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全系標(biāo)配靈眸智駕2.0 Max 寶駿云海上市 售11.18萬元起

2024-09-10 21:06:52 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 新車頻道】9月10日,寶駿汽車旗下的寶駿云海正式上市,新車共推出4款車型,官方售價(jià)區(qū)間為11.18-13.58萬限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格10.98-13.58萬元(11月1日前完成購車)。寶駿云海詢底價(jià)|查參配)定位緊湊型新能源SUV,基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造,提供插混和純電可選,其中純電版車型續(xù)航達(dá)到600km,插混車型CLTC純電續(xù)航里程為140km。不過新車最大亮點(diǎn)當(dāng)屬它的智駕功能,它的靈眸智駕2.0 Max,實(shí)現(xiàn)端到端模型在20萬內(nèi)首次量產(chǎn)落地。

寶駿云海官方官方指導(dǎo)價(jià)格
車型售價(jià)(萬元)
60km插混版11.18
140km插混版12.58
500km純電版12.58
600km純電版13.58

  購車權(quán)益具體情況如下:

  1.智駕禮:價(jià)值30000元高階智駕功能終身免費(fèi)使用權(quán)(高速領(lǐng)航、城市記憶領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車、跨層記憶泊車、智能行車等) ;2.置換禮:8000元置換補(bǔ)貼(同步享受國(guó)家以舊換新報(bào)廢補(bǔ)貼至高20000元);3.智寶禮:贈(zèng)送1年行業(yè)首創(chuàng)“智駕保險(xiǎn)”;4.清涼禮:價(jià)值3000元全車3M太陽膜;5.金融禮:最低0首付,至高5年超長(zhǎng)貸;6.保駕禮:首任車主三電終身質(zhì)保;6年或15萬公里整車質(zhì)保;7.流量禮:3年免費(fèi)無限車機(jī)流量;8.伯樂禮:老用戶推薦新用戶購車成功得5000Ling值;9.升艙禮:價(jià)值2000元540°全景攝像頭+內(nèi)置行車記錄儀。

  想了解新車動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以點(diǎn)擊下方視頻:

 
簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)不失運(yùn)動(dòng)感

  寶駿云海的前臉采用封閉式的設(shè)計(jì),并在下方設(shè)有梯形的進(jìn)氣口,可以讓整車實(shí)現(xiàn)更加低趴的視覺效果,而在頭燈方面,寶駿云海采用分體三段式自動(dòng)前燈,并可以支持大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,點(diǎn)亮后單側(cè)照射寬度由45°提升至70°,顯著提升夜間駛?cè)霃澋罆r(shí)的視野范圍。

  在側(cè)面設(shè)計(jì)上,整車采用了黃金比例設(shè)計(jì),車身上半部分并以一條俯沖式腰線連接前后兩個(gè)門把手縱貫車身,一氣呵成。側(cè)面的下半部分則是采用了曲面的設(shè)計(jì),窗線設(shè)計(jì)也是呈現(xiàn)了俯沖態(tài)勢(shì),整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4541/1880/1608mm,軸距2750mm。與日益普遍的隱藏式門把手不同,寶駿云?;貧w本源,采用了實(shí)用主義非隱藏式門把手,不易藏灰,不易夾手,冰雪天氣更無故障隱憂,日常用車更便利。

  尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔,上方的尾翼造型凌厲,線條流暢,賦予整車更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息,同時(shí)降低風(fēng)阻3%。尾翼中部還集成了后單目攝像頭與高位制動(dòng)燈,視覺效果科技又簡(jiǎn)約。貫穿式尾燈長(zhǎng)度超1.8米,夜間點(diǎn)亮即可標(biāo)識(shí)整車車寬,提升自身辨識(shí)度的同時(shí),也有利于夜間行車安全。

 
內(nèi)飾軟包材料豐富

  寶駿云海使用了極簡(jiǎn)的內(nèi)飾布局,配色上提供晨暉白、夜暮黑雙色給消費(fèi)者可選,整體質(zhì)感突出。同時(shí),官方特別指出在儀表臺(tái)、前后門板和副儀表臺(tái)上采用了軟包面積數(shù)據(jù),證明了官方對(duì)用料下很大功夫。

  配置方面,新車將搭載8.8英寸液晶儀表+15.6英寸懸浮式中控屏,并全系標(biāo)配全車8枚揚(yáng)聲器以及1枚獨(dú)立功放。其次車內(nèi)配備的雙層流自動(dòng)變頻空調(diào),新車可實(shí)現(xiàn)17°C-33°C無極調(diào)節(jié),并通過智能控制系統(tǒng)根據(jù)車內(nèi)外溫度、日照等因素自動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)風(fēng)量、內(nèi)外循環(huán),動(dòng)態(tài)保持最舒適的車內(nèi)溫度。同時(shí),寶駿云海支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制空調(diào)開關(guān)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、預(yù)約空調(diào)開啟。

