【太平洋汽車 新車頻道】9月9日，從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，新款奔馳長軸距C級轎車上市，新車共推出5款配置車型，包括4款燃油車型，售價區(qū)間33.48-37.58萬元；以及一款插混版車型，售價41.06萬元。作為改款車型，新車最大升級是搭載高通驍龍8295芯片，提升智能語音、AI場景、輔助安全等智能體驗。

　　外觀方面，新款奔馳長軸距C級轎車整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，并沒有作出改變，不過目前僅提供“大標(biāo)”運(yùn)動版，“立標(biāo)版”車型預(yù)計后續(xù)上市。另外，新車還提供AMG風(fēng)格運(yùn)動套件和夜幕星河格柵可選。車身尺寸方面，新款奔馳C級（詢底價|查參配）轎車的長寬高分別4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。

　　內(nèi)飾方面，依舊配備12.3英寸的全數(shù)字液晶儀表盤和11.9英寸的OLED觸控豎屏，同時為了便于操作與觀看，中控屏幕向駕駛者微傾斜了6度。主要提升在智能座艙上，搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，可兼容安卓系統(tǒng)、支持5G網(wǎng)絡(luò)和全新界面的高德定制導(dǎo)航等功能。

　　同時，新車還配備全新升級的“讀心語音助理”，支持全場景的免喚醒功能。另外，新車搭載的“場景”功能，基于大數(shù)據(jù)可持續(xù)進(jìn)化的AI智能引擎，車輛會主動學(xué)習(xí)你的日常用車習(xí)慣、組合慣用功能、生成專屬的“場景”模式。同時，還支持主動設(shè)定不同的場景模式。

　　在智能駕駛輔助方面，新款奔馳C級轎車搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，配備智能領(lǐng)航限距、盲點輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)以及智能泊車等功能。

　　動力方面，新款奔馳長軸距C級轎車燃油版車型全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，分為高低功率調(diào)校，并搭載48V輕混系統(tǒng)，其中C 200 L運(yùn)動轎車最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速時間為9.1秒；而260 L系列車型最大功率204千瓦，峰值扭矩300牛·米，官方百公里加速時間為7.6秒。傳動系統(tǒng)匹配方面，全系匹配9速手自一體變速箱，部分車型配備4MATIC全時四驅(qū)。

　　而350 e L插電混動車型則搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率204馬力，驅(qū)動電機(jī)最大功率129馬力，系統(tǒng)綜合功率313馬力，綜合扭矩550牛·米，官方百公里加速時間為6.9秒，WLTC饋電油耗為6.46L/100km。在續(xù)航方面，新車搭載容量為25.4千瓦時三元鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程為105公里。

　　從目前市場情況來看，奔馳C級轎車的主要競爭對手為寶馬3系、奧迪A4L以及雷克薩斯ES等傳統(tǒng)豪華轎車，同時還面臨小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001以及蔚來ET5T等純電轎車的競爭。

　　從過往銷量來看，奔馳C級轎車表現(xiàn)出色，月銷量始終保持過萬，今年3月一度突破2萬輛，而今年1-7月累計銷量95,866輛，在豪華中型轎車市場位列第一，整體競爭力非常強(qiáng)，一方面源自強(qiáng)大的品牌號召力；另一方面也得益于終端優(yōu)惠持續(xù)加碼，價格不斷下探，進(jìn)一步提升性價比。而如今新款奔馳C轎車在智能化方面進(jìn)一步提升，補(bǔ)足短板，未來有望取得更好的成績。（文：太平洋汽車 吳啟星）