【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉今日正式上市，新車共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間為11.49-15.99萬(wàn)，具體售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

　　昂克賽拉采用馬自達(dá)最新的“混動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，其前臉的樣式與同門大哥阿特茲非常相近。新車渾身都散發(fā)出動(dòng)感的氣息，猶如一只捕獵中的猛獸，蓄勢(shì)待發(fā)。

　　昂克賽拉兩廂版的長(zhǎng)寬高分別為4461/1795/1474mm，三廂版的長(zhǎng)寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距均為2700mm。根據(jù)配置不同，三廂有6款車型選擇，兩廂有5款車型。

　　車身尾部的視覺(jué)重心較低，而短促的尾部設(shè)計(jì)，讓三廂版的車型看起來(lái)像一臺(tái)掀背車。此外，尾燈進(jìn)行了暗黑底色的處理，不過(guò)遺憾的是并沒(méi)有采用LED燈源。

　　昂克賽拉的內(nèi)飾也是帶著濃厚的簡(jiǎn)約式運(yùn)動(dòng)感，沒(méi)有太多的按鈕，不少地方還運(yùn)用了仿碳纖和紅色縫線，這樣的內(nèi)飾應(yīng)該是能夠活動(dòng)不少人的好評(píng)。車內(nèi)最大的特色是那個(gè)平視化的座艙設(shè)計(jì)，包括清晰易讀的儀表盤、位于頂部的中央顯示屏、全新人機(jī)交互系統(tǒng)以及抬頭顯示等，盡量減少駕駛員實(shí)線離開(kāi)路面的機(jī)會(huì)。

　　方向盤的樣式與目前的馬自達(dá)新車級(jí)基本無(wú)異，擅長(zhǎng)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息的馬自達(dá)，自然而然不用擔(dān)心其手感等問(wèn)題。值得一提的是，2.0L的車型配備了換擋撥片。

　　簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)主要得益于這套新的人機(jī)交互系統(tǒng)，可操作的按鈕僅有幾個(gè)，主頁(yè)、返回以及旋鈕操作，簡(jiǎn)單幾步就能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)交互，駕駛者在駕駛過(guò)程中幾乎完全不用分心。

　　在乘坐空間中，雖然這款昂克賽拉擁有著2700mm的軸距，但顯然這不是它所擅長(zhǎng)的地方，在同級(jí)別車型中也僅達(dá)到中游的水平。

　　本次上市的昂克賽拉有1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.5L機(jī)型最大功率為86kW(117PS)，峰值扭矩148Nm，可選擇匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；2.0L機(jī)型最大功率為116kW(158PS)，峰值扭矩202Nm，標(biāo)配6速自動(dòng)變速箱。

　　昂克賽拉的懸掛保留了前麥佛遜后多連桿的形式，相比對(duì)手的變相簡(jiǎn)配行為，昂克賽拉的做法值得表?yè)P(yáng)。

●競(jìng)品車型

　　根據(jù)昂克賽拉各方面的特點(diǎn)，編者找出了與其市場(chǎng)定位較為接近的三款車型，分別為福特?？怂?/a>、大眾速騰以及本田凌派進(jìn)行簡(jiǎn)單的對(duì)比。

　　我們從圖表中可以看出，昂克賽拉雖然有著同級(jí)別車型中非常突出的軸距長(zhǎng)度，但整個(gè)車身尺寸并不占上風(fēng)，因此昂克賽拉三廂版的尺寸也只能算中規(guī)中矩

　　在這里必須指出的是，本田凌派僅有一款動(dòng)力可選，由于排量占取優(yōu)勢(shì)，因此動(dòng)力也較其他動(dòng)力要強(qiáng)，不過(guò)昂克賽拉擁有著對(duì)比車型中最低的油耗，這也實(shí)屬不易。

　　對(duì)比車型中，僅有速騰采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩上占了不少的優(yōu)勢(shì)，即便如此，昂科賽拉對(duì)比同排量的福克斯依然處于下風(fēng)。不過(guò)昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)上