【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括比亞迪秦PLUS榮耀版上市、驅(qū)逐艦05榮耀版上市、五菱星光150進(jìn)階版推榮耀價、哪吒旗下多款車型降價、吉利銀河E8推限時購車權(quán)益、五菱揚光開啟預(yù)售、坦克700Hi4-T即將上市、新一輪油價調(diào)整擱淺、吉利品牌今年再推三款新能源車型。

　　2月19日，比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，新車共推出10款車型配置，其中DM-i版本5款車型，售價區(qū)間為7.98-12.58萬元，提供55km和120km兩種純電續(xù)航里程（NEDC工況）版本供選擇；EV版本5款車型，售價區(qū)間為10.98-13.98萬元，提供420km和510km兩種純電續(xù)航里程（CLTC工況）版本供選擇。

　　隨著秦PLUS榮耀版上市，其DM-i車型首次進(jìn)入7萬區(qū)間，EV車型殺入10萬區(qū)間，如果說去年比亞迪提前實現(xiàn)了“油電同價”時代，那么今年無疑是開啟“電比油低”新時代，無論對于同級別的合資品牌車型，還是自主品牌車型，都帶來極大的壓力，新一輪的價格戰(zhàn)也由此拉開序幕。

　　與此同時，秦PLUS榮耀版還推出豐富的購車權(quán)益，包括：榮耀金融禮：首付低至15%，期限至長60期或24期0息；榮耀煥新禮：置換補(bǔ)貼2500元；榮耀無憂禮：非運營車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里；榮耀智聯(lián)禮：終身免費OTA系統(tǒng)升級，至高2年免費車機(jī)流量，全系2年免費云服務(wù)；榮耀充電禮：首任車主可享充電樁免費安裝服務(wù)（EV版車型專屬）。

　　外觀方面，秦PLUS榮耀版車型整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，主要新增了白釉青配色，視覺效果更加高級，其中DM-i車型前臉采用大尺寸格柵設(shè)計，而EV車型則采用封閉式設(shè)計，兩者在此形成了很好的差異，有著較高的辨識度。

　　車身尺寸方面，秦PLUS榮耀版車型的長寬高分別為4765/1837/1495（1515）mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)現(xiàn)款車型布局設(shè)計，風(fēng)格簡潔時尚，配備10.1英寸/12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏和8.8英寸全液晶儀表盤，搭載DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，配備全新4.0系統(tǒng)UI界面，并實現(xiàn)深淺模式切換。同時，還升級了智能語音連續(xù)通話，一次喚醒，多次交互，以及全系升級智能上下電，即開即走，自動熄火，上車不按啟動鍵，下車鎖車就下電，進(jìn)一步提高便捷性。

　　動力方面，秦PLUS榮耀版DM-i車型搭載由1.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率81千瓦，電動機(jī)最大功率132千瓦/145千瓦，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，官方百公里加速時間分別為7.9秒和7.3秒，虧電油耗低至3.8L/100km。續(xù)航方面，提供容量為8.32千瓦時和18.32千瓦時電池組可選，NEDC工況純電續(xù)航分別為55km和120km。

　　至于EV純電版車型，搭載最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛·米的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時間僅5.5秒。續(xù)航方面，提供容量為48千瓦時和57.6千瓦時磷酸鐵鋰電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為420km和510km。

　　點評：秦PLUS 榮耀版以7.98萬元起的價格上市，將會對整個緊湊級轎車市場帶來極大對沖擊，充分激活新能源市場增量，加速下沉市場“油轉(zhuǎn)電”，其他車企后續(xù)預(yù)計也會降價跟進(jìn)，保持市場競爭力。這對于廣大消費者而言，無疑是非常有利。

　　比亞迪海洋網(wǎng)旗下的驅(qū)逐艦05推出榮耀版車型，四款車型的官方指導(dǎo)售價為7.98-12.88萬元。榮耀版提供55km和120km兩種純電續(xù)航里程（NEDC工況）版本供選擇。這次上市讓比亞迪顛覆燃油的市場格局再次提速。

