【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】一汽馬自達全新旗艦車型阿特茲正式上市，新車共推5款車型，其售價區(qū)間為17.98-23.98萬元。

●馬自達阿特茲——設計篇

　　今天上市的的阿特茲其實就是第三代的馬自達6車型。還記得第一代馬自達6面世的時候，借著極其驚艷動感的外形獲得了大家的芳心，銷量也是面列前茅，即使到了現(xiàn)今依然被生產(chǎn)銷售著。而第二代的車型，也就是馬自達睿翼，它的面世則比他的老前輩要遜色不少，銷量更是不能與第一代車型相提并論。

　　這臺全新馬自達阿特茲的外觀采用了“魂動”的設計理念，打造出了優(yōu)雅而又絲毫不失動感的外觀造型，與目前已經(jīng)上市的進口ATENZA幾乎完全一致。雖然外觀審美一直都是仁者見仁智者見智的事情，但筆者相信沒有人會對這款阿特茲的外觀設計發(fā)出微辭。

　　在車身尺寸方面，馬自達阿特茲的長寬高分別為4870mm/1840/1450mm，軸距為2830mm。在中級車市場中處于中上水平。其中，新車2.0L車型將配備17英寸輪圈，2.5L車型則會配備19英寸輪圈。

　　相對于驚艷的外觀，馬自達阿特茲的內(nèi)飾則遜色不少，感覺是一款運動型轎車努力地往居家商務路線風格靠攏，結果呢，兩頭不到岸?；蛘f如此，這款的阿特茲并沒有因為它國產(chǎn)的身份而在用料上縮水，用料和做工都值得稱贊。

●馬自達阿特茲——亮點配置

　　國產(chǎn)阿特茲在配置上顯得更加具有優(yōu)勢，最為明顯的就是許多進口ATENZA車主抱怨的座椅加熱功能出現(xiàn)在國產(chǎn)阿特茲2.5L車型上，這足以讓不少進口ATENZA車主捶胸頓足一番。另外高配車型還有BOSE音響，在這個級別也算是非常豪華的配置，檔次的提升非常明顯。

　　啟停功能在這一級別車型當中算是非常罕見的科技性配置，而且阿特茲上面的i-stop啟停功能絕不是花瓶，效果相當好，足以媲美豪華車。2.5L高配車型還帶有能量回收系統(tǒng)i-Eloop，進一步展示出阿特茲的節(jié)油實力。

●馬自達阿特茲——乘坐空間

●馬自達阿特茲——動力系統(tǒng)

　　動力方面，國產(chǎn)馬自達阿特茲將會搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為116kW（158PS），最大扭矩202Nm；而2.5L發(fā)動機最大功率為141kW（192PS），最大扭矩252Nm，這兩款發(fā)動機均采用了創(chuàng)馳藍天技術。傳動系統(tǒng)則為6速自動變速箱。

　　目前，馬自達阿特茲所處于的中級車市場可謂非常激烈，而阿特茲明顯不是偏向于商務用車，因此我們找來了市場中與其定位最為接近的兩款車型，福特蒙迪歐、豐田的銳志和上市不久的第九代雅閣。

　　我們從上表中可以看出，新一代的馬自達阿特茲在尺寸與同級別對手相比并不具備優(yōu)勢，看來這并不是阿特茲的長處所在。在尺寸的環(huán)節(jié)中，本田的雅閣以及福特蒙迪歐具有輕微的優(yōu)勢。

　　動力的較量中，四款車型唯有福特的蒙迪歐采用了渦輪增壓發(fā)動機，因此它的動力是最強勁的。不過我們細心看出，阿特茲確實自然吸氣發(fā)動機中最強的，它的參數(shù)甚至比同2.5L排量卻采用6缸的豐田銳志更高，因此阿特茲在動力水平方面還是非常出色的。