【太平洋汽車 新車頻道】10月27日，捷途山海T1正式上市，本次上市共3款車型分別為向山版、向湖版以及向海版，售價區(qū)間為15.48-17.48萬元。捷途山海T1（詢底價|查參配）定位為城市SUV的進階車型，與山海T2相比，山海T1在設計上更加收斂，并搭載了奇瑞鯤鵬C-DM超混技術。設計方面并沒有采用方格子多見的小書包式外掛備胎，但整體線條依舊保留了野性元素，以貼合“輕越野”定位。

　　在山海T1上市的同時，捷途還推出了六重購車禮，結合購車優(yōu)惠政策后，山海T1最低售價可達12.28-14.28萬元。與此同時前3000名下訂用戶，還可獲得價值3000元限時生態(tài)禮：嵌入式智能車載冰箱/捷途CT1山地自行車二選一。

　　六重購車禮包括：訂金禮，訂金2000元抵7000元購車款(與煥新禮二選一)；煥新禮，價值12000元全品牌置換補貼(與訂金禮二選一)；金融禮，價值5000元24期0利息補貼；質(zhì)保禮，價值10000元整車終身質(zhì)保、三電終身質(zhì)保(首任非營運車主)；流量禮，價值2000元5年免費流量 6G/月(首任車主)；充電禮，價值3000元一年內(nèi)充電樁及安裝服務；

　　另外，捷途官方還為客戶準備了個性裝備，包括車載冰箱、麥克風、充氣床墊、車載投影儀、定制平臺行李架等等，山海T1用戶可根據(jù)個人需要在捷途官方平臺訂購。

　　山海T1雖然還算是一款方盒子車型，但其設計更加偏向都市風格，線條相比傳統(tǒng)方盒子車更加內(nèi)斂。與此同時山海T1仍然保持了很多方盒子車以及捷途山海系列的亮點。

　　特色設計：山海T1設計擁有超高的辨識度，四葉草大燈遠光照射距離185米，提升夜間行車安全性。

　　車內(nèi)空間：山海T1擁有1967mm的車寬和2810mm的軸距，可以提供充裕二排腿部和腳部空間。除此之外，后排座椅還支持放到，放倒后2米的純平空間，可以滿足睡覺、儲物等多種使用用途。

　　靜謐設計：山海T1采用了四門車窗+前風擋均采用雙層夾膠玻璃，這在30萬以內(nèi)車型中并不多見，此設計可以提升更好的靜音表現(xiàn)，提供靜謐乘坐環(huán)境。

　　越野能力：雖然山海T1的定位更加偏緊都市SUV方向，但并不代表該車在越野能力方面會被弱化。車身接近角28°、離去角29°、縱向通過角19°、離地間隙200mm，涉水深度600mm，并配備了鯤鵬C-DM超混技術，擁有出色的動力輸出和電四驅(qū)能力。

　　捷途山海T1雖然同樣采用了方盒子造型，但相比山海T2要更加都市化。車身線條流暢而硬朗，前臉部分，矩陣進氣格柵搭配雙虛線燈帶，并連接了兩側四葉草造型大燈，提升了辨識度。車身側面，線條相對收斂，車頂采用了懸浮式設計，配備了傳統(tǒng)式門把手，整體造型既時尚又動感。車尾部分，雖然取消了尾門小書包和側開門設計，但環(huán)形尾燈與車頭的設計形成了和諧的呼應，使得整車更具辨識度。

　　捷途山海T1長寬高分別為4706mm、1967mm、1845mm，軸距達到了2810mm。這樣的尺寸設計不僅為駕乘者提供了寬敞的車內(nèi)空間，更在后排座椅放倒后，可以獲得2米縱深的純平大床空間，滿足長途旅行中的休息需求。

　　在越野設計方面，山海T1車身接近角28°、離去角29°、離地間隙200mm、涉水深度600mm。同時，山海T1還具備拖車資質(zhì)，允許拖掛1.6噸的戶外工具或房車等。并且車內(nèi)配有2.2kW內(nèi)放電+6.6kW外放電，為駕駛者帶來更多的旅行樂趣。

　　內(nèi)飾方面，車輛的整體線條仍然保持了硬朗的風格，多邊形的方向盤看起來更具個性。車內(nèi)座椅采用人體工程學設計，包裹性極佳，長途駕駛也不會感到疲勞。

　　另外，車內(nèi)配備了15.6英寸高清大屏，并配備了高通驍龍8155芯片，車機流暢度得到了充分保障。同時，車輛還支持四分區(qū)語音控制、50W無線快充、60W Type-C快充等便捷功能。

　　捷途山海T1搭載了奇瑞鯤鵬C-DM超混技術，配備了1.5TD混動專用發(fā)動機和1DHT無級電混變速箱。在純電模式下，CLTC工況下續(xù)航里程可達150km，滿足日常通勤需求;在饋電模式下，油耗僅為5.89L，遠低于同級車型。此外，山海T1還支持快充功能，在-20℃的低溫環(huán)境下，35分鐘即可將電池從30%充至80%;在常溫下，30分鐘即可完成快充。這樣的充電效率大大降低了駕駛者的出行焦慮。

　　山海T1配備了L2+級別的先進駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景影像、全速自適應巡航等功能，為駕乘者的安全保駕護航。此外，車輛還搭載了智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過語音識別、手機遠程控制等功能，實現(xiàn)人與車的無縫溝通。

　　哈弗二代大狗Hi4目前在市場上在售的只有一款車型，外觀上同樣有著硬派風格，動力和越野性能也有不錯的表現(xiàn)。山海T1在車身尺寸方面與哈弗第二代大狗相差不大，兩車的軸距尺寸均為2810mm，而長寬高數(shù)據(jù)互有高低。從設計角度來看，兩款車雖然都屬于硬派方盒子車的設計風格，但山海T1明顯更加都市化，更適合那些只對都市SUV期盼多一點點越野的年輕消費者。而二代大狗則線條更硬氣。

　　在動力方面，捷途山海T1搭載的奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，相比二代大狗Hi4版本，在綜合功率和峰值扭矩等方面都擁有更強大的優(yōu)勢。從續(xù)航能力方面來看，山海T1采用了和山海T2相同的電池方案，CLTC純電續(xù)航150km，饋電油耗僅5.89L。相對來說二代大狗Hi4的18.74kWh的電池在續(xù)航表現(xiàn)上就要稍遜一些。

　　總結：捷途山海T1的定位介于傳統(tǒng)都市SUV和適合輕越野的方盒子SUV之間，可以滿足那些對越野需求不多，但又不愿意出去玩耍的年輕消費者。從售價來看，15.48-17.48萬元的價格雖然不算驚艷，但對于一款電四驅(qū)混動方盒子車來說也算是不錯的。而如果加上新車購車權益，最低12.28萬元就可以購買低配版本，對于年輕人來說還是具有一定誘惑力的。而新車搭載的鯤鵬C-DM超混技術則保證了車輛在城市通勤時可以擁有一個相對低廉的用車成本?？傮w來說，山海T1的上市不僅彌補了捷途山海系列的產(chǎn)品線，同時也是為年輕消費者在購買SUV時多了一種全新的方向選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 馬鑫-編輯）