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2014北京車展100余款新車預(yù)覽(上集)

2014-04-16 10:58:18 作者:黃恒樂(lè)

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】前世的500次回眸,才得以換來(lái)今生的一次擦肩而過(guò),那如果想與100余款值得期待的重磅新車結(jié)緣,估計(jì)上輩子看頸椎病的積分都?jí)蛸?zèng)送一家三甲醫(yī)院了。別惆悵,這世上還有一家名為“太平洋汽車網(wǎng)”的良心媒體呢。打算一口氣看完2014北京車展中我們將為你現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道的100余款新車?別急嘛,分兩口氣行不。這是上集,給到,不謝哈。

  溫馨提示:車展媒體日為4月20日,車展觀眾日為4月21-4月29日,館址位于北京中國(guó)國(guó)際展覽中心(新館)。

2014北京車展

北京車展首發(fā)新車預(yù)覽 德系篇
大眾高爾夫GTI大眾高爾夫R Evo大眾高爾夫7旅行版
大眾高爾夫6三廂版新款大眾Polo大眾T-ROC概念車
大眾e-up!奧迪Q3 1.4T新款?yuàn)W迪A8L
奧迪Q4概念版奧迪S3奔馳GLA
奔馳CLA奔馳MLC概念車奔馳S600
奔馳R320/R400奔馳CLA45 AMG奔馳C級(jí)加長(zhǎng)
寶馬9系概念車寶馬M3寶馬M4
保時(shí)捷Macan保時(shí)捷Boxster GTS保時(shí)捷Cayman GTS

● 第七代大眾高爾夫GTI

  新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)亮相、有望明年國(guó)產(chǎn)

  盼了一年多的第七代高爾夫終于在2013年底上市了,以此開(kāi)啟了高爾夫7眾多衍生車型涌入的計(jì)劃。目前有消息稱,第七代高爾夫GTI性能鋼炮將在2014年先以進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi),并可能在2015年由一汽-大眾佛山工廠投產(chǎn)。預(yù)計(jì)大眾第七代高爾夫GTI將亮相2014北京車展。

第七代大眾高爾夫GTI

  新一代高爾夫GTI在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā),新車采用紅色線條和蜂窩格柵強(qiáng)化前臉的個(gè)性,五門(mén)掀背版車型軸距達(dá)到了2637mm,相比現(xiàn)款GTI的2578mm軸距,加長(zhǎng)了足足59mm。尾部GTI標(biāo)識(shí)+雙邊排氣管+保險(xiǎn)杠下方的尾部擾流板,都是現(xiàn)款高爾夫GTI延續(xù)而來(lái)的經(jīng)典配置,在新高爾夫GTI上再次重現(xiàn)。

第七代大眾高爾夫GTI

  新一代高爾夫GTI的內(nèi)飾,乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過(guò)仔細(xì)看看,你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種紅色縫線,以及其它獨(dú)特的要素。此外,新一代GTI隨同新一代高爾夫車系,一同升級(jí)為電子駐車。

第七代大眾高爾夫GTI

  動(dòng)力方面,新車依然配備2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW(220PS),峰值扭矩達(dá)到350Nm,有6MT和6速DSG可選。

 

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● 大眾高爾夫R Evo概念車

  新車看點(diǎn):首發(fā)亮相、第七代高爾夫頂級(jí)車型雛形

  高爾夫R可以說(shuō)是小鋼炮車型的代表,但據(jù)海外媒體報(bào)道,大眾將會(huì)在4月份的北京車展上推出高爾夫R Evo概念車,新車最大的亮點(diǎn)在于采用了大量的輕量化材料。

大眾全新高爾夫R
大眾全新高爾夫R

  高爾夫R Evo概念車將基于全新高爾夫R的基礎(chǔ)上進(jìn)行改動(dòng),預(yù)計(jì)新車的車頂以及部分車身面板都采用了碳纖維材質(zhì),輪轂也采用更為輕量化的材質(zhì)。另外,高爾夫R Evo將取消后排座椅,取而代之的是防滾架。

大眾全新高爾夫R
大眾全新高爾夫R

  動(dòng)力方面,高爾夫R Evo概念車依舊采用EA888發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率將超過(guò)221kW(300PS),最大扭矩為380Nm。

 

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● 第七代高爾夫旅行版

  新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、多連桿后懸掛、四驅(qū)系統(tǒng)

  大眾第七代高爾夫旅行版(Golf Variant)2013年便開(kāi)始現(xiàn)身國(guó)內(nèi)路試了,該車或?qū)⒃?014北京車展發(fā)布亮相。進(jìn)口高爾夫7旅行版估計(jì)就不會(huì)像國(guó)產(chǎn)高爾夫7那樣減配了,應(yīng)該會(huì)是原版引進(jìn)。

第七代大眾高爾夫旅行版

  第七代高爾夫旅行版在年初的日內(nèi)瓦車展首發(fā),該車基于MQB平臺(tái)研發(fā),比現(xiàn)款車型要輕了105kg,軸距從2578mm增加到2637mm,使得車內(nèi)乘坐空間也有所提升,并且比現(xiàn)款車型增加了100L的車廂容積,搭載全新的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性比現(xiàn)款提高15%。

