【太平洋汽車 新車頻道】3月22日，2024款坦克400 Hi4-T正式上市，新車共推出2款車型配置，其中越野版售價28.58萬元、城市版售價28.98萬元。作為改款車型，新車主要動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化，WLTC工況綜合油耗為2.06L/100km，虧電油耗僅8.8L/100km。同時，針對智能化進行了升級，搭載最新V1.4版本車機系統(tǒng)。另外，新增的越野版搭載博格華納提供的ESOF分時四驅系統(tǒng)。

　　外觀方面，新款坦克400 Hi4-T整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設計，采用機甲風造型的硬派越野車，算是贊譽和爭議并存的設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985/1960/1900mm，軸距達到2850mm，尺寸介于坦克300和坦克500之間，從設計上來看，坦克400 Hi4-T的機甲風格走的是硬朗路線，也是坦克家族在外觀設計上最激進的一款。

　　越野參數(shù)方面，新車的接近角為33°、離去角為30°，最小離地間隙224mm，涉水深度為800mm。

　　內飾方面，新車同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設計，配備12.3英寸液晶儀表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬頭顯示+流媒體后視鏡的組合。其中車機將搭載最新的V1.4版本，支持HiCar、ICCOA、DLNA三種方式的手車互聯(lián)功能。

　　同時，還增加導航過程中紅綠燈計時功能、導航組隊功能、導航目的地紅線功能、HUD越野模式、靈控球以及插槍遠控等功能。啟動新增的露營模式后，可自動開啟外放電、屏幕息屏、智能保電功能。另外，新車還增加了四音區(qū)語音識別功能。

　　動力方面，坦克400Hi4-T搭載由2.0T和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大凈功率180千瓦，最大扭矩380牛·米；驅動電機最大功率120千瓦，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩750牛·米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速時間為6.8秒，最高車速為180km/h，與現(xiàn)款車型均保持一致。

　　不同的是，新款車型2.0T發(fā)動機由此前的E20NA更換為E20NB，新款E20NB發(fā)動機采用350百帕的缸內直噴技術、米勒循環(huán)、缸蓋集成排氣歧管、可變排量油泵、水冷中冷器等技術，發(fā)動機熱效率提升至39.2%，WLTC工況綜合油耗從老款的2.61L/100km降至2.06L/100km，虧電油耗從老款的9.52L/100km降至8.8L/100km。

　　續(xù)航方面，新款坦克400Hi4-T繼續(xù)搭載容量為37.1千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航105km，滿油滿電狀態(tài)下（油箱70升），WLTC綜合續(xù)航里程為800km。同時，新車還支持最大50千瓦充電功率，從30%-80%僅需24分鐘，以及最大3.3千瓦對外放電功率。

　　另外，新款坦克400Hi4-T還搭載了博格華納全新一代EMOD智能四驅系統(tǒng)，通過預加載執(zhí)行系統(tǒng)，提升響應速度。同時，系統(tǒng)還會根據(jù)駕駛員的駕駛行為及實時路況反饋進行扭矩識別，主動介入，扭矩分配更精準。而在越野場景中，4L（低速四驅）模式下的扭矩放大倍數(shù)也由老款的2.46倍提升至3.06倍，爬坡和脫困能力得到提升。

　　底盤方面，新款坦克400Hi4-T繼續(xù)采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架的形式，并標配后橋差速鎖和中央差速鎖，以及提供前橋差速鎖選裝。同時，配備5種駕駛模式、陡坡緩降、低速四驅、蠕行模式以及坦克轉彎等功能。

　　從目前市場情況來看，坦克400Hi4-T最主要競爭對手為方程豹豹5，兩者定位一致、尺寸相當、價格重疊，是目前30萬級硬派SUV中繞不開的選擇。當然，未來隨著深藍G318的上市，也會成為該細分市場最有競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）