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傳祺E8+售23.28萬元起 舒適與智能體驗進一步升級

2024-09-10 21:34:06 作者:陳啟貞

  【太平洋汽車 新車頻道】9月10日,廣汽傳祺E8+正式上市,共推出2款車型,傳祺E8 MAX+版本指導價23.28萬,傳祺E8龍騰+版本指導價23.88萬元。作為改款車型,新車主要舒適性體驗以及智能化體驗等方面進行了升級。動力上依舊搭載2.0L插電式混動系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航150km,綜合續(xù)航1200km。

傳祺E8+官方指導價
 車型售價(萬元) 
150km MAX+23.28 
150km 龍騰+23.88 
  注:數據來源 制表: 太平洋汽車網  
 
購車權益:

  9月10日至9月30日,下訂傳祺E8+即可享受以下權益:

  智選好禮:至高享 30000 元置換補貼,置換補貼1萬元+以舊換新國補2萬元(具體以各地方補貼政策為準);

  智享無憂:購車首年可享,充電樁配備及基礎安裝服務;

  滿愛升級:下訂傳祺E8 龍騰+,即享原廠升級“冰箱彩電"套裝;下訂傳祺E8 MAX+,可享原廠“冰箱、吸頂電視”五折購。

 
新車主要變化點一覽:

  外觀設計部分,傳祺E8+與現款車型基本一致,前臉采用無邊界格柵設計,兩側為分體式大燈組,其中貫穿式的LED日間行車燈與可發(fā)光LOGO相搭配,具有不錯的視覺沖擊力。值得一提的是,傳祺E8+新增超銀的配色,而且還配備嵌套輪輞(龍騰版),更好兼顧舒適與顏值。

  側面部分,同樣變化不大,長寬高分別為4920/1900/1760mm,軸距為2930mm,全系采用“2+2+3”七座布局。不過在新款車型上,雙側電動滑門成為標配。

  另外在一些看不到的地方,也有了一系列的提升,主要是優(yōu)化NVH的性能。比如前排機艙隔音墊加厚133%,側滑門采用5mm夾層玻璃,同時在側滑門左右兩側、充電/加油口等區(qū)域增加阻尼片,以進一步改善風噪。此外還對全車共計20處空腔隔斷處理,全車吸音棉也進行了加厚,以優(yōu)化風噪、路噪,提升高速行駛的車廂靜謐性表現。

  內飾設計部分,傳祺E8+同樣延續(xù)現款車型布局設計,配備8.88英寸數字液晶儀表盤和14.6英寸懸浮式中控屏,搭載ADiGO 5.0智能車機系統(tǒng),內置有高通驍龍8155芯片,可實現四音區(qū)語音識別以及全車OTA升級。而且升級9揚聲器,中音部分也得到加強,整體音效會更加通透明亮。

  此外,在部分舒適性及便利性配置方面也有了進一步的提升,比如前排座椅升級雙通風加熱,第二排座椅增加可折疊桌板、新增車窗遮陽簾。一些體現質感的小細節(jié)也有提升,比如前排雙色注塑工藝升級為蒙皮包覆工藝、第三排扶手升級為軟質包覆等。

  智能化部分,首先是智能座艙,iSPACE新增2套場景,增加小憩模式和影院模式,提供更多場景沉浸式的體驗空間;支持HUAWEI HiCar,華為手機無感互聯(lián),從手機到車機,無縫銜接;高德地圖更新,紅綠燈讀秒顯示;生態(tài)應用新增QQ音樂、咪咕視頻等APP。

  智駕方面,傳祺E8+搭載ADiGO PILOT智駕輔助系統(tǒng)(L2),配備15項功能,可實現ACC自適應巡航、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、ISL-ACC智能限速控制等功能。此外,新車還新增4個超聲波前雷達。在功能體驗方面,配備CST舒適制動,新手司機也能實現“急剎不點頭,乘坐不暈車”。

  空間部分,傳祺E8+延續(xù)現款車型的靈活實用空間。座艙采用2+2+3的座椅布局,但是擁有多種組合方式以滿足不同的使用場景,例如大四座模式、觀景茶座(將三排向后翻折90度,可實現觀景飲茶、釣魚等場景。)、躺睡模式(一排去頭枕后放倒,與二排相連,形成躺睡大床)、太空躺模式(將三排翻轉隱藏至地臺下,二排推至最后,大四座狀態(tài)下,按座椅靠門外中間趨于躺平的按鍵,靠背可調至168°,近乎全平)等。

  而且后備箱也特別能裝,比如7座模式下后備箱能放置2個24寸行李箱+5個20寸行李箱或放置高爾夫球包,而如果三排翻沉,后備箱能放置12個24寸行李箱。

  值得一提的是,第二排座椅是同級唯一的零重力座椅,座椅形成127°腰部零壓角、133°腿部零壓角,實現零重力狀態(tài),可以最大限度地減少身體抵抗重力需要,從而減輕身體壓力。再加上SPA級按摩+通風加熱等功能,提供相當舒適的乘坐體驗。

  動力方面,傳祺E8+搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率103kW,峰值扭矩180N·m;電動機最大公咯134kW,峰值扭矩300N·m,傳動系統(tǒng)匹配2當DHT變速箱,官方百公里加速時間為8.8秒,饋電油耗為5.7L/100km。   

  續(xù)航方面,搭載容量為25.57kWh三元鋰電池組,CLTC純電續(xù)航為150km,CLTC綜合續(xù)航里程為1200km。另外,新車支持快充,提供最大3.3kW對外放電功率以及5.5kW車對車放電功率。

  關于傳祺E8+更多的動態(tài)體驗信息,可以點擊下方視頻查看:


【空間靈活/饋電動力足 試駕廣汽傳祺E8+】

 
編輯點評:

  作為改款車型,傳祺E8+雖然在內外的設計方面變化不明顯,但是在不少細節(jié)方面進行升級優(yōu)化,比如智能化配置、舒適性配置以及一些豪華感的設計方面,讓整車在品質感、智能化、豪華感方面的體驗有了更進一步的提升。同時也延續(xù)了現款車型相當突出的空間表現。結合這次上市的售價,傳祺E8+在同級別車型中依舊很能打,可以說是20萬級家用MPV繞不開的一個選擇。

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