保時(shí)捷三款跑車(chē)官方降價(jià) 最高降44.7萬(wàn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】就在昨天,我們新車(chē)編輯彭煜曦還因?yàn)槲乙笏麑?xiě)《還買(mǎi)保時(shí)捷嗎? 捷豹F-Type Coupe都來(lái)了》(點(diǎn)此閱讀)一文而各種不滿(mǎn),雖然傲嬌了半天,但他還是不得不承認(rèn)F-TYPE COUPE售價(jià)的合理性,比起保時(shí)捷來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)確實(shí)顯著!這不才過(guò)了一天,保時(shí)捷不知道是不是受了刺激,居然全線下調(diào)三款主力跑車(chē)Boxster、Cayman以及911車(chē)系的售價(jià),最高降幅接近50萬(wàn)!
保時(shí)捷Boxster、Cayman、911車(chē)型官方售價(jià) | ||||
車(chē)系 | 車(chē)型 | 調(diào)整前(萬(wàn)) | 降幅(萬(wàn)) | 調(diào)整后(萬(wàn)) |
Boxster | Boxster | 75.3 | ↘2.7 | 72.6 |
Boxster S | 100.1 | ↘3.1 | 97 | |
Cayman | Cayman | 76.1 | ↘3.4 | 72.7 |
Cayman S | 105.2 | ↘4.3 | 100.9 | |
911 | 911 Carrera | 152.4 | ↘23.9 | 129.5 |
911 Carrera S | 172.4 | ↘25.9 | 146.5 | |
911 Carrera Cabriolet | 169 | ↘25.3 | 143.7 | |
911 Carrera S Cabriolet | 188.9 | ↘28.3 | 160.6 | |
911 Carrera 4 | 162.5 | ↘24.4 | 138.1 | |
911 Carrera 4S | 182.5 | ↘27.4 | 155.1 | |
911 Turbo | 253.6 | ↘33.9 | 219.7 | |
911 Turbo S | 297.4 | ↘42.3 | 255.1 | |
911 Turbo Cabriolet | 268.9 | ↘36.2 | 232.7 | |
911 Turbo S Cabriolet | 313.9 | ↘44.7 | 269.2 | |
911 GT3 | 219.5 | ↘31.7 | 187.8 |
保時(shí)捷Boxster和Cayman是其旗下入門(mén)級(jí)跑車(chē)的敞篷和硬頂版,調(diào)整的幅度不算太大。而調(diào)整幅度最大的是911車(chē)系,最高下降幅度高達(dá)44.7萬(wàn),由原來(lái)超過(guò)300萬(wàn)的售價(jià)降到不足270萬(wàn),相信即使是土豪對(duì)40多萬(wàn)的降價(jià)幅度恐怕也不會(huì)絲毫不心動(dòng)吧!
這里簡(jiǎn)單介紹一下降價(jià)幅度最兇猛的911車(chē)系。其中所有具備“Carrera”名稱(chēng)的車(chē)型皆搭載了3.4L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率257kW(350PS)、而“Carrea S”則具備排量更大的3.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率294kW(400PS);“Carrera 4”與“Carrera 4S”為具有四驅(qū)的型號(hào)。Turbo以及Turbo S分別搭載調(diào)教不同的3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別達(dá)到383kW(520PS)和412kW(560PS)。而GT3則是一款搭載3.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的賽道型公路跑車(chē),最大功率為350kW(475PS)。
保時(shí)捷911 Turbo Cabriolet
最近不少進(jìn)口車(chē)廠都開(kāi)出了“良心價(jià)”,比如特斯拉的Model S國(guó)內(nèi)售價(jià)只比美國(guó)貴了些許;向來(lái)以逼格著稱(chēng)的捷豹F-TYPE COUPE也給出了較有誠(chéng)意的價(jià)格,或許這些都是保時(shí)捷放下高價(jià)姿態(tài)的緣由。
捷豹F-TYPE COUPE
當(dāng)然,保時(shí)捷的大部分車(chē)系在國(guó)內(nèi)售價(jià)普遍虛高,比如這次降幅最高的911 Turbo S Cabriolet車(chē)型在美國(guó)售價(jià)不過(guò)也就19.39萬(wàn)美元(合人民幣120.4萬(wàn)元),拜高關(guān)稅和品牌溢價(jià)等影響,這次大幅度降價(jià)后的售價(jià)依然比美國(guó)售價(jià)高了一倍有多,還算不上是真正的“良心價(jià)”。不過(guò)這總得來(lái)說(shuō)還算是件好事,說(shuō)明國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)的售價(jià)開(kāi)始趨向理性,品牌溢價(jià)現(xiàn)象在逐漸減緩,可以點(diǎn)個(gè)贊。
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