外觀大改/30寸聯(lián)屏 新款別克GL8陸尊上市 售26.99萬元起
【太平洋汽車 新車頻道】國內(nèi)MPV市場百花齊放,但提到這級別里的常青樹,就肯定是非GL8莫屬。隨著GL8陸尊 PHEV版的上市,在燃油領(lǐng)域GL8也迎來改款,畢竟燃油MPV的占比還是很大。10月31日,新款別克GL8(詢底價|查參配)陸尊正式上市,新車共推出3款車型,官方指導(dǎo)價格為26.99-33.99萬元。
新款別克GL8陸尊指導(dǎo)價 | |
車型 | 售價(萬元) |
先享版 | 26.99 |
智享版 | 30.99 |
尊享版 | 33.99 |
新車還為用戶帶來以下購車權(quán)益,包括:至高40000元置換禮;5,000元增購補貼禮;低息低門檻金融禮;尊享款還贈送售價6,000元的15.6英寸后艙智慧屏作為升艙禮遇。
新車擁有GL8陸尊PHEV同款設(shè)計前臉,還配備全新的內(nèi)飾氛圍、二排羽感航空座椅、15.6英寸后艙智慧屏、NOP智慧領(lǐng)航科技提供L2+級智能輔助駕駛能力和2.0T+9 速 HYDRA-MATIC智能變速箱+ 48V輕混系統(tǒng)。
新款別克GL8陸尊采用PHEV版本同款設(shè)計語言,也就是和世紀CENTURY一脈相承的PURE Design純粹設(shè)計理念,將東方山水意蘊、現(xiàn)代美學、數(shù)字科技融會貫通,呈現(xiàn)出更為強大的氣場。橫向與縱向線條都進一步拉伸視覺寬度。新配備的貫穿式光幕分體大燈采用 EVONIK 光幕技術(shù),燈帶長度達1.9米,打造極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果,并支持 6 種智能照明模式。
從車身側(cè)面來看,新款GL8陸尊也換裝了隱藏式門把手(用戶靠近時自動彈出迎賓),并將C柱上方的鍍鉻飾條加以調(diào)整,雙腰線變單腰線,而且還在側(cè)裙加入“L”造型的鍍鉻飾條,整體看起來更加簡潔大氣。此外,全新GL8陸尊就連A柱旁的小三角窗都用上雙層隔音玻璃,真正做到全車隔音。
新車車身尺寸為 5219×1878×1807mm,軸距 3088mm,和PHEV版本保持一致。尾部整體造型簡潔,車頂配備擾流板,貫穿式尾燈兩端向側(cè)身延伸,造型酷似魚尾。尾燈與后包圍均加入亮銀色的鍍鉻裝飾條點綴,更起來更加高級。
新款GL8陸尊采用和PHEV一樣的中控布局,中控臺采用貫穿式空調(diào)出風口,將懸浮式一體屏升級為曲面屏,并換上了全新樣式的多功能方向盤和懷檔式設(shè)計,為副儀表臺增加了手機無線充電面板和儲物空間。車機系統(tǒng)也搭載高通8155芯片,完全符合時下市場的主流發(fā)展。值得一提的是,后排提供了吸頂式15.6英寸屏幕。
車內(nèi)一體式30英寸大屏擁有 6008×934 超高清分辨率、200PPI 像素密度、110% NTSC 色域、680nit 亮度、≤1mm 精度電容觸控,標配車規(guī)級驍龍 8155 芯片,并且提供 5G 高速網(wǎng)絡(luò)支持。當下AI時代,傳統(tǒng)合資品牌的別克跟上這個潮流,擁有同級唯一 AI 大模型語音助手快速響應(yīng)精準的響應(yīng)用戶需求,實現(xiàn)繪畫、百科、用車顧問等實時生成式內(nèi)容互動,喚醒響應(yīng)時間 0.3s,0.8s 首字上屏,支持最長 1.2s 說話停頓,25 秒內(nèi)可連續(xù)完成 10 條指令。
最后iKey 手機鑰匙全面支持蘋果、華為、小米、OPPO、VIVO、榮耀等市場占有率 TOP6 的主流智能手機。在智駕方面,其配備的eCruis高級智能輔助駕駛:提供 LCC 智能車道居中、TJA 交通擁堵輔助、FSRACC 全速域自適應(yīng)巡航等十余項 L2 級智駕輔助功能。
后艙吸頂式智慧屏,可電動五檔(90°/105°/115°/125°/135°)和手動 0-135°調(diào)節(jié),能滿足后排乘客坐著還是躺著觀賞。支持藍牙及 WiFi連接,安卓和 iOS 手機系統(tǒng)無線投屏;內(nèi)置沙發(fā)管家 APP,提供 1000 余種應(yīng)用下載。而且針對大家關(guān)心的折疊屏幕問題,智慧屏經(jīng)過整車耐久試驗及 25000 次折疊電機開合試驗,確保10年使用可靠性。
GL8陸尊的精髓在于第二排,采用Nappa 真皮羽感航空座椅。在骨架上配備全新加厚靠背型面,特別針對肩部進行加厚,人體貼合度高達 89%,此外使用 SurFlex 慢回彈發(fā)泡層,讓壓陷量更大,包裹感更強,配合坐墊的側(cè)翼采用的加硬發(fā)泡材料,在舒適的同時保證側(cè)向支撐堅實有力,實現(xiàn)落座更舒適,起身更輕松。此外看齊頭等艙的航空頭枕也是標配。在功能方面,配備六向航空頭枕,四向腰托、電動腿托、三檔位快速加熱&通風、八點式三強度按摩。