　　另外從2024年2月19日到2024年2月29日24:00前完成購車開票可享以下禮包：1.榮耀煥新禮（2年0息、2000元置換補(bǔ)貼）；2.榮耀智聯(lián)禮（免息OTA系統(tǒng)升級、免費基礎(chǔ)流量服務(wù)、全系2年免費云服務(wù)、全系2年免費車機(jī)流量）；3.榮耀無憂禮（非運營車輛三電系統(tǒng)終身保修、整車包修期6年或15萬公里）；4.榮耀充電禮（首任車主，自購車之日起可享受2年內(nèi)贈送充電樁和免費安裝服務(wù)，只限120KM尊榮型和120KM旗艦型）

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　　比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版車型整體延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計，主要增加墨石藍(lán)車身配色，視覺效果更加高級。車身尺寸方面，其長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾方面，同樣延續(xù)現(xiàn)款車型不僅設(shè)計，配備全液晶儀表盤和自適應(yīng)可旋轉(zhuǎn)Pad，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙等。前排座椅為一體式運動座椅，車內(nèi)配色有玄武黑、蒼彎灰、量子啞光灰和釉黑藍(lán)四種顏色構(gòu)成。

　　動力方面，新車將搭載一套由1.5L發(fā)動機(jī)和永磁同步驅(qū)動電機(jī)組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩135牛·米。驅(qū)動電機(jī)方面，根據(jù)不同車型提供兩種動力版本，其最大功率分別為132千瓦和145千瓦，最大扭矩分別為316牛·米和325牛·米。電池方面，新車將配備DM-i超級混動專用功率型刀片電池組，其NEDC綜合純電續(xù)航里程分別為55km和120km。

　　繼比亞迪推出秦PLUS榮耀版車型不久后，五菱快速跟進(jìn)，旗下首款轎車五菱星光150進(jìn)階版推出榮耀價9.98萬元，原指導(dǎo)價10.58萬元，相當(dāng)于優(yōu)惠6000元，這明顯是針鋒相對。

　　值得一提的是，五菱星光于2023年12月6日上市，共推出2款車型，售價區(qū)間為8.88-10.58萬元，目前累計銷量達(dá)31,037臺，成為15萬內(nèi)插混家轎市場TOP2，僅次于秦PLUS DM-i。根據(jù)五菱公布數(shù)據(jù)，在已購用戶中，選擇150進(jìn)階版用戶占比高達(dá)83%，這意味著超長純電續(xù)航更能滿足用戶日常純電低成本出行需求。

　　五菱星光上市即暢銷，除了價格優(yōu)勢明顯之外，還其設(shè)計風(fēng)格、越級尺寸、智能座艙、動力系統(tǒng)等方面息息相關(guān)。在尺寸上，五菱星光的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，已經(jīng)達(dá)到了中型轎車的標(biāo)準(zhǔn)，對同級別車型做到降維打擊。

　　內(nèi)飾方面，五星星光提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色，配備15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表，搭載Ling OS智能車機(jī)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、語音識別控制以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能。

　　動力方面，目前已上市的插電混動版車型配備由1.5L發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的五菱靈犀插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為106馬力，最大扭矩130牛·米；電動機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩320牛·米，最高車速145km/h，虧電油耗為3.98L/100km。

　　續(xù)航方面，該車搭載五菱神煉磷酸鐵鋰電池，提供容量為9.5千瓦時和20.5千瓦時兩種規(guī)格可選，CTLC純電續(xù)航里程分別為70和150km，快充30%-80%用時30分鐘。

　　點評：從五菱星光150進(jìn)階版的售價和產(chǎn)品力來看，無疑是全面對標(biāo)比亞迪秦PLUS DM-i，而其在尺寸和純電續(xù)航上占據(jù)了一定優(yōu)勢，為其在市場中贏得了先機(jī)。

