【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前世的500次回眸，才得以換來今生的一次擦肩而過，那如果想與100余款值得期待的重磅新車結(jié)緣，估計(jì)上輩子看頸椎病的積分都?jí)蛸?zèng)送一家三甲醫(yī)院了。別惆悵，這世上還有一家名為“太平洋汽車網(wǎng)”的良心媒體呢。打算一口氣看完2014北京車展中我們將為你現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道的100余款新車？別急嘛，分兩口氣行不。這是上集，給到，不謝哈。

　　溫馨提示：車展媒體日為4月20日，車展觀眾日為4月21-4月29日，館址位于北京中國國際展覽中心(新館)。

● 第七代大眾高爾夫GTI

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)亮相、有望明年國產(chǎn)

　　盼了一年多的第七代高爾夫終于在2013年底上市了，以此開啟了高爾夫7眾多衍生車型涌入的計(jì)劃。目前有消息稱，第七代高爾夫GTI性能鋼炮將在2014年先以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)，并可能在2015年由一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。預(yù)計(jì)大眾第七代高爾夫GTI將亮相2014北京車展。

　　新一代高爾夫GTI在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車采用紅色線條和蜂窩格柵強(qiáng)化前臉的個(gè)性，五門掀背版車型軸距達(dá)到了2637mm，相比現(xiàn)款GTI的2578mm軸距，加長(zhǎng)了足足59mm。尾部GTI標(biāo)識(shí)+雙邊排氣管+保險(xiǎn)杠下方的尾部擾流板，都是現(xiàn)款高爾夫GTI延續(xù)而來的經(jīng)典配置，在新高爾夫GTI上再次重現(xiàn)。

　　新一代高爾夫GTI的內(nèi)飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種紅色縫線，以及其它獨(dú)特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級(jí)為電子駐車。

　　動(dòng)力方面，新車依然配備2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩達(dá)到350Nm，有6MT和6速DSG可選。

● 大眾高爾夫R Evo概念車

　　新車看點(diǎn)：首發(fā)亮相、第七代高爾夫頂級(jí)車型雛形

　　高爾夫R可以說是小鋼炮車型的代表，但據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾將會(huì)在4月份的北京車展上推出高爾夫R Evo概念車，新車最大的亮點(diǎn)在于采用了大量的輕量化材料。

大眾全新高爾夫R

　　高爾夫R Evo概念車將基于全新高爾夫R的基礎(chǔ)上進(jìn)行改動(dòng)，預(yù)計(jì)新車的車頂以及部分車身面板都采用了碳纖維材質(zhì)，輪轂也采用更為輕量化的材質(zhì)。另外，高爾夫R Evo將取消后排座椅，取而代之的是防滾架。

大眾全新高爾夫R

　　動(dòng)力方面，高爾夫R Evo概念車依舊采用EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過221kW（300PS），最大扭矩為380Nm。

● 第七代高爾夫旅行版

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、多連桿后懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)

　　大眾第七代高爾夫旅行版（Golf Variant）2013年便開始現(xiàn)身國內(nèi)路試了，該車或?qū)⒃?014北京車展發(fā)布亮相。進(jìn)口高爾夫7旅行版估計(jì)就不會(huì)像國產(chǎn)高爾夫7那樣減配了，應(yīng)該會(huì)是原版引進(jìn)。

　　第七代高爾夫旅行版在年初的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，該車基于MQB平臺(tái)研發(fā)，比現(xiàn)款車型要輕了105kg，軸距從2578mm增加到2637mm，使得車內(nèi)乘坐空間也有所提升，并且比現(xiàn)款車型增加了100L的車廂容積，搭載全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款提高15%。

　　第七代高爾夫旅行版作為一款旅行車，行李廂容積是最大的重點(diǎn)。行李廂容積為605L，當(dāng)?shù)诙抛稳糠诺梗欣顜莘e可增加到最大，達(dá)到1620L，比現(xiàn)款高爾夫旅行版的1495L要增加不少。