前排座椅同樣采用全新設(shè)計,坐墊和靠背寬大厚實、柔軟舒適,配合6向調(diào)節(jié)寬頭枕,座椅的調(diào)節(jié)按鈕布置在門板之上,為豪華車潮流設(shè)計,并配以精致的鋼琴漆和金屬點綴。
通常MPV里最不舒服的第三排,新款GL8陸尊上新增靠背電動調(diào)節(jié)和電動一鍵翻折功能。在裝載能力方面,常規(guī)7座狀態(tài)下容積為 442L,當?shù)谌欧酆蠛髠湎淙莘e達到 1650L,官方宣稱可輕松放置 2 輛26寸自行車+1 輛16寸折疊自行車。
新款GL8陸尊全系標配第八代 Ecotec 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機、9 速 HYDRA-MATIC變速箱以及 48V 輕混動系統(tǒng),輸出最大功率 174kW,峰值扭矩 350 牛·米,0~100km/h 加速用時 9.6s。其中2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機可在“四缸高性能”、“四缸經(jīng)濟”、“兩缸超經(jīng)濟”3 種模式間智能切換。
新款GL8陸尊的底盤進行了200多組減振器阻尼力調(diào)校匹配,針對前后懸的50余項關(guān)鍵參數(shù)采取最為平衡的調(diào)校策略,并且還在中國試驗?zāi)芰ψ顝姷膹V德試驗基地,經(jīng)過覆蓋全國110多種特征路況的測試驗證,主打高速不晃,顛簸不暈,壞路不抖的行駛質(zhì)感。
在這三款車型里面,入門先享版沒有eCruise L2級 智能輔助駕駛(只有定速巡航)、真皮座椅、二排座椅電動靠背等,其它都和30萬的智享版配置差不多,對于預(yù)算不夠的家庭用戶可以考慮。而智享版適合有智駕以及對舒適更有追求的朋友。
如果是商務(wù)出行,建議選頂配的尊享版,支持選裝15.6英寸后艙智慧屏、二排和三排側(cè)遮陽簾、老板鍵、三區(qū)獨立空調(diào)和BOSE音響等,私密性和尊貴體驗拉滿。
在合資方面,能對新款GL8陸尊的競品瞄準賽那、格瑞維亞。新車的優(yōu)勢在于更為合理的車身尺寸相比賽那、格瑞維亞等接近2米的車寬顯然停車時要更便捷。低地臺設(shè)計也讓車內(nèi)空間感要好于對手,其次配置和用料要完勝它倆競品,而且三排座椅的舒適體驗同樣完勝于它們。
但自主MPV才是目前GL8陸尊最大的敵人。而且有趣的是,每逢自主品牌有類似的MPV產(chǎn)品出現(xiàn),都會以GL8陸尊作為競品。參考驅(qū)動形式和空間尺寸,廣汽傳祺M8宗師會是直接對手,兩臺車都有2.0T燃油發(fā)動機,一些MPV的玩法兩臺車都有自己特點。不過GL8陸尊的30寸大屏幕會更加出彩,其次第三排的舒適體驗更好。
總結(jié):從1999年別克GL8進入國內(nèi),它的出現(xiàn)不僅填補了中國MPV市場的空白,還引領(lǐng)了國內(nèi)公商務(wù)MPV的黃金時代。2024年9月,別克GL8的產(chǎn)銷數(shù)量達到了200萬臺。本次新款GL8陸尊的到來,除了換了更有質(zhì)感的前臉設(shè)計,還能感受到新車在科技和舒適方面不停的堆料,但是價格還是穩(wěn)定。那么整體產(chǎn)品力我相信在這種大環(huán)境下還是能刺激一下銷量。
上面提到GL8從1999年開始已經(jīng)歷經(jīng)四代車型,下面簡單回顧一下它的發(fā)展史。第一代別克GL8(1999-2005):這一代的GL8采用了獨特的流線型設(shè)計,被譽為“公路上的豪華公務(wù)艙”。它提供了寬敞的內(nèi)部空間和高舒適性,成為了MPV市場的佼佼者。
第二代別克GL8(2005-2010):第二代GL8在設(shè)計上進行了升級,采用了更時尚的外觀和內(nèi)飾。此外,它還引入了更多的科技配置,如導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車雷達等。
第三代別克GL8(2010-2016):這代車型采用了全新的家族式設(shè)計,外觀更加大氣。同時,車內(nèi)空間也得到了優(yōu)化,舒適度得到了進一步提升。此外,第三代GL8還引入了更多的高級配置,如全景天窗、高級音響系統(tǒng)等。
第四代GL8在保持原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,采用了更先進的動力系統(tǒng)。同時,車內(nèi)空間設(shè)計更加人性化,乘客體驗得到了提升。此外,第四代GL8還引入了許多智能駕駛輔助系統(tǒng),如自動泊車、自適應(yīng)巡航等,使得駕駛更加便捷和安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)
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