　　從哪吒汽車官方獲悉，旗下中大型新能源轎車——哪吒S全系直降5000元，起售價下探至15.48萬元，該車提供增程版和純電版車型可選，其中增程版車型CLTC純電續(xù)航200km/310km，純電版車型CLTC純電續(xù)航520km/650km/715km。

　　旗下小型純電SUV——哪吒AYA全系直降8000元，起售價僅6.58萬元，提供CLTC工況純電續(xù)航318km和401km可選。

　　旗下緊湊型純電SUV——哪吒X全系直降2.2萬元，起售價下探到10萬元以內(nèi)，僅9.98萬元，提供CLTC工況純電續(xù)航401km和501km可選

　　旗下純電跑車——哪吒GT提供限時購車權(quán)益，包括保值禮、購車禮、金融禮、滿電禮、無憂禮和暢玩禮等。

　　點評：過去2023年，哪吒汽車是眾多新勢力品牌里銷量下滑的車企之一，整體表現(xiàn)不容樂觀。在新一輪價格戰(zhàn)即將上演時，哪吒汽車及時跟進(jìn)優(yōu)惠，也算贏的先機(jī)。

　　2月19日，從吉利銀河官方了解到，旗下吉利銀河E8推出2月限時權(quán)益，包含2000抵7000元購車款、6000元選裝基金等。吉利銀河E8是吉利銀河系列的首款純電轎車，基于SEA架構(gòu)打造，最早于今年1月5日上市，共推出5款車型配置，售價區(qū)間為17.58-22.88萬元。

　　吉利銀河E8采用全新設(shè)計風(fēng)格，配備首個量產(chǎn)一體式發(fā)光前臉，側(cè)面采用溜背式造型，并配備隱藏式門把手和無邊框車門，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.199Cd。車身尺寸方面，吉利銀河E8的長寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。

　　內(nèi)飾方面，吉利銀河E8配備45英寸8K無界智慧霸屏，搭載高通第四代汽車座艙芯片驍龍8295和銀河N OS—無界版車機(jī)系統(tǒng)。高配車型還配備激光雷達(dá)，支持高速路段領(lǐng)航駕駛。

　　動力方面，吉利銀河E8提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中單電機(jī)版車型最大功率200千瓦；雙電機(jī)版車型系統(tǒng)綜合功率475千瓦，百公里加速時間僅為3.49秒，最高時速可達(dá)210km/h，麋鹿成績可達(dá)82km/h，且轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.62m。續(xù)航方面，新車將會搭載62千瓦時以及76千瓦時電池組，對應(yīng)續(xù)航分別為550km、665km和620km。

　　點評：銀河E8上市首月共交付3058輛，在同級細(xì)分市場已經(jīng)名列前茅，相信隨著產(chǎn)能提升，未來月交付量有望破萬。

　　日前，從坦克品牌官方獲悉，坦克700 Hi4-T將于2月26日正式上市。該車此前已開啟預(yù)售，其中基礎(chǔ)版車型預(yù)售價區(qū)間為46.8-50.8萬元，首發(fā)限定版預(yù)售價為70萬元，后者在公布預(yù)售價后曾引發(fā)巨大爭議，眾多網(wǎng)友感嘆國產(chǎn)車越來越貴。

　　坦克700 Hi4-T定位中大型硬派越野SUV，車身尺寸和性能都非常突出，長寬高分別為5090/2061/1952mm，軸距為3000mm。同時，其接近角為37.8度，離去角為37.6度，最大涉水深度為970mm，越野能力十分強(qiáng)悍。

　　動力方面，坦克700 Hi4-T搭載由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+P2電機(jī)組成插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率265千瓦，綜合功率達(dá)到385千瓦，綜合扭矩高達(dá)800牛米，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，官方百公里加速時間為5秒，虧電油耗為10.9L/100km。

　　續(xù)航方面，坦克700 Hi4-T搭載容量為37.1千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航90km，支持快充和對外放電功能。