 
20萬內(nèi)首個(gè)端到端模型量產(chǎn)版

  在智駕方面,寶駿云海將首發(fā)搭載由寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技(原大疆車載)官宣最新智駕成果——靈眸智駕2.0 Max,還是全系標(biāo)配,實(shí)現(xiàn)端到端模型在20萬內(nèi)首次量產(chǎn)落地。

  截止目前,靈眸智駕已歷經(jīng)超過650余次版本迭代,從KiWi EV的“靈眸智駕1.0(2022年)”,搭載行業(yè)首發(fā)10萬級(jí)行泊一體智駕,到云朵、悅也Plus的“靈眸智駕2.0(2023年)”,打造首個(gè)可覆蓋全國(guó)的高速智能領(lǐng)航、20萬內(nèi)唯一量產(chǎn)交付的無圖城市記憶領(lǐng)航。

  其中,雙目感知技術(shù)可支持監(jiān)測(cè)包括事故車、施工路障、水馬等任意類型障礙物;全向BEV 3D物體檢測(cè)技術(shù),融合高清慣導(dǎo)雙目+環(huán)視魚眼+后視單目攝像頭,實(shí)現(xiàn)全向高精度3D物體檢測(cè),構(gòu)建高空俯瞰視角,消除近處盲區(qū),大幅提升記憶泊車巡航避障等能力。

  泊車全向避障技術(shù)-環(huán)視魚眼深度感知,高分辨率全向3D點(diǎn)云輸出,支持泊車場(chǎng)景下任意障礙物檢測(cè),包括細(xì)桿。同時(shí),寶駿率先推出多項(xiàng)同級(jí)唯一的智能泊車功能,可適配超過3000種車位,覆蓋用戶99%的停車場(chǎng)景;其中,行業(yè)首發(fā)15萬內(nèi)唯一跨層記憶泊車,室內(nèi)/室外都能用,解放用戶下車前的最后一公里;行業(yè)首發(fā)同級(jí)唯一100米循跡倒車,無懼?jǐn)囝^路/死胡同。

  另外,還新增動(dòng)態(tài)換擋,進(jìn)一步提升泊車效率,停得更快更好;新增折疊后視鏡泊入功能,狹窄車位場(chǎng)景泊車性能進(jìn)一步提升,且無需擔(dān)心后視鏡刮蹭,安全感倍增;新增自選車位泊車功能,有空間就能任意停,解鎖更多智能泊車場(chǎng)景;新增記憶泊車提前下車(最后20m),遇到狹窄車位可提前下車、離車泊入。

  而備受好評(píng)的跨層記憶泊車也迎來迭代進(jìn)化,單條最長(zhǎng)路線從1km提升至2km,可記憶最多20條路線,同時(shí)記憶巡航支持手動(dòng)調(diào)速,上限速度也提升至25km/h,效率大幅提升,智能泊車體驗(yàn)全面進(jìn)階。

  想了解云海的智駕表現(xiàn),可以點(diǎn)擊下方視頻:

 
內(nèi)部空間依舊出色

  在舒適性方面,寶駿云海的前排座椅配備通風(fēng)、加熱功能,主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕座椅提供4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。駕乘空間方面,寶駿云海前后排的頭部空間分別為1008mm和987mm;前后排的腿部空間分別達(dá)到949mm和876mm。

  在裝載能力上,寶駿云海五座狀態(tài)下最大后備廂容積567L,如果后排座椅放倒后可擴(kuò)展到1570L,可同時(shí)放下5個(gè)28寸行李箱、2個(gè)26寸行李箱、2個(gè)20寸行李箱,充分滿足了各種出行場(chǎng)景的儲(chǔ)物需求。同時(shí),其尾門開啟高度1795mm,門檻離地高度757mm,搬運(yùn)行李十分方便,全車還設(shè)有29處便攜式儲(chǔ)物空間。

 
兩種驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)彎半徑小

  動(dòng)力方面,寶駿云海將提供插混版和純電動(dòng)版車型,其中純電版本車型搭載最大功率為150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),純電版搭載69.2kWh容量電池,CLTC工況下最高續(xù)航里程為600km。插混版搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)由最大功率78kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。同時(shí),插混車型搭載靈犀混動(dòng)系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航里程為140km,綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km,而且WLTC虧電油耗低至4.96L/100km。而云海搭載的神煉電池已經(jīng)有200萬0自燃的成就。

  而在操控方面,寶駿云海能夠?qū)崿F(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,新車車長(zhǎng)超4.5米,但轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米,在面對(duì)狹窄路段的時(shí)候也能夠自如穿梭。底盤配置為前麥弗遜式后多連桿懸掛,同時(shí)聯(lián)合摩緹馬帝團(tuán)隊(duì)調(diào)校底盤。

 
怎么選?

