【太平洋汽車 新車頻道】日前，從騰勢汽車官方獲悉，旗下全新車型——騰勢Z9GT（詢底價(jià)|查參配）將于9月20日正式上市，新車此前已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33.98-41.98萬元，預(yù)售當(dāng)晚訂單暴漲，一度導(dǎo)致騰勢APP服務(wù)器崩潰，而截止目前，該車?yán)塾?jì)訂單已破萬。

　　騰勢Z9GT定位大型豪華GT轎跑，采用旅行車的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供純電版和插混版可選，全系搭載易三方技術(shù)，具備140km/h高速爆胎穩(wěn)定、三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動、后輪雙電機(jī)轉(zhuǎn)向、4.62米超短轉(zhuǎn)彎半徑等，實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等獨(dú)特功能。同時(shí)，還配備云輦-A車身控制系統(tǒng)，以及具備高階智能輔助駕駛功能。

實(shí)拍車型為騰勢Z9 GT混動版

　　外觀方面，騰勢Z9GT由比亞迪全球設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計(jì)語言，部分設(shè)計(jì)靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性，前大燈組造型造型狹長凌厲，并采用了雙星冕前燈組設(shè)計(jì)，辨識度非常高。此外，新車前包圍處采用的是當(dāng)前流行的三段式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動感。

　　側(cè)面突顯GT獵裝車型的美感，配有無框車門以及隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風(fēng)格。車尾造型同樣非常運(yùn)動，配備造型狹長的尾燈組，內(nèi)部也是分層式設(shè)計(jì)，與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識度非常高。另外，新車還配備電動升降式尾翼。

　　此次實(shí)拍車型配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內(nèi)置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。另外，新車還提供電子外后視鏡可選。

　　車身尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。同時(shí)提供白色、綠色、黃色、黑色等多種配色。

　　內(nèi)飾方面，騰勢Z9GT采用騰勢2.0座艙設(shè)計(jì)，整體氛圍頗顯豪華，布局風(fēng)格與騰勢N7類似，采用了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。實(shí)拍車型采用全新四輻樣式方向盤設(shè)計(jì)，略顯穩(wěn)重，契合其行政豪華車等的定位。在用料方面，騰勢Z9GT采用大面積真皮軟包材質(zhì)，并采用雙拼撞色設(shè)計(jì)，搭配水晶材質(zhì)的換擋機(jī)構(gòu)，營造出不錯(cuò)的內(nèi)飾豪華舒適感。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅，一鍵便可實(shí)現(xiàn)坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的精準(zhǔn)匹配，且?guī)в欣习彐I。同時(shí)，還配備前后智能冷暖冰箱，可支持35-50攝氏度制熱和零下6度-6度制冷，其中前排冰箱位于扶手箱內(nèi)，容積為4升；后排冰箱位于座椅中部，需將座椅扶手翻折之后打開，容積為10升。

　　另外，騰勢Z9GT還配備升降式帝瓦雷音響系統(tǒng)、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等豪華配置。

　　在智駕方面，騰勢Z9GT將會采用端到端大模型架構(gòu)，全車配備33個(gè)智駕傳感器，包括2顆激光雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+的智能輔助駕駛能力，并支持全國無圖高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、全場景智能泊車、AEB緊急制動等功能。

　　動力方面，騰勢Z9GT提供插混版和純電版可選，其中插混版車型搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率152千瓦，前驅(qū)動電機(jī)最大功率200千瓦，后雙電機(jī)均為220千瓦，電機(jī)綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統(tǒng)綜合功率系統(tǒng)預(yù)計(jì)超過1000馬力，最高車速為230km/h。續(xù)航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時(shí)電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢Z9GT純電版車型系統(tǒng)總功率710千瓦，零百加速3.4秒，極速達(dá)到240km/h，CLTC純電續(xù)航630km，完美兼顧性能與續(xù)航。同時(shí)，還支持最大270千瓦充電功率，30%-80% SOC僅需19分鐘，以及支持最大6.6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，騰勢Z9GT搭載云輦-A車身控系統(tǒng)，并配備后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)到20度，實(shí)現(xiàn)4.62米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。作為對比，搭載后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)的奔馳E級，其轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米。同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、易三方泊車、智能蟹行等成果。更重要的是，騰勢Z9GT麋鹿測試成績達(dá)93.6km/h，創(chuàng)造新的世界紀(jì)錄。

　　從產(chǎn)品定位和預(yù)售價(jià)來看，騰勢Z9GT上市后將與享界S9、蔚來ET7、寶馬5系以及奔馳E級等熱門車型展開競爭，而從已知的信息來看，騰勢Z9在顏值、動力系統(tǒng)、操控性等方面是完全不亞于這些競品車型，且在價(jià)格上也占據(jù)優(yōu)勢，結(jié)合其過萬的訂單量來看，無疑深受消費(fèi)者的支持與認(rèn)可。（文：太平洋汽車 吳啟星）