【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，海外媒體報(bào)道稱，寶馬和雷克薩斯正在合作研發(fā)下一代的LFA，該車將搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)有可能是基于現(xiàn)在的雷克薩斯混動(dòng)系統(tǒng)或寶馬i8上的混動(dòng)技術(shù)。

 
雷克薩斯LF-LC概念車

　　雷克薩斯下一代LFA將基于雷克薩斯LF-LC概念車為設(shè)計(jì)藍(lán)本，原雷克薩斯LFA的總設(shè)計(jì)師Haruhiko Tanahashi表示，雷克薩斯已經(jīng)停產(chǎn)的LFA即將推出繼任車型。外媒報(bào)道LFA的繼任者車型定位要低于LFA，目的是能夠讓更多消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的起。編者認(rèn)為讓更多消費(fèi)者負(fù)擔(dān)得起這個(gè)任務(wù)叫老實(shí)交給RC F吧，LFA的繼任者車型定位低于LFA那還叫繼任者么？

雷克薩斯LFA

　　雷克薩斯超跑車型LFA的量產(chǎn)版于2009年發(fā)布，限量生產(chǎn)50臺(tái)，于2012年12月正式停產(chǎn)。這款車型采用輕量化材料碳纖維為車身材料，搭載4.8L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)412kW（560PS)，峰值扭矩為480Nm，0-100km/h僅需3.7s，是超跑愛好者的夢(mèng)想車型。其紐伯格林特別版曾在紐北創(chuàng)造了7:14.64的成績(jī)，目前位列北環(huán)圈速的第7位。