　　坦克700 Hi4-T還搭載搭載智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止系統(tǒng)，擁有三把差速鎖，并采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前后均為雙叉臂式獨立懸架，以及搭載多模式全地形系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運動、雪地、泥地、沙地、巖石、涉水、4H、4L、自動、專家模式，同時還有低速四驅(qū)、蠕行模式、坦克掉頭等。另外，還配備空氣彈簧+CDC電磁減振器，其中空氣彈簧可進(jìn)行120mm行程調(diào)節(jié)。

　　點評：拋開產(chǎn)品力談價格無疑是耍流氓，從坦克700 Hi4-T綜合性能來看，配得上其46.8萬元起的預(yù)售價，但想要消費者接受，確實需要一個漫長的過程，沖擊高端化向來不是一件簡單的事情。

　　2月19日，五菱揚光正式開啟預(yù)售，新車共推出三款車型配置，售價區(qū)間為7.38-8.58萬元。五菱揚光基于全新原生新能源平臺打造，首發(fā)搭載五菱紅1號電池，純電續(xù)航里程提供230km和300km可選。根據(jù)此前消息，該車將于今年春季上市。

　　新車開啟預(yù)售的同時，還帶來豐富的預(yù)訂權(quán)益，即日起，下訂五菱揚光還立享三重豪禮，包括揚光金融/置換禮：下定用戶可享金融貼息3000元或置換補(bǔ)貼3000元（二選一）；揚光來電禮：用戶選裝6.6KW交流慢充配置車型，即可獲贈7KW充電樁（不含安裝）；揚光服務(wù)禮：下定即可免費享受價值1000元電池均衡服務(wù)1次。

　　五菱揚光是五菱神光系列命名的延續(xù)，定位新能源廂式貨車，主要面向商業(yè)貨運市場，為平臺貨運司機(jī)、個體商戶、集團(tuán)車采購商戶以及C端非平臺貨運司機(jī)等提供新的生產(chǎn)力工具。

　　外觀方面，五菱揚光采用全新一代新能源商用車設(shè)計語言，整體造型簡潔圓潤，采用封閉式前臉設(shè)計，中間為碩大的品牌LOGO，充電接口也位于此，兩側(cè)大燈組造型犀利，是同級別唯一配置LED大燈與霧燈的車型。此外，新車還提供山海藍(lán)灰和極地白兩種外觀顏色選擇。

　　車身側(cè)面修長方正，標(biāo)準(zhǔn)的商用貨車設(shè)計，車身尺寸較為突出，，五菱揚光的長寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距3050mm。其中貨廂長度2830mm，最大寬1680mm，高度1365mm，擁有同級別領(lǐng)先的6.5m³超大空間，一次可裝9張床墊。

　　與此同時，五菱揚光車廂尺寸設(shè)計貼合真實裝卸場景，坐擁1336 mm超大對開尾門、777mm超大開度滑移門，以及270°大尾門，尾門離地高度599mm，側(cè)門檻離地高度563mm，讓用戶使用叉車即可直接裝卸貨物。

　　五菱揚光不僅僅空間大，載重也是一大亮點，最大載重量1249kg，這主要得益于整車采用承重力更強(qiáng)的高強(qiáng)度籠式車身，并配備同級最大尺寸的12層加厚胎布輪胎。

　　內(nèi)飾方面，五菱揚光設(shè)計簡潔，更多講究實用性，配備8英寸懸浮式中控娛樂屏，多媒體/音樂等功能一應(yīng)俱全。在副駕駛前面，配備巨大等儲物格，代替?zhèn)鹘y(tǒng)等手套箱。同時，主副駕座椅支持四向調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同駕駛姿勢。

　　動力方面，五菱揚光搭載最大功率60千瓦、峰值扭矩220牛·米永磁同步電機(jī)，電機(jī)平均效率85%，峰值效率可達(dá)95%。續(xù)航方面，五菱揚光搭載全新的五菱紅1號磷酸鐵鋰電池，擁有兩個電池版本，對應(yīng)續(xù)航里程分別為230公里和300公里，基本可以滿足城區(qū)配送和中短途物流運輸所需。

