【太平洋汽車 新車頻道】10月24日，阿維塔與寧德時(shí)代共同宣布，阿維塔12（詢底價(jià)|查參配）將首批搭載寧德時(shí)代最新發(fā)布的驍遙超級(jí)增混電池，該電池容量為39千瓦時(shí)，具備3C峰值充電倍率，15分鐘可充電至80%，同時(shí)，全SOC區(qū)間放電功率較常規(guī)電池提升20%以上，常溫峰值功率大于300千瓦。目前阿維塔12現(xiàn)已開啟預(yù)售，用戶支付2000元即可抵扣5000元大定定金，新車將于11月2日正式上市交付。

　　作為了解，阿維塔12增程外觀延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，采用了極簡(jiǎn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)理念，其中前大燈組造型最為獨(dú)特，分體式日間LED的設(shè)計(jì)加上細(xì)長(zhǎng)的造型，視覺沖擊力非常強(qiáng)。同時(shí)，其日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)，增添高級(jí)感。

　　車身側(cè)面，新車采用溜背式造型，擁有流暢的車身線條，搭配大尺寸五輻式輪轂，頗具英倫GT轎跑的風(fēng)格，而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來更為優(yōu)雅高級(jí)。

　　車尾造型圓潤(rùn)飽滿，細(xì)長(zhǎng)的尾燈組與前大燈組相呼應(yīng)，在這個(gè)以貫穿式尾燈設(shè)計(jì)為主流的時(shí)代，阿維塔12無疑顯得獨(dú)樹一幟。另外，新車還配有主動(dòng)升降擾流板，并采用掀背式尾門的開啟方式，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　車身尺寸方面，新款阿維塔12增程的長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，與純電版車型保持一致，相對(duì)同級(jí)別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

圖為阿維塔12純電內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，阿維塔12增程同樣延續(xù)純電版車型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格同樣很前衛(wèi)科幻，配備超酷炫的35.4英寸4K一體式遠(yuǎn)端屏，兩側(cè)還配備外側(cè)流媒體后視鏡顯示屏，中央顯示部分駕駛信息等。同時(shí)，新車還配備一塊15.6英寸中控屏以及造型別致的方向盤。在配置方面，新款阿維塔12增程配備主副駕零重力座椅、全系標(biāo)配英國(guó)之寶音響。

　　在智能座艙方面，阿維塔12增程搭載華為鴻蒙HarmonyOS 4.0車機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)、面部識(shí)別、四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別喚醒、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、可見即可說、多指飛屏操作、手勢(shì)控制、車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、模擬聲浪等功能。

　　在智能駕駛方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)共29個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動(dòng)泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開啟城區(qū)NCA，覆蓋全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無需依賴高精地圖。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12增程搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率為115千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為231千瓦，預(yù)計(jì)0-100km/h加速時(shí)間6秒級(jí)。續(xù)航方面，配備容量為39.05千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航里程可達(dá)201km，饋電油耗為5.8L/100km。值得一提的是，此前阿維塔12增程車型完成了南京-北京、西安-北京的續(xù)航挑戰(zhàn)，以45升油和39度電實(shí)現(xiàn)了超1000公里的真實(shí)續(xù)航，續(xù)航達(dá)成率超90%。

　　底盤方面，阿維塔12采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，高配車型還配備空氣懸架，支持45mm底盤高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)和4種模式智能切換，以及搭載高性能CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)，搭配華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)1秒萬次超精細(xì)路況感知和1秒千次扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，具備更好的操控性和舒適性。（文：太平洋汽車 吳啟星）