日前，從極氪官方獲悉，2025款極氪001和2025款極氪007將于8月13日發(fā)布，作為改款車型，官方表示將進化進一代，但并未透露具體信息。不過有網(wǎng)友猜測極氪001的智駕系統(tǒng)進行升級（智駕芯片和智駕頁面升級），會有較大進步。同時，還會新增晴天藍和晨霧米外觀配色，滿足年輕人的個性和選擇。作為參考，現(xiàn)款極氪001售價區(qū)間為26.90-32.90萬元。

　　至于2025款極氪007，則完全沒有任何消息曝光，預計也會增加新的配色。作為參考，現(xiàn)款極氪007售價區(qū)間為20.99-29.99萬元。

　　不過值得一提的事，關于此次改款升級，引起不小爭議，其中部分老車主在抱怨剛提車不久就改款，甚至調(diào)侃同一年可以買到2023款、2024款以及2025款極氪001。當然，也有理性的車主希望極氪官方給出一定的補償方案。

　　點評：這年頭汽車更新迭代速度已經(jīng)比手機還快，消費者得慢慢適應。更新速度快一方面或是有技術推出，需要落實在產(chǎn)品上，提升產(chǎn)品競爭力。另一方面就是市場競爭太激烈，不得不改款提升產(chǎn)品力，增加曝光量，來維持住熱度和銷量，蛋糕就這么大，能咬一口是一口，得先餓不死再考慮飽不飽、好不好吃的問題。希望極氪官方能夠給予豐富的補償方案，不要寒了老車主的心。

　　日前，寶馬官方公布2024成都車展陣容，將攜全新一代寶馬X3長軸距、新款寶馬3系、新款寶馬4系、全新寶馬M5、新款寶馬M3以及全新MINI ACEMAN等共十三款新車亮相，刷新成都車展參展的寶馬新車規(guī)模之最。值得注意的是，2024成都車展將于8月30日正式開幕。

　　具體來看，其中全新國產(chǎn)寶馬X3長軸距首發(fā)亮相，新車此前已完成申報，其在標準版車型的基礎上加長110mm，其軸距達到2975mm，與寶馬X5標準軸距版一致。另外，全新寶馬X3長軸距版在外觀、內(nèi)飾、配置及動力上也進行了煥新升級，完全刷新你對于寶馬X3的認識。

新款寶馬3系

　　寶馬在各個豪華細分市場的拳頭產(chǎn)品也迎來煥新升級，包括新款寶馬X5黑焰特別版、新款寶馬3系家族、新款寶馬4系四門轎跑車以及全寶馬530i。其中新款3系將會精簡車系至5款配置車型，直接取消了2.0T超低功率車型（320i/320Li），并增加高功率車型（330Li），同時在外觀、內(nèi)飾細節(jié)以及智能化等方面進行升級優(yōu)化，整體市場競爭力將得到提升。

　　與此同時，寶馬多款M高性能轎車也迎來升級，包括全新寶馬M5將中國首秀，新款寶馬M2和新款寶馬M3煥新登場，首款國產(chǎn)寶馬M性能車全新寶馬X1 M35Li及寶馬M240i雙門轎跑車也將亮相。其中，全新寶馬M5將首次搭載寶馬M高性能混動技術，由4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成，系統(tǒng)綜合功率達到727馬力，匹配8速M Steptronic自動變速箱，0-96km/h的加速時間為3.4秒。

　　此外，寶馬集團旗下經(jīng)典英倫品牌MINI首款跨界車型——全新電動MINI Aceman將在車展展示全新設計，全新電動MINI Cooper、全新MINI JCW Countryman、全新電動MINI Aceman各車型也將亮相，滿足用戶不同的個性主張表達。

　　8月12日，上汽MG名爵發(fā)布了新一代MG5官圖，新車采用了新的設計，并搭載斑馬維納斯智能車機系統(tǒng)，動力上提供1.5L和1.5T兩款四缸發(fā)動機可選。據(jù)了解，新車將于成都車展亮相并于近期上市。

　　外觀方面，新款MG5采用了上汽MG名爵家族的“獵瞳”設計語言，前進氣格刪采用了大尺寸豎向設計，輔以全新設計的燈組，盡顯運動氣息。車身側(cè)面繼承了MG品牌經(jīng)典Fastback溜背造型，營造出一種強烈的視覺沖擊感和特有的品牌辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4715/1842/1473mm，軸距2680mm。

圖為現(xiàn)款MG5內(nèi)飾

　　內(nèi)飾方面，新款MG5的內(nèi)飾以輕運動為設計主題，采用黑紅拼色設計，配備新一代動感座椅和D型多功能運動方向盤，營造出年輕運動的內(nèi)飾氛圍。在智能化方面，新款MG5采用12.3英寸儀表+12.3英寸高清懸浮中控大屏，搭載斑馬維納斯智能車機系統(tǒng)，能夠支持語音控制、車家互聯(lián)等功能，讓駕駛更加便捷和安全。

　　動力方面，新款MG5將繼續(xù)搭載1.5L和1.5T兩款四缸發(fā)動機可選，其中1.5L發(fā)動機最大功率129馬力，峰值扭矩158牛·米，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱；而1.5T發(fā)動機最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。另外，新車還會搭載XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO智能可調(diào)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及變截面運動后懸架，將帶來更好的駕駛體驗。

　　點評：過去幾個月，MG5 月均銷量在2500輛左右，今年1-7月累計銷量超2.2萬輛，在燃油車細分市場表現(xiàn)可圈可點。

　　日前，據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，7月市場零售172.9萬輛，同比去年下降2%，較上月同期下降2%；其中，新能源車市場零售87.9萬輛，同比去年增長37%，較上月同期增長3%，新能源汽車滲透率達到50.84%，歷時首次突破50%，這標志著新能源汽車市場正式進入了一個新的發(fā)展階段。

　　而今年以來累計零售1156.8萬輛，同比去年增長2%；其中，新能源累計零售499.1萬輛，同比去年增長34%，今年1-7月新能源汽車滲透率為43.14%，同比去年同期增長10.17個百分點（2023年1-7月新能源汽車滲透率僅為32.97%），可見新能源汽車市場在快速增長，同時消費者接受度和認可度也在不斷提高。

　　另外，值得一提的是，今年1-7月新能源車國內(nèi)零售滲透率分別為32.8%、35.8%、41.6%、43.7%、47.0%、48.4%和50.8%，每月最低環(huán)比增長1.4個百分點，最高環(huán)比增長了5.8個百分點。

　　點評：如果按照這個趨勢發(fā)展下去，2024年全年滲透率將妥妥超過45%，明年整體突破50%，甚至達到更高。

　　日前，小米汽車官方發(fā)布了最新的OTA升級說明，增加了小愛查詢車輛顏色、切換香氛等功能，智能設備APP支持品類擴增，人車家生態(tài)更全面，代客模式隱私數(shù)據(jù)全隔離，駕駛模式新增視覺動效等。

         作為小米的首款汽車，小米SU7推出后受到了廣泛的關注。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，小米SU7在7月總交付13120輛，超過特斯拉Model 3，在20萬元以上純電轎車市場排名第一。據(jù)官方透露，伴隨小米汽車產(chǎn)能升級完成，后續(xù)小米汽車每個月都會達到超過萬輛交付成績，計劃提前在11月完成10萬輛年交付，朝向12萬輛目標沖刺。

（文：太平洋汽車 吳啟星）