美國佬練成中國通 解讀全新福特福睿斯
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】福特憑借福克斯在國內(nèi)競爭異常激烈的緊湊級轎車市場中頑強(qiáng)拼殺,單槍匹馬挑戰(zhàn)德系日系一眾高手,屢創(chuàng)佳績。但面對德系日系一眾高手的圍剿,新老福克斯兩廂加三廂打天下的局面畢竟不是長久之計(jì),長安福特急需一款新車型打破這種局面。于是,長安福特在2014北京車展發(fā)布了全新Escort福睿斯。在高手如林競爭白熱化的這個(gè)細(xì)分市場,福睿斯作為新手到底有什么必殺技可殺出一條血路?
“福睿斯”這個(gè)中文名字與長安福特的當(dāng)家小生“?怂”僅一字之差,看名字就能想到這顯然就是長安福特弄出來與?怂勾蚺浜系能囎印8nK闺m然號稱是為中國消費(fèi)者特別打造,但其并不是一款橫空出世的車型,答案在于那個(gè)與中文名字毫無關(guān)聯(lián)的外文名“Escort”。可能大家對Escort比較陌生,但編者一說這車是Focus?怂沟那吧砟憔兔攵恕
想了解Escort福睿斯的身世可直接點(diǎn)擊此處翻至第4頁
初代Escort誕生于1968年(這時(shí)候死對頭第一代Golf還沒有誕生),歐版Escort一共發(fā)展了6代,美版Escort則有3代車型。而接替全面Escort的車型,便是初代?怂。Escort當(dāng)年風(fēng)光無限,是多個(gè)國家的暢銷車型,全球累計(jì)銷量超過2000萬輛!
● 福睿斯的本土化:中國特供
Escort概念車
Escort停產(chǎn)多年后在中國重生。早在2013年,Escort concept概念車已經(jīng)相繼亮相上海車展和廣州車展。2014北京車展,則是全新Escort福睿斯的全球首發(fā)。
福睿斯號稱為中國消費(fèi)者打造。這些年來,“中國特供”的車型屢見不鮮,廣本凌派便是一個(gè)例子,其鄉(xiāng)紳土豪風(fēng)的大鍍鉻前臉讓人過目難忘。中國特供的車型從最開始的加長軸距,兩廂加個(gè)車尾成三廂,到后來的小型車拉扯成中級車,還有各種亮瞎眼的鍍鉻,引進(jìn)中國投產(chǎn)的車型紛紛進(jìn)行本土化的二次研發(fā)。
Escort福睿斯便是福特上完“本土化”這節(jié)必修課后交給上來的作業(yè),是否合格還有待國內(nèi)消費(fèi)者的打分。
● 福睿斯與福克斯的關(guān)系:打虎不離親兄弟
前面已經(jīng)說過,福睿斯的祖上乃是?怂沟那拜,福睿斯與福克斯一樣同屬緊湊級轎車。福克斯基于福特的C1平臺打造,而福睿斯則是來自C1 MCA平臺。C1 MCA平臺從名字便可得知是C1平臺進(jìn)化而來,福睿斯是C1 MCA平臺的第一款車型,未來這個(gè)平臺還會誕生更多的其它車型。
在緊湊級轎車這個(gè)競爭白熱化的市場推出多款車型群起而攻之的做法就數(shù)大眾玩得最溜,南北大眾(包括斯柯達(dá))在這個(gè)級別的車型從低到高有:捷達(dá)/桑塔納/昕銳,朗逸/寶來,速騰,明銳等,這還不包括兩廂車和跨界車。
目前福特憑借著新老?怂乖陬B強(qiáng)抵抗,福睿斯的誕生就是要接過經(jīng)典福克斯擔(dān)子與新?怂勾蚺浜稀8?怂怪鞔蜻\(yùn)動操控,福睿斯的賣點(diǎn)則在舒適大空間。
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