  寶駿云海擁有四款車型,插混和純電分別有兩款,根據(jù)自己所處的充電環(huán)境,以及是否要較多的自駕出外旅行,根據(jù)這些需求來選擇動(dòng)力樣式。值得注意的是,這四款呢車型的配置都基本一致,沒有高低配之分。只有純電續(xù)航里程區(qū)別,因此預(yù)算充足的情況下,無論是插混還是純電都選擇續(xù)航長(zhǎng)的版本。

 
面對(duì)競(jìng)品,優(yōu)勢(shì)如何?

  競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括吉利銀河E5、比亞迪元PLUS、廣汽埃安霸王龍等同級(jí)別的新能源SUV。寶駿云海在智駕層面相對(duì)突出,同時(shí)全系車型標(biāo)配,而且四款車型除了動(dòng)力部分其它配置都是一樣,然后雙動(dòng)力選擇能覆蓋到更多消費(fèi)者,最高600km的純電續(xù)航也是它的最大賣點(diǎn)。

(吉利銀河E5)

(元UP)

  全文總結(jié):從市場(chǎng)反應(yīng)看,人民對(duì)SUV的需求有增無減,同時(shí)高需求還有智駕、空間等幾個(gè)維度。寶駿云海是20萬元內(nèi)首個(gè)端到端模型量產(chǎn)落地的產(chǎn)品,并且是全系標(biāo)配,無論購買哪款車型都能享受到靈眸智駕2.0 Max;其次內(nèi)部空間依舊是它的強(qiáng)項(xiàng)。總的來說,寶駿云海的性價(jià)比很高,有家用需求的朋友值得把它放入你的購物車。

 
知多點(diǎn)

  寶駿云海不僅智駕出色,在車身安全方面云海同樣表現(xiàn)出色。例如近期在招商車研組織的中國(guó)電動(dòng)汽車安全測(cè)評(píng),寶駿云海以優(yōu)異的安全表現(xiàn)斬獲五星認(rèn)證,同時(shí)寶駿云海在五星基礎(chǔ)上加碼完成行業(yè)首次整車多點(diǎn)失效熱安全測(cè)試。

  中國(guó)電動(dòng)汽車安全測(cè)評(píng)考察電池?zé)崾Э睾笳嚢踩阅?,寶駿云海在安全提示、應(yīng)急救援、火災(zāi)防護(hù)、數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)四個(gè)維度均獲最高等級(jí)五星認(rèn)證。

  實(shí)驗(yàn)一:在以φ8mm測(cè)試鋼針從整車底部刺入電池,觸發(fā)單顆電芯熱失控后,寶駿云海智能安全系統(tǒng)立即控制車輛發(fā)出多系統(tǒng)多維度安全提示,儀表提示出現(xiàn),聲音警報(bào)發(fā)出,車輛燈光開始閃爍,提醒駕乘人員盡快撤離。

  其次寶駿云海整車安全智能系統(tǒng)捕捉到熱失控信號(hào)后,毫秒級(jí)緊急斷開高壓電,有效阻止情況惡化。同時(shí)車門完成毫秒級(jí)瞬時(shí)解鎖,車門應(yīng)急開關(guān)也順利啟動(dòng),確保逃生通道第一時(shí)間打開。

  觸發(fā)熱失控后,整車底部?jī)H出現(xiàn)短時(shí)的煙霧狀態(tài),電池包無熱擴(kuò)散、無起火、無爆炸現(xiàn)象,車內(nèi)溫度維持在40℃以內(nèi),乘員艙內(nèi)氧氣含量在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)且無可見煙霧、有毒氣體。寶駿云海搭載的神煉電池首創(chuàng)電芯“問頂技術(shù)” ,創(chuàng)新L型安全極耳,極片頂部采用絕緣保護(hù)層與寬裕overhang設(shè)計(jì),配合高熱穩(wěn)性、低熱傳導(dǎo)陶瓷層涂覆,最高級(jí)別阻燃V-0硅基耐溫密封材料的應(yīng)用。多層防護(hù)只為用戶在緊急情況下有充足的逃生時(shí)間。

  在危險(xiǎn)發(fā)生后,預(yù)警服務(wù)便及時(shí)主動(dòng)聯(lián)系車主,應(yīng)急救援立即啟動(dòng)。寶駿云海搭載同級(jí)領(lǐng)先的“車端+云端”雙BMS系統(tǒng),智能“管家”24小時(shí)秒級(jí)安全巡檢,精準(zhǔn)監(jiān)控車輛狀態(tài),接收失控求救信息,覆蓋超240項(xiàng)安全監(jiān)管、超80項(xiàng)故障預(yù)警。

  值得注意的是,寶駿云海在完成第一次針刺安全測(cè)試后,繼續(xù)加碼。采用第二根鋼針從整車底部另一端扎入電池,行業(yè)首次模擬整車電池二次針刺,車輛依然未發(fā)生任何起火爆炸現(xiàn)象。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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