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想買SUV可以等等它們 2024年將上市中國品牌SUV

2024-02-08 00:10:08 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 新車頻道SUV熱度相信會(huì)持續(xù)到2024年,其中中國品牌將持續(xù)發(fā)力,繼續(xù)推出新車型。與部分合資堅(jiān)持燃油新車不同的是,自主品牌可以說基本都是新能源,即便是主打硬派越野的,也都用上插電式混動(dòng)形式。今天就盤一盤2024年將要上市幾款熱門SUV。

 
25萬以下實(shí)現(xiàn)理想夢(mèng)?

  理想L6在1月份的工信部名單里亮相,新車采用5座布局,尺寸比理想L7要小,或于今年4月正式上市,售價(jià)有望下探至25萬。

  理想L6采用了家族式設(shè)計(jì)語言,前后均采用貫穿式燈光設(shè)計(jì),車身側(cè)面采用時(shí)下流行的隱藏式門把手。車尾看上去十分飽滿大氣,依舊采用貫穿式尾燈燈組,由車頂過渡到車尾部分的D柱角度有變化,整體呈現(xiàn)出溜背的感覺。

  尺寸方面,理想L6的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4925mm/1960mm/1735mm,軸距為2920mm,可以看作理想 L7 的縮小版本。新車可選裝激光雷達(dá)和不同樣式的輪輞。

  動(dòng)力方面,申報(bào)信息顯示,理想L6搭載1.5T增程器,最大功率113kW。預(yù)計(jì)L6也將采用與L7同款的1.5T增程器+前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合,但電池容量或?qū)p少,以拉低售價(jià)。

  車型點(diǎn)評(píng):理想L6會(huì)是目前理想家族里最親民的產(chǎn)品,今年理想會(huì)發(fā)不少大招,除了剛剛說到的理想L6。像目前的7、8、9車型會(huì)進(jìn)行煥新,其次重磅的MPV車型理想MEGA也會(huì)亮相,但理想L6會(huì)不會(huì)是理想的賣得最好那款車型,就留待時(shí)間告訴大家。

 
深藍(lán)G318
豹5、坦克400 Hi4-T感到壓力了嗎?

  2023年,長(zhǎng)城開創(chuàng)了新能源硬派SUV的先河,然后豹5來勢(shì)洶洶。但這個(gè)市場(chǎng)還有空間容得下大部分車型,例如深藍(lán)新出的G318,它是深藍(lán)品牌官方正式發(fā)布旗下全新硬派SUV官圖。根據(jù)此前規(guī)劃,該車將于2024年內(nèi)上市,并將與坦克400Hi4-T和方程豹豹5等硬派SUV展開競(jìng)爭(zhēng)

  從發(fā)布的官圖來看,深藍(lán)G318整體風(fēng)格非常硬派,又有一絲賽博朋克感,采用經(jīng)典的方盒子造型,車頭造型方正,配備“C”字型LED日間行車燈,視覺效果非常科幻。同時(shí),新車前保險(xiǎn)杠造型非常粗獷厚實(shí),充滿野性。

  車身側(cè)面線條硬朗立體,搭配前后凸起的輪眉線條、五輻式輪轂和AT輪胎,呈現(xiàn)出較為濃厚的硬派風(fēng)。另外,新車還采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),并且D柱位置車窗下沿有明顯的上揚(yáng)式輪廓,與市面上的硬派SUV有著較大差異,看起來更為個(gè)性。

  車尾則是配備硬派SUV標(biāo)志性的外掛式備胎,且通過車門把手設(shè)計(jì)來看,尾門將采用側(cè)開的形式,尾燈造型也呈“C”字形,與前大燈組相呼應(yīng)。另外,在拓展性方面,深藍(lán)G318還提供豐富的原廠拓展件,包括行李架、前照燈、電動(dòng)踏板、背包行囊、備胎等。

  動(dòng)力方面,深藍(lán)G318將搭載超級(jí)增程混動(dòng)系統(tǒng),將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選,以1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,其最大功率110千瓦,單電機(jī)車型驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率185千瓦;雙電機(jī)車型前、后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率分別為131千瓦、185千瓦,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到316千瓦。

