售15.58萬起 零跑C16上市 全系六座 提供純電和增程可選
【太平洋汽車 新車頻道】6月28日,零跑C16(詢底價|查參配)正式上市,新車共推出6款配置車型,包括3款增程版車型,售價區(qū)間為15.58-17.98萬元;以及3款純電版車型,售價區(qū)間為16.18-18.58萬元。作為零跑旗下全新旗艦SUV,零跑C16定位大中型SUV,全系采用6座布局,并基于800V高壓平臺打造,其中增程版車型CLTC純電續(xù)航200km,綜合續(xù)航1095km。另外,新車配備激光雷達,具備高階輔助駕駛功能。
零跑C16指導(dǎo)價 | |
車型 | 售價(萬元) |
增程 200智享版 | 15.58 |
增程 200尊享版 | 16.28 |
增程 200智駕版 | 17.98 |
純電 520智享版 | 16.18 |
純電 520尊享版 | 16.88 |
純電 520智駕版 | 18.58 |
新車上市的同時,還推出豐富的購車權(quán)益,包括:
1.雙終身免費質(zhì)保:免費整車終身質(zhì)保,免費三電終身質(zhì)保(以上限首任車主且非營運);
2.7000元選裝抵扣券:5000元選裝包抵扣券,2000元車色選裝抵扣券;
3.5000元金融補貼:至高享5000元/臺金融貼息;
4.3680元家充服務(wù)套裝:全系可享7kW充電樁和30m內(nèi)基礎(chǔ)安裝;
5.車機流量禮:終身免費基礎(chǔ)流量,2年免費娛樂流量;
6.交付舒享禮包:原廠頭頸部軟枕*4
7.轉(zhuǎn)介禮遇:5000能量轉(zhuǎn)介紹激勵(老用戶3000,新用戶2000);
8.老客戶回饋:老客戶增換購C16享5000元/臺現(xiàn)金補貼。
外觀方面,零跑C16延續(xù)了家族式設(shè)計語言,很好地復(fù)刻理想汽車的“套娃模式”,多款車型采用一套設(shè)計語言,整體造型簡潔圓潤,配備前后貫穿式大燈和隱藏式門把手,輪轂采用多幅式造型,且標配21英寸,提升運動感和高級感。
在車身尺寸方面,零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm,軸距為2825mm,采用“2+2+2”六座布局。作為對比,零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm,軸距同為為2825mm,采用“2+3”五座布局,它們的關(guān)系就好比理想L8和理想L7。
在外觀配色方面,零跑C16提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款配色;內(nèi)飾則提供3種風(fēng)格,包括麥芽米、赤霞橙和星垣紫,滿足不同消費者的個性化需求。
內(nèi)飾方面,零跑C16同樣延續(xù)了零跑C10的設(shè)計風(fēng)格,配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏和10.25英寸全液晶儀表,同時方向盤采用雙輻平底式設(shè)計,上面的實體按鍵也進行了優(yōu)化,并采用懷擋式換擋。不同的是,后排整上大彩電——新增了15.6英寸娛樂屏,提升了后排乘客的娛樂體驗。
唯一遺憾是沒有配備冰箱,這項配置或許留給零跑后續(xù)推出的車型,類似于理想L9這種全尺寸SUV,進一步增強市場競爭力。不過其它配置很豐富,配備20英寸輪轂、540度全景影像、全景天幕、前后多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、手機無線充電、前后排座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、第二排電動座椅調(diào)節(jié)、后排小桌板、12揚聲器音響及后排獨立空調(diào)等。
在智能化方面,零跑C16搭載Leapmotor OS智能車機系統(tǒng),界面風(fēng)格設(shè)計與華為鴻蒙OS相似,不僅美觀還易上手,加上內(nèi)置有高通驍龍8295芯片,系統(tǒng)非常流暢,還支持四區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說、5G網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用商店、面部識別、WI-FI熱點、車載KTV以及手機APP遠程控制等。
在智駕方面,零跑C16搭載英偉達Orin-X芯片,算力為254 TOPS,并配備30個智駕傳感器,包括1顆激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達,支持高速路段領(lǐng)航輔助駕駛,像匝道自動駛出入、自動變道輔助、自動泊車入位等功能都可以實現(xiàn)。
同時,零跑還提供一種叫NAC的城市導(dǎo)航輔助巡航,可以自動識別紅綠燈、斑馬線、車道線、障礙物等,并自動控制車速,駕駛員無需控制踏板,在紅燈亮?xí)r可以自動停車,不過駕駛員仍需要控制方向盤。值得一提的是,官方稱零跑的城市NOA功能也正在研發(fā)中,預(yù)計將來不久就會上線。