第七代大眾高爾夫旅行版

  第七代高爾夫旅行版作為一款旅行車,行李廂容積是最大的重點(diǎn)。行李廂容積為605L,當(dāng)?shù)诙抛稳糠诺梗欣顜莘e可增加到最大,達(dá)到1620L,比現(xiàn)款高爾夫旅行版的1495L要增加不少。

第七代大眾高爾夫旅行版

  歐洲的高爾夫7旅行版將提供1.2 TSI(含高低功率版)、1.4TSI(含高低功率版)、1.6 TDI(含高低功率版)及2.0TDII共計(jì)7款發(fā)動(dòng)機(jī)可選;此外新車標(biāo)配XDS電子差速鎖,可選裝DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng),并提供7款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,所有發(fā)動(dòng)機(jī)均搭配Stop/Start 停啟技術(shù),并提供四款變速箱,包括5速手動(dòng)和6速手動(dòng)變速箱、6速和7速DSG變速箱,可選裝大眾特有的4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

 

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● 大眾高爾夫6三廂版(上海大眾全新緊湊車)

  新車看點(diǎn):比朗逸和速騰更強(qiáng)的多連桿后懸掛

  此前上海大眾一款全新緊湊車路試諜照被曝光,該車路試時(shí)套用了第六代高爾夫的前臉進(jìn)行偽裝,其真實(shí)身份是一款定位高于朗逸的全新緊湊車。目前我們獲悉,該新車將以概念車的形式出席4月北京車展,隨后6月發(fā)布量產(chǎn)版,上市則有望在今年年底。

上海大眾新車諜照
(此前曝光的套殼偽裝照,圖片來(lái)源汽車之家)

  據(jù)悉,上海大眾這款新車內(nèi)部代號(hào)A-Plus,光從字面上來(lái)理解就知道它將成為一款介于朗逸和帕薩特之間的A+級(jí)車型,從上海大眾目前的車型序列來(lái)看,售價(jià)位于16-18萬(wàn)之間的產(chǎn)品出現(xiàn)了空缺,從這個(gè)價(jià)格區(qū)間來(lái)說(shuō),目前已經(jīng)上市的雪鐵龍C4L、將上市的起亞K4,乃至現(xiàn)代名圖都算得上A-Plus未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

上海大眾新車諜照

上海大眾新車諜照

  目前可以確認(rèn)的是,上海大眾A-Plus將基于大眾MQB平臺(tái)打造,采用更加舒適穩(wěn)定的多連桿獨(dú)立后懸架。由于目前新車尚處于套殼偽裝狀態(tài),無(wú)法看清其整體造型,不過(guò)也不會(huì)有太大驚喜,風(fēng)格總歸是要屬于大眾的家族式。

上海大眾新車諜照

  至于動(dòng)力方面,我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動(dòng)力選項(xiàng),傳動(dòng)部分好搭檔也離不開(kāi)5檔手動(dòng)和7速雙離合變速箱等。

 

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● 新款大眾Polo

  新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、中期改款、換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)

新款大眾Polo

  第五代Polo的改款車型即將在2014北京車展亮相。新款Polo外觀內(nèi)飾配置全面向高爾夫7靠攏,更重要的是換裝了新發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款大眾Polo

  新款Polo的外觀造型緊跟家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的腳步,重新設(shè)計(jì)的下擾流板以及保險(xiǎn)杠造型甚至前臉鍍鉻裝飾等多處地方都可以找到第7代高爾夫的影子。新車的尾箱空間增加30L,達(dá)到了280L。

新款大眾Polo

  目前新款大眾Polo的德國(guó)起售價(jià)已經(jīng)公布,為12450歐元,折合人民幣約為10.2萬(wàn)。新車搭載兩款EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.0MPI 三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),以及1.2TSI三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但這兩款機(jī)型應(yīng)該不會(huì)在國(guó)產(chǎn)車型中出現(xiàn),暫時(shí)近一兩年內(nèi)不會(huì)。

 

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● 大眾T- ROC概念車

  新車看點(diǎn):未來(lái)小型SUV

  大眾將在2014北京車展,對(duì)T- ROC概念車進(jìn)行全國(guó)首發(fā)。根據(jù)大眾集團(tuán)CEO馬丁·文德恩的消息,這款車未來(lái)將可能進(jìn)行量產(chǎn),新車定位低于途觀。

大眾T-ROC概念車

  T-ROC概念車采用了3門(mén)轎跑車的跨界造型,其長(zhǎng)寬高分別為4179/1831/1501mm,輪圈采用了19英寸,車頂采用了可拆卸的設(shè)計(jì)。內(nèi)部方面,中控臺(tái)采用了藍(lán)色金屬裝飾板,而儀表盤(pán)也采用了12.3英寸的液晶顯示屏。馬丁·文德恩表示如果消費(fèi)者可以接收并認(rèn)可T-ROC概念車的設(shè)計(jì),大眾將會(huì)量產(chǎn)這款車型。

大眾T-ROC概念車

  動(dòng)力方面,T- ROC概念車采用了2.0TDI柴油四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率135kW(184PS),最大扭矩380Nm,與之匹配的是7速雙離合變速箱。在4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,百公里的加速時(shí)間為6.9秒,最高時(shí)速210km/h。在燃油效率方面,該車的百公里耗油為4.9L,而二氧化碳的排放量為129g/km。

 

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