  車型點(diǎn)評(píng):根據(jù)目前公布資料,深藍(lán)G318的越野能力對(duì)比兩款主要競(jìng)品是沒有明顯劣勢(shì),動(dòng)力參數(shù)相對(duì)拔尖,同時(shí)設(shè)計(jì)能把硬派和科技很好地結(jié)合在一起。雖然近年來長(zhǎng)安旗下并未推出太多越野產(chǎn)品,但在企業(yè)制造的傳承中,長(zhǎng)安卻蘊(yùn)含著濃厚的越野基因,因此深藍(lán)G318大家可以期待一下。

 
海獅07 EV
新SUV序列首款產(chǎn)品

  未來海洋網(wǎng)將整合SUV車型為海獅IP、整合轎車車型為海豹IP,從而海洋網(wǎng)最終將形成海鷗、海豚、海豹、海獅等海洋系列IP。其中在上年廣州車展推出的海獅07 EV是海獅序列IP下的首款車型,還是海洋網(wǎng)首款純電中型SUV產(chǎn)品。

  海獅07 EV由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造,同時(shí)得益于比亞迪e平臺(tái) 3.0的靈活性以及CTB電池車身一體化技術(shù),新車擁有更加完美的車身比例。因此實(shí)車給人的感覺十分靈動(dòng),符合“海洋生物”設(shè)計(jì)思路。

  新車前臉延續(xù)了Ocean X概念車設(shè)計(jì),進(jìn)一步強(qiáng)化了海洋系列車型的家族化概念。具體來看,該車采用海悅雙U懸浮車燈,配合造型凌厲的大燈組以及下方夸張的三段式進(jìn)氣口,動(dòng)感十足。同時(shí),其前艙蓋上兩條凸起的筋線,也大大提升車輛肌肉感。

  車身側(cè)面部分,海獅07 EV舒展的車身比例給人以很強(qiáng)的空間想象力,車頂優(yōu)美流暢的曲線延伸至車尾,視覺效果突出。同時(shí),上揚(yáng)的肩線與簡(jiǎn)潔有力的雙腰線設(shè)計(jì)營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。新車的車身長(zhǎng)寬高尺寸為4830/1925/1620mm,軸距尺寸為2930mm。

  尾部處,豐富的直線與靈動(dòng)的曲線相互交織,構(gòu)成極強(qiáng)的視覺沖擊力。多條橫向線條與側(cè)面的腰線渾然一體,強(qiáng)化了車體的視覺寬度。同時(shí),當(dāng)下流行的貫穿式尾燈的加入,豐富層次感。

  根據(jù)最新一期的申報(bào)信息,動(dòng)力方面,海獅07 EV基于比亞迪先進(jìn)的e平臺(tái)3.0技術(shù)打造,采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。該車型將提供兩驅(qū)和四驅(qū)共計(jì)3種動(dòng)力選擇,其中兩驅(qū)車型的最大功率分別為170kW和230kW,而四驅(qū)車型前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率分別為160kW和230kW。

  車型點(diǎn)評(píng):談到新能源車,總不能繞開比亞迪。雖然具體的內(nèi)飾還沒對(duì)外公布,但是外觀設(shè)計(jì)足以讓人充滿期待,另外海洋網(wǎng)的產(chǎn)品主打高性價(jià)比,相信海獅07 EV日后的價(jià)格會(huì)充滿誘惑力。

 
寶駿悅也PLUS
5門版悅也,預(yù)計(jì)2月份上市

  悅也讓許多人實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)純電SUV,而后續(xù)公布的悅也PLUS可以看作是在售的寶駿悅也的“放大”款,從申報(bào)圖來看,新車采用了5門設(shè)計(jì),因此相比于3門的悅也來說,車身尺寸會(huì)明顯更大。新車計(jì)劃將在年后2月份上市,結(jié)合在售的寶駿悅也價(jià)格來看,悅也PLUS的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在10萬以內(nèi)。

  悅也PLUS整個(gè)造型依舊是方方正正,前臉和尾部的整體設(shè)計(jì)沒有做明顯的改變,最顯著變化在于采用了5門設(shè)計(jì)。尾部?jī)蓚?cè)車燈通過黑色邊框連接起來,不同的是悅也的黑色“小書包”沒有了,車尾顯得更簡(jiǎn)潔一些。此外,悅也PLUS也有雙色車身造型。

  在車身尺寸方面,悅也PLUS的長(zhǎng)寬高為3996/1760/1726mm,軸距為2560mm。作為比較,在售的三門悅也車身尺寸為長(zhǎng)寬高3381/1685/1721mm,軸距為2110mm??梢钥吹叫萝嚦叽绺鞣矫娑急葠傄哺?。新車配備了205/60 R16尺寸的輪胎,有22°的接近角和32°的離去角。由于尺寸變化,悅也PLUS的通過性也會(huì)有所變化。此外新車的額定載客人數(shù)依舊是4人。

