配置，以及最大525km的純電續(xù)航能力，有望脫穎而出，贏得市場(chǎng)的青睞與不俗的銷(xiāo)量。另外，鑒于MG4 EV在歐洲的成功及歐洲消費(fèi)者對(duì)緊湊型SUV的喜愛(ài)，MG ES5預(yù)計(jì)在歐洲市場(chǎng)也能取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量！