動力方面,零跑C16提供純電版和增程版車型可選,其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動機組成的增程式混動系統(tǒng),發(fā)動機最大功率70千瓦,電動機最大功率170千瓦,配備容量為28.4千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航200km,饋電油耗為5.4L/100km,CLTC綜合續(xù)航里程為1095km。
而純電版車型基于800V碳化硅平臺打造,搭載最大功率215千瓦驅(qū)動電機,配備容量為67.7千瓦時磷酸鐵鋰電池組,CLTC純電續(xù)航520km,支持超級超快,SOC 30%-80%最快15分鐘。另外,新車全系支持最大3.3千瓦放電功率,滿足戶外露營需求。
底盤方面,零跑C16采用前麥弗遜式后五連桿式獨立懸架。
理想L6 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:24.98-27.98萬元
問界M7 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:24.98-32.98萬元
從產(chǎn)品定位來看,零跑C16競爭對手包括為理想L6、星途星紀元 ET、嵐圖FREE以及問界M7等中大型SUV,而從其定價來看,又將與比亞迪唐DM-i、深藍G318、本田CR-V、豐田RAV4等同價位車型展開競爭。相較于理想L6、問界M7等同級別車型,零跑C16繼續(xù)沿用錯位競爭的方式,以更低的價格來吸引消費者,且在體驗做到上不降級,起到很好的平替作用,凸顯性價比。
比亞迪唐DM-i 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:17.98-21.98萬元
深藍G318 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:17.59-31.80萬元
除了搶占同級別車型的市場份額,零跑C16更多是瞄準15-20萬級家用SUV市場,在這個價格區(qū)間內(nèi),消費者往往期望獲得一個集空間、舒適性、智能化、續(xù)航及能耗于一體的SUV。然而,市場上的很多車型往往難以同時滿足這些需求,零跑C16正是抓住了這一市場痛點,通過更低的價格和更強的產(chǎn)品力,逐步形成降維打擊,為消費者提供一個高性價比的選擇。
這種銷售策略已經(jīng)在零跑C11和零跑C10上已經(jīng)得到了印證,它們目前月銷量均在5000輛以上,相信零跑C16上市后,也有望達到這一成績,畢竟其發(fā)布預(yù)售24小時內(nèi)訂單便突破11950臺,得到了消費者的認可與支持。
零跑C16的推出進一步豐富了零跑汽車的產(chǎn)品線,填補其在6座SUV市場的空白,滿足了消費者日益多樣化的需求的同時,還提升了零跑汽車在市場上的競爭力。并通過提供不同定位、不同價格區(qū)間的車型,零跑汽車能夠更好地覆蓋各個消費群體,從而拓寬市場份額。
如果說零跑C10是理想L6/L7的平替,那么零跑C16無疑是理想L8的平替,起售價僅15.58萬元,這使得它在價格上具有較大的優(yōu)勢,能夠吸引一部分對價格非常敏感的消費者??梢灶A(yù)測的是,零跑C16的推出將進一步加劇新能源汽車市場的競爭。
今年1-5月,零跑汽車累計銷量66,580輛,相比增長112.8%;今年5月交付達18,165輛,同比增長50.6%,距離月交付2萬輛大關(guān)僅一步之遙。而從整體來看,零跑也是目前銷量增長最快的新勢力品牌之一,穩(wěn)居新勢力品牌銷量榜第二梯隊,僅次于理想汽車和AITO問界,相信隨著零跑C16的上市,零跑汽車的銷量和市場份額將會得到進一步的提升。
在今年5月14日,Stellantis集團和零跑汽車共同宣布,兩家公司已通過關(guān)于成立“Leapmotor International B.V.”(下稱“零跑國際”)的所有必要性審批,由Stellantis集團主導(dǎo)的零跑國際正式組建完成,該合資公司由Stellantis集團和零跑汽車分別持股51%和49%。零跑國際將于2024年9月首先在歐洲開啟銷售,首先推出的是C10和T03兩款車型。
零跑國際總部位于荷蘭阿姆斯特丹,由來自Stellantis集團中國區(qū)管理團隊的忻天舒擔(dān)任零跑國際CEO。據(jù)介紹,零跑國際目前正籌備在歐洲9國市場推出C10和T03兩款電動車型,9國市場包括法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞。
零跑國際銷售業(yè)務(wù)負責(zé)人表示,公司計劃在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的200家銷售網(wǎng)點,并于2026年將銷售網(wǎng)絡(luò)拓展至500家,以確??蛻裟芟硎艿礁咚降膬?yōu)質(zhì)服務(wù)。
與此同時,在2024年年底,零跑國際還將在中東和非洲地區(qū)的土耳其、以色列和法屬海外領(lǐng)地,印度和亞太地區(qū)的澳大利亞、新西蘭、泰國、馬來西亞,以及南美地區(qū)的巴西和智利進行產(chǎn)品上市。另外,在接下來的三年里,零跑國際每年至少推出一款全新車型。(文:太平洋汽車 吳啟星)
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