  申報(bào)信息顯示,新車前風(fēng)擋玻璃、前后保險(xiǎn)杠等位置均配備攝像頭,新車預(yù)計(jì)依舊會(huì)配備智能駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景影像。

  動(dòng)力方面,新車配備單驅(qū)動(dòng)電機(jī),電機(jī)最大功率75kW,并采用磷酸鐵鋰電池。相比于在售的悅也搭載的50kW驅(qū)動(dòng)電機(jī),動(dòng)力性能上有所提升,電池和續(xù)航信息則沒有公布。作為參考,悅也配備的是28.1kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航303km。

  車型點(diǎn)評(píng):在售悅也主打個(gè)性,晚點(diǎn)上市的悅也PLUS稍微多了一點(diǎn)實(shí)用性,能吸引更多的消費(fèi)者,那么上市后能否給一個(gè)人民需要的價(jià)格呢?

 
全新混動(dòng)系統(tǒng)

  近期長(zhǎng)安汽車官方發(fā)布全新車型UNI-Z官圖,新車定位緊湊型SUV,搭載長(zhǎng)安全新打造的混動(dòng)系統(tǒng),聚焦15萬SUV市場(chǎng),將于今年第一季度正式上市。

  外觀方面,長(zhǎng)安UNI-Z沿用了UNI家族的縱橫萬象設(shè)計(jì)語言,前臉采用無邊界格柵配合參數(shù)化點(diǎn)陣設(shè)計(jì),與兩側(cè)大燈組融為一體,提升了車頭的視覺寬度的同時(shí),營造出更強(qiáng)的未來感和科技感。

  車身側(cè)面,長(zhǎng)安UNI-Z采用了流行的溜背造型,同時(shí)側(cè)腰身摒棄了傳統(tǒng)的單曲面設(shè)計(jì)、采用二次曲面,下曲面處運(yùn)用直線切割設(shè)計(jì),更加剛勁硬朗,賦予車身強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

  車身尺寸方面,根據(jù)申報(bào)信息顯示,長(zhǎng)安UNI-Z的長(zhǎng)寬高分別是4730/1890/1680(1660)mm,軸距為2795mm。

  內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安UNI-Z采用了一體式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),配備超大尺寸懸浮式中控大屏、小尺寸全液晶儀表盤、雙輻式平底多功能方向盤和游艇式換擋機(jī)構(gòu),加上雙拼色設(shè)計(jì),整體的豪華和科技氛圍相當(dāng)濃厚。

  值得一提的是,長(zhǎng)安UNI-Z中控臺(tái)中央臨近前擋風(fēng)玻璃的位置,布置了一個(gè)戰(zhàn)艦造型的、亮著類似核反應(yīng)堆燈光的部件,該部件是全新的氛圍燈,它能與車輛駕駛狀態(tài)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng),為用戶帶來沉浸式的未來科技駕駛體驗(yàn)。根據(jù)透露的信息,新車會(huì)搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

  車型點(diǎn)評(píng):繼UNI-T、UNI-V后,新的UNI-Z將主打緊湊型SUV市場(chǎng),新車不僅外觀設(shè)計(jì)搶眼,內(nèi)飾還有一些科技化元素,當(dāng)然最讓人期待的是新混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。

 
風(fēng)云T9
第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)

  風(fēng)云T9是奇瑞風(fēng)云序列推出的首款SUV車型,定位為插電混動(dòng)中大型SUV,綜合續(xù)航超過1400公里。

  在設(shè)計(jì)上,風(fēng)云T9采用了符合新能源汽車特征的設(shè)計(jì),比如封閉式格柵,前臉還運(yùn)用了鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴提升科技感,風(fēng)云品牌標(biāo)識(shí)很顯眼;前大燈與貫穿式鍍鉻飾條連成一體,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)置了縱向的通風(fēng)槽,讓前臉設(shè)計(jì)更顯大氣。

  風(fēng)云T9側(cè)面舒展大氣,大車感也營造得相當(dāng)?shù)轿?。新車采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),B柱和D柱之間的玻璃面積很大,D柱部位還使用了漸變風(fēng)格花紋塊進(jìn)行點(diǎn)綴,讓新能源車的元素更加豐富。風(fēng)云T9的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4820mm/1930mm/1710mm,軸距為2820mm,整體尺寸與瑞虎9相當(dāng)。

