【太平洋汽車 新車頻道】4月16日，本田正式發(fā)布了全新電動(dòng)品牌——“燁”，中文名“燁”意為“璀璨、閃耀”。本田希望，消費(fèi)者駕駛“燁”品牌的車型時(shí)，能夠盡情享受駕駛樂(lè)趣，釋放內(nèi)心的渴望，激發(fā)真我。

　　而全新的品牌將會(huì)帶來(lái)三大改變，分別為：

1、全新的“H”標(biāo)識(shí)，LOGO上沒(méi)有了外框環(huán)繞，表達(dá)了本田開(kāi)放、加速電動(dòng)化的決心；

2、旗下的車型將會(huì)基于全新的“W”架構(gòu)打造，讓純電車型更高效、更有樂(lè)趣；

3、擁有先進(jìn)的電動(dòng)智能技術(shù)，包括高壓快充、高階智駕、智能座艙等等。

　　據(jù)了解，“燁”品牌計(jì)劃到2027年，推出6款車型產(chǎn)品；到2035年，幫助本田在中國(guó)實(shí)現(xiàn)100%的純電動(dòng)車銷量占比?；剡^(guò)頭看本田在中國(guó)的25年，累計(jì)用戶已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)，旗下的多款車型已經(jīng)成為了中國(guó)市場(chǎng)家喻戶曉的好伙伴。

　　發(fā)布會(huì)上，“燁”品牌帶來(lái)了3款車型，分別是燁S7、燁P7以及GT概念車——燁GT。

燁S7/燁P7

　　作為當(dāng)下大熱的品類，燁S7和燁P7能否幫助本田在純電動(dòng)車市場(chǎng)重拾信心呢？?jī)煞N設(shè)計(jì)風(fēng)格滿足不同的需求，兩款車型均采用比較硬朗的造型設(shè)計(jì)，封閉式前臉是新能源車的標(biāo)志之一。

　　不同的是，兩款車型的燈組設(shè)計(jì)以及中網(wǎng)細(xì)節(jié)有所區(qū)別，燁S7采用的是三叉星設(shè)計(jì)，而燁P7的C型大燈則與本田在售的車型一脈相承，上小下大的前臉設(shè)計(jì)有助于降低車頭的視覺(jué)重心。

　　來(lái)到側(cè)面，燁S7和燁P7依舊是筆直、硬朗的風(fēng)格，腰線貫穿前后并與大燈組相連接。值得一提的是，新車提供了時(shí)下流行的配置和設(shè)計(jì)元素，例如電子后視鏡、隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)鹊?。尾部的設(shè)計(jì)復(fù)刻了車頭的造型，燁S7的燈組依舊是橫平豎直的既視感，而燁P7的C型燈組尤為出眾，黑色的后擾流板、貫穿飾條等等都配備到位。

　　進(jìn)入車內(nèi)，兩款車型的設(shè)計(jì)都保持著本田新一代座艙的“干凈、清爽”風(fēng)格，長(zhǎng)條形的儀表位于駕駛位的正前方，而大尺寸的中控屏采用豎向布局，并且提供了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，整個(gè)中控臺(tái)簡(jiǎn)潔但不失運(yùn)動(dòng)感。

　　動(dòng)力方面，燁S7和燁P7將會(huì)搭載“三合一”高功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)、一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、高密度動(dòng)力電池，并且有單電機(jī)和雙電機(jī)可選，得益于50:50的前后配重、運(yùn)動(dòng)級(jí)的底盤調(diào)校以及精準(zhǔn)的前后輪動(dòng)力分配，兩款能夠帶來(lái)令人興奮且富有激情的駕駛體驗(yàn)。

　　值得一提的是， 燁S7和燁P7是“燁”品牌的第一彈產(chǎn)品，分別由東風(fēng)本田和廣汽本田投產(chǎn)，計(jì)劃在今年年底上市。

燁GT

　　發(fā)布會(huì)上，“燁”品牌還帶來(lái)了另一款新品——燁GT，新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與燁S7相似，不夠造型相對(duì)簡(jiǎn)潔、舒展，沒(méi)有燁S7那么復(fù)雜，而且燁GT的燈組也更為科幻，車頭的品牌LOGO支持自發(fā)光。

　　作為GT車型，燁GT并不算低趴，它更像是跨界車型，線條簡(jiǎn)潔，以曲面代替了大量的硬朗線條。與燁S7和燁P7相同，燁GT也配備了隱藏式門把手、電子外后視鏡等等配置。當(dāng)然了，還配備電動(dòng)尾翼、低風(fēng)阻輪轂，細(xì)長(zhǎng)型的尾燈組很符合整車的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，燁GT擁有十分強(qiáng)烈的競(jìng)技氛圍，車內(nèi)擁有多塊屏幕，分別是兩側(cè)的外后視鏡影像、液晶儀表、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及中央功能觸控屏。燁GT的智能座艙由華為打造，副駕位置的華為光場(chǎng)屏，可以通過(guò)聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)不一樣的感官體驗(yàn)。

　　另外，車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音功能由科大訊飛提供，用過(guò)科大訊飛語(yǔ)音控制的朋友都知道它的強(qiáng)大，用戶體驗(yàn)還十分不錯(cuò)。方向盤采用的是賽車樣式，下方還設(shè)計(jì)了快捷按鍵，功能或?qū)⒅С肿远x。

　　據(jù)了解，燁GT將會(huì)搭載寧德時(shí)代的電池，具體的性能參數(shù)以及續(xù)航里程等信息有待官方功能，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。官方表示，燁GT屬于“燁”品牌的第二彈產(chǎn)品，將會(huì)在2025年量產(chǎn)并上市。

　　總結(jié)：“燁”品牌是本田在電動(dòng)車市場(chǎng)的新方向，也代表了本田“要把事情做好”的決心。擁有了全新純電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)、智能化技術(shù)，再加上多年以來(lái)的造車經(jīng)驗(yàn)，本田在純電動(dòng)車領(lǐng)域可謂如虎添翼，并且積極與國(guó)內(nèi)的供應(yīng)商合作，提升整體的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。本田，是原來(lái)的本田，也是更好的本田。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳啟貞）