　　歐洲的高爾夫7旅行版將提供1.2 TSI（含高低功率版）、1.4TSI（含高低功率版）、1.6 TDI（含高低功率版）及2.0TDII共計(jì)7款發(fā)動(dòng)機(jī)可選；此外新車標(biāo)配XDS電子差速鎖，可選裝DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)，并提供7款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配Stop/Start 停啟技術(shù)，并提供四款變速箱，包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)變速箱、6速和7速DSG變速箱，可選裝大眾特有的4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 大眾高爾夫6三廂版（上海大眾全新緊湊車）

　　新車看點(diǎn)：比朗逸和速騰更強(qiáng)的多連桿后懸掛

　　此前上海大眾一款全新緊湊車路試諜照被曝光，該車路試時(shí)套用了第六代高爾夫的前臉進(jìn)行偽裝，其真實(shí)身份是一款定位高于朗逸的全新緊湊車。目前我們獲悉，該新車將以概念車的形式出席4月北京車展，隨后6月發(fā)布量產(chǎn)版，上市則有望在今年年底。

（此前曝光的套殼偽裝照，圖片來源汽車之家）

　　據(jù)悉，上海大眾這款新車內(nèi)部代號(hào)A-Plus，光從字面上來理解就知道它將成為一款介于朗逸和帕薩特之間的A+級(jí)車型，從上海大眾目前的車型序列來看，售價(jià)位于16-18萬之間的產(chǎn)品出現(xiàn)了空缺，從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來說，目前已經(jīng)上市的雪鐵龍C4L、將上市的起亞K4，乃至現(xiàn)代名圖都算得上A-Plus未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　目前可以確認(rèn)的是，上海大眾A-Plus將基于大眾MQB平臺(tái)打造，采用更加舒適穩(wěn)定的多連桿獨(dú)立后懸架。由于目前新車尚處于套殼偽裝狀態(tài)，無法看清其整體造型，不過也不會(huì)有太大驚喜，風(fēng)格總歸是要屬于大眾的家族式。

　　至于動(dòng)力方面，我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動(dòng)力選項(xiàng)，傳動(dòng)部分好搭檔也離不開5檔手動(dòng)和7速雙離合變速箱等。

● 新款大眾Polo

　　新車看點(diǎn)：國內(nèi)首發(fā)、中期改款、換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)

　　第五代Polo的改款車型即將在2014北京車展亮相。新款Polo外觀內(nèi)飾配置全面向高爾夫7靠攏，更重要的是換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新款Polo的外觀造型緊跟家族設(shè)計(jì)語言的腳步，重新設(shè)計(jì)的下擾流板以及保險(xiǎn)杠造型甚至前臉鍍鉻裝飾等多處地方都可以找到第7代高爾夫的影子。新車的尾箱空間增加30L，達(dá)到了280L。

　　目前新款大眾Polo的德國起售價(jià)已經(jīng)公布，為12450歐元，折合人民幣約為10.2萬。新車搭載兩款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.0MPI 三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.2TSI三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這兩款機(jī)型應(yīng)該不會(huì)在國產(chǎn)車型中出現(xiàn)，暫時(shí)近一兩年內(nèi)不會(huì)。

● 大眾T- ROC概念車

　　新車看點(diǎn)：未來小型SUV

　　大眾將在2014北京車展，對(duì)T- ROC概念車進(jìn)行全國首發(fā)。根據(jù)大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩的消息，這款車未來將可能進(jìn)行量產(chǎn)，新車定位低于途觀。

　　T-ROC概念車采用了3門轎跑車的跨界造型，其長(zhǎng)寬高分別為4179/1831/1501mm，輪圈采用了19英寸，車頂采用了可拆卸的設(shè)計(jì)。內(nèi)部方面，中控臺(tái)采用了藍(lán)色金屬裝飾板，而儀表盤也采用了12.3英寸的液晶顯示屏。馬丁·文德恩表示如果消費(fèi)者可以接收并認(rèn)可T-ROC概念車的設(shè)計(jì)，大眾將會(huì)量產(chǎn)這款車型。

　　動(dòng)力方面，T- ROC概念車采用了2.0TDI柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW（184PS），最大扭矩380Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。在4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，百公里的加速時(shí)間為6.9秒，最高時(shí)速210km/h。在燃油效率方面，該車的百公里耗油為4.9L，而二氧化碳的排放量為129g/km。