2023年中國品牌銷量點評 僅4家車企完成目標
作為曾經(jīng)中國自主品牌銷量一哥,吉利汽車曾連續(xù)5年蟬聯(lián)中國品牌乘用車年度銷量冠軍,表現(xiàn)穩(wěn)定且出色。當(dāng)然,直到比亞迪的迅速崛起,它的銷冠位置才易主,不是吉利太弱,而是比亞迪太強勢。
2023年吉利汽車累計銷量為1,686,516輛,同比增長約18%,創(chuàng)年銷量歷史新高的同時,完成年初定下的165萬輛的銷量目標。另外,吉利2023年全年新能源累計銷量為487,461輛,同比超48%,在新能源領(lǐng)域也是一匹不折不扣的黑馬。
其中吉利品牌2023年累計銷量1,309,580輛,同比增長超16%;領(lǐng)克品牌全年累計銷量為220,250輛,同比增長超22%;極氪品牌全年累計交付118,685輛,同比增長65%;睿藍汽車全年累計銷量為38,001輛。
另外,吉利汽車在海外出口方面也表現(xiàn)出色,2023年全年海外出口累計銷量為274,101輛,同比超38%。目前已經(jīng)在中東、亞太、非洲、拉美、泛歐等多個區(qū)域布局,全球70個國家公開發(fā)銷售以及服務(wù)網(wǎng)點532個,全球43個國家完成10款產(chǎn)品上市。
對于2024年的銷量目標,吉利汽車也是最為直接,全年銷量定在190萬輛,同比增長超過13%即可完成,非常低調(diào)和務(wù)實。同時,還有一個目標是新能源汽車銷量增長超66%,換算下來,需完成81萬輛,按照吉利在新能源領(lǐng)域重點布局與著重發(fā)力,以及新能源汽車滲透率的提升,這個目標難度并不大。
2023年長城汽車累計銷售1,230,704輛,同比增長15.29%;其中新能源汽車累計銷售262,003輛,同比增長98.74%,創(chuàng)歷史新高;海外累計銷售316,018輛,同比增長82.48%,同樣創(chuàng)歷史新高。不過距離160萬輛的銷量目標,長城汽車僅完成了76.92%。
另外,長城汽車還公布一個有趣的數(shù)據(jù),長城汽車20萬元以上車型銷售225,767輛,占比達18.34%,比去年同期增長3.07%。
具體來看,2023年哈弗品牌全年銷量715,188輛,同比增長16.00%;其中哈弗新能源全年銷量達77,461輛,同比增長648.56%,截至目前,哈弗品牌全球累計銷量突破900萬輛。
坦克品牌累計銷售162,539輛,同比增長31.21%,截至目前,坦克品牌累計銷量突破37萬輛,連續(xù)36個月蟬聯(lián)中國越野SUV銷量第一。
魏牌累計銷售41,602輛,同比增長14.35%;歐拉品牌累計銷售108,518輛,同比增長4.35%;長城皮卡累計銷售202,330輛,同比增長8.46%,長城皮卡連續(xù)26年銷量第一,國內(nèi)終端市占率近50%。
另外,2023年長城汽車海外銷量突破30萬輛,并連續(xù)5個月月銷突破3萬輛,同時長城汽車五大品牌全部實現(xiàn)出海,
對于2024年,長城汽車全年銷量目標為190萬輛,與吉利汽車一致。不過按照2023年的銷量,長城汽車在2024年需完成同比增長54.38%方可實現(xiàn),很具挑戰(zhàn)性。
2023年廣汽傳祺累計銷售406,505輛,同比增長12.1%,其中MPV車型累計銷售164,159輛,同比增長59%,占總銷量超40%,穩(wěn)居中國MPV市場第一。截至目前,廣汽傳祺MPV市占率超20%,用戶突破50萬。
廣汽傳祺2023年的銷量目標約43.44萬輛(2022年銷量基礎(chǔ)上再增長20%),達成率為93.58%。另外,廣汽集團2023年銷量目標約為264萬輛(在2022年銷量基礎(chǔ)再增長10%),而2023年廣汽集團累計銷量為250.50萬輛,達成率為94.88%。
2023年廣汽埃安累計銷售480,003輛,同比增長77.02%,距離2023年的銷售目標(50萬輛)僅差2萬輛,達成率為96%,在一眾品牌里面算是非常出色的表現(xiàn)。
另外值得一提的是,在2023年12月28日,成立4年8個月的廣汽埃安達成累計產(chǎn)銷百萬,成為全球產(chǎn)銷最快破百萬的純電汽車品牌。
對于2024年,廣汽傳祺的銷量目標還未公布,大概率是2023年銷量基礎(chǔ)上再增長20%,也就是48.78萬輛左右;而廣汽埃安的銷量目標為80萬輛,需同比增長66.67%才能達成。至于廣汽集團將挑戰(zhàn)銷量增長10%的目標,約為275.6萬輛。
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