  風(fēng)云T9車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì),辨識(shí)度明顯;大角度傾斜的后風(fēng)擋玻璃搭配了一個(gè)大尺寸擾流板,運(yùn)動(dòng)氣息濃烈;新車采用了隱藏式排氣布局,后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)元素與前保險(xiǎn)杠相呼應(yīng)。

  內(nèi)飾方面,風(fēng)云T9采用云端環(huán)抱座艙設(shè)計(jì),布置了15.6寸2.5K高清大屏+10寸儀表雙聯(lián)屏,搭載8155高算力芯片,配備HUD高清抬頭顯示;木紋飾板貫穿整個(gè)中控臺(tái),檔次感十足;新車內(nèi)飾采用藍(lán)白配色,非常時(shí)尚,座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵設(shè)置在門板上,這也是不少豪華車的布局習(xí)慣。

  動(dòng)力方面,風(fēng)云T9搭載奇瑞第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)。其中,混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)即第五代ACTECO 1.5TGDI擁有缸內(nèi)直噴渦輪增壓技術(shù),搭載深度米勒循環(huán),并擁有第四代i-HEC智效燃燒系統(tǒng)等六大核心技術(shù),其最大功率115kW,最大扭矩220N·m?;靹?dòng)專用變速箱方面包括無級(jí)超級(jí)電混DHT和三擋超級(jí)電混DHT。其中無級(jí)超級(jí)電混DHT可實(shí)現(xiàn)EV最高機(jī)械效率98.5%,并可以提供150kW的最大功率;而三擋超級(jí)電混DHT擁有雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)+3擋DHT系統(tǒng),最大功率165kW,輪端扭矩4000N·m,并使最高傳動(dòng)效率>97.6%,電驅(qū)動(dòng)平均效率>90%。

  風(fēng)云T9采用34.4kWh鋰電池組,WLTC百公里油耗5.2L,WLTC純電續(xù)航里程超過160公里,綜合續(xù)航里程超過1400公里。

  車型點(diǎn)評(píng):相比其它傳統(tǒng)自主品牌,奇瑞發(fā)力混動(dòng)稍微晚了一點(diǎn),但是它下的決心很大。像把經(jīng)典車名風(fēng)云重新當(dāng)做混動(dòng)序列的產(chǎn)品,本次風(fēng)云T9使用第三代鯤鵬超能混動(dòng)C-DM的技術(shù)含金量比較高,值得大家期待。

 
坦克300 Hi4-T
插電、大排量全覆蓋

  坦克300是坦克家族人氣最高那一款,毫不夸張的說坦克就是靠坦克300起家。目前坦克300在售車型只有2.0T這個(gè)版本,但是根據(jù)最新兩期的工信部申報(bào),坦克300擁有3.0T大排量發(fā)動(dòng)機(jī),還有本次要介紹的坦克300 Hi4-T,新車采用長(zhǎng)城Hi4-T混動(dòng)技術(shù),搭載2.0T插混系統(tǒng),而Hi4-T尾標(biāo)也正式出現(xiàn)在車上。

  外觀方面,坦克300 Hi4-T與目前在售的燃油版車型沒有明顯區(qū)別,依然是頗受好評(píng)的方盒子復(fù)古造型,申報(bào)圖車型還采用了代表新能源車的天藍(lán)色涂裝。坦克300 Hi4-T的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4760/1930/1903mm,軸距為2750mm。

  新車車尾采用向右開啟尾門設(shè)計(jì),配備外置式備胎,Hi4-T標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在新車尾部,標(biāo)明新車身份。申報(bào)信息還顯示,新車有多個(gè)項(xiàng)目可供選裝,能滿足消費(fèi)者多種個(gè)性化需求。

  動(dòng)力方面,坦克300 Hi4-T將配備2.0T插混系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為E20NB,最大功率185千瓦搭載來自蜂巢能源的三元鋰電池組。

  車型點(diǎn)評(píng):油耗大、缺少自帶對(duì)外放電功能是之前坦克300車主吐槽的地方,本次帶來的坦克300 Hi4-T不僅能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,還能提升駕駛的平順性,最重要支持的放電功能在越野露營發(fā)揮很大作用。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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    潘洪瀚 編輯

    雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對(duì)我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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