　　其快慢充接口都位于車頭，慢充接口最大充電功率6.6千瓦，從20%充到100%分別需要5.5小時（續(xù)航230公里版本）和6.9小時（續(xù)航300公里版本），使用快充的話，從30%充到80%最快約需30分鐘。

　　點評：從目前市場情況來看，五菱揚光最大的競爭優(yōu)勢一方面來自五菱基于對于用戶的洞察，五菱具備數(shù)十年的商用車造車經(jīng)驗，擁有千萬用戶基礎(chǔ)，能夠洞察到跟用戶在一起，知道用戶需要什么。另一方面就是五菱紅1號電池，擁有飛流超智能溫控系統(tǒng)、MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù)以及問鼎超耐用電芯技術(shù)，滿足了當(dāng)下新能源商用車用戶最關(guān)注的電池需求。

　　日前，國家發(fā)改委宣布，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今日（2月19日）24時開啟。本次油價調(diào)整具體情況如下：汽油每噸上調(diào)5元，柴油每噸均上調(diào)5元。

　　不過按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機(jī)制測算，2月19日的前10個工作日平均價格與1月31日前10個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。下一次調(diào)價窗口將在2024年3月4日24時開啟。

　　此次油價調(diào)整為今年以來第四輪調(diào)整，其中前兩次為“兩漲一跌”，累計下來，今年92號汽油價格已上漲0.28元/升，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油比去年年末多花費14元。此次調(diào)價后，今年油價經(jīng)歷“兩漲一跌一擱淺”的格局。

　　作為參考，在新一輪油價調(diào)整前，目前廣州地區(qū)92號汽油價格為7.84元/升，95號汽油8.50元/升，98號汽油10.50元/升，0號柴油7.50元/升。如果下一輪油價上漲，或?qū)⒅胤?ldquo;8元時代”。

　　2月19日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，吉利品牌今年將推出3款全新新能源產(chǎn)品，并且強(qiáng)調(diào)，吉利銀河將“堅定為用戶打造10-20萬元價格區(qū)間的高價值新能源智能精品車”。

　　吉利銀河自2023年2月23日發(fā)布以來，在不到一年的時間里，便完成了新一代雷神電混、神盾電池安全等多項前瞻技術(shù)落地，以及銀河L7、銀河L6及銀河E8三款全新產(chǎn)品上市，并且實現(xiàn)了8個月累計銷量突破10萬輛大關(guān)，還有超過650家全新銀河門店建成。而在剛剛過去的1月份，吉利銀河系列銷量達(dá)1.9萬輛，環(huán)比增長超59%。

　　今年1月5日，吉利銀河推出了純電旗艦銀河E8，宣告吉利新能源全面邁入“銀河時代”；同時，隨著2月3日吉利一箭11星低軌衛(wèi)星成功入軌，吉利銀河號發(fā)射圓滿成功，吉利“天地一體化”衛(wèi)星通信技術(shù)也將很快在銀河系列產(chǎn)品上首次應(yīng)用；而新一代CTB平臺，以及基于這個平臺帶來的“11合1智能電驅(qū)、自研新配方電池、無線BMS”等一整套的高端三電科技，也將在主流新能源產(chǎn)品上普及。

　　淦家閱表示，吉利將堅定落實“兩個藍(lán)色吉利行動計劃”，并且堅定推進(jìn)“智能吉利2025”戰(zhàn)略的成果落地，同時強(qiáng)調(diào)，2024年又將是最“卷”的一年，無論外界是卷價格、卷服務(wù)還是卷流量，吉利都將堅定“造每個人的智能精品車”的理念，為用戶持續(xù)打造高價值的新能源產(chǎn)品。

　　點評：2024年注定是車圈不平凡的一年，價格戰(zhàn)會愈演愈烈，好的產(chǎn)品也會層出不窮，而優(yōu)勝劣汰的叢林法則將持續(xù)上演。（文：太平洋汽車 吳啟星）