【太平洋汽車 新車頻道】8月8日，比亞迪海豹07 DM-i正式上市，新車共推出5款車型配置，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.58萬元。作為改款車型，海豹DM-i正式更名為海豹07 DM-i，并搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，提供1.5L及1.5Ti兩套動(dòng)力總成，NEDC虧電油耗低至3.4L/100km，綜合續(xù)航里程達(dá)到2000km。另外，還標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，整體競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅度提升，比亞迪完全不給車企追趕的機(jī)會(huì)。

　　新車上市的同時(shí)，還推出豐富的購(gòu)車權(quán)益，包括豹款下訂禮、煥新禮、充電禮、無憂禮和智聯(lián)禮，詳情看上圖。

　　外觀方面，海豹07DM-i（詢底價(jià)|查參配）整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用海洋網(wǎng)專屬的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，配備無邊界進(jìn)氣格柵搭配凌厲的大燈組造型，呈現(xiàn)出非常運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　車身側(cè)面，新車比例非常協(xié)調(diào)，采用溜背式造型，輔以雙腰線進(jìn)行襯托，加上雙五輻式輪轂，營(yíng)造出優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的氛圍。尾部采用主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，比亞迪海豹07 DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，在同級(jí)別車型中具有較大優(yōu)勢(shì)。

　　另外，在外觀配色上，海豹07 DM-i提供4種車身配色，分別為魅影紅、暖色煙茶、亞特蘭蒂斯灰和玄空黑，滿足不同消費(fèi)者的審美需求。

　　內(nèi)飾方面，海豹07 DM-i同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型布局設(shè)計(jì)，配備10.25英寸的全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤和水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約豪華的氛圍。另外，新車將全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾、采用真鋁飾條，進(jìn)一步提升座艙新奢質(zhì)感。

　　智能化方面，海豹07 DM-i搭載智能座艙高階版DiLink 100，采用6nm 5G芯片，CPU算力提升至136K DMIPS、UI界面優(yōu)化、亮點(diǎn)功能提升、操作更流暢。同時(shí)，海豹07 DM-i全系標(biāo)配DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有ACC自適應(yīng)巡航控制、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ELKA緊急車道保持輔助等多項(xiàng)L2級(jí)輔助駕駛功能，而高配款型還新增ILCA撥桿變道等高階智駕功能。

　　動(dòng)力方面，是海豹07 DM-i升級(jí)最明顯的地方，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，提供1.5L及1.5Ti兩套動(dòng)力總成，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率74千瓦，峰值扭矩135牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，官方百公里加速時(shí)間最快8秒，NEDC工況虧電油耗為3.4L/100km。續(xù)航方面，搭載容量為10.08千瓦時(shí)和17.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為70km和125km，綜合續(xù)航里程可達(dá)2000km。

　　而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，峰值扭矩231牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率200千瓦馬力，峰值扭矩315牛·米，百公里加速時(shí)間為6.9秒，NEDC工況虧電油耗為3.8L/100km。續(xù)航上，搭載容量為17.6千瓦時(shí)電池組，CLTC純電續(xù)航里程為125km。

　　底盤方面，海豹DM-i榮耀版采用前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備FSD可變阻尼減震起，其轉(zhuǎn)彎半徑僅5.6米。

廣汽豐田凱美瑞 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.18-25.98萬元

一汽-大眾邁騰 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：17.49-25.39萬元

　　從目前市場(chǎng)情況來看，海豹07 DM-i的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括長(zhǎng)安啟源A07、零跑C01、豐田凱美瑞、大眾邁騰等中型轎車。相對(duì)而言，海豹07 DM-i最大優(yōu)勢(shì)無疑在動(dòng)力系統(tǒng)方面，極低的虧電油耗和超長(zhǎng)的續(xù)航里程能給到消費(fèi)者最直接的沖擊，加上13.98萬元的起售價(jià)，感知十分強(qiáng)烈。

　　另外，其本身在顏值、尺寸、配置、智能化等多方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而如今又搭載第五代DM技術(shù)，且價(jià)格進(jìn)一步下探，使得海豹07 DM-i在整個(gè)中型轎車等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步增強(qiáng)，月銷量預(yù)計(jì)重回萬輛行列，甚至有望突破1.5萬輛。

　　隨著搭載第五代DM技術(shù)的比亞迪海豹07 DM-i上市，必然會(huì)給整個(gè)中型轎車市場(chǎng)帶來巨大沖擊，甚至降維打擊緊湊型轎車市場(chǎng)，它的殺傷力完全不亞于9.98萬元起售的比亞迪海豹 06 DM-i。以前都說特斯拉是新能源市場(chǎng)最會(huì)攪局的“大鯰魚”，但如今這個(gè)身份放在比亞迪身上更為合適，它的出現(xiàn)不僅攪動(dòng)了整個(gè)新能源市場(chǎng)，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的影響更為致命。（文：太平洋汽車 吳啟星）