【太平洋汽車 新車頻道】日前，比亞迪汽車官方發(fā)布了一則“比亞迪長距離代客泊車技術(shù)測試”的視頻，向我們展示了比亞迪“代客泊車”的最新技術(shù)進展。視頻里展示的難度同樣不小，測試車輕松完成了斷頭路泊車、直角彎會車、停車取物等場景，下面我們具體來看看。

（自動過閘機）

　　前段時間智界S7展示的代客泊車絕活就引起了大家的強勢圍觀，網(wǎng)友紛紛表示遙遙領(lǐng)先。隨后小鵬汽車、理想汽車等車企都紛紛展示自家的代客泊車技術(shù)，一時之間“代客泊車”就成了汽車圈的熱門詞。

（大曲率下坡）

（中途停車取物）

【禮讓行人】

　　嗯，這一次輪到比亞迪了。展示車型是騰勢N7，這次整個代客泊車的全程包括了自動通過閘機、行人禮讓、中途停車取物、直角彎會車、斷頭路泊車、一鍵召回等場景，整個過程可以說是行云流水。

　　其中像直角彎會車的場景，對面來車速度較快，距離空間比較狹窄，測試車及時減速打方向，操作是比較極限的，不過整個過程比較流暢，順利通過。

　　再有一個是斷頭路的泊車。通常這類泊車的難度比較高，因為泊車空間比較小，對于車感的距離判斷要求更高，老司機都需要下不少功夫才能完成。不過從視頻里來看，整個過程的操作都很老司機，同樣很順利完成泊車。

　　可以看到，得益于汽車對于環(huán)境感知以及決策能力等方面的提升，現(xiàn)在代客泊車已經(jīng)不需要依賴停車場環(huán)境設(shè)施（V2X）也可以實現(xiàn)了，而且能應(yīng)付較為復(fù)雜的停車場環(huán)境，擬人化程度很高。目前來看，這項技術(shù)的確能帶來不少便利，不過這項技術(shù)要廣泛普及，離不開法規(guī)的支持。

　　都說電動化是上半場，智能化是上半場。比亞迪在這方面肯定是有技術(shù)儲備的，據(jù)說比亞迪在智能化領(lǐng)域研發(fā)投入累計超千億，這次代客泊車技術(shù)的展示或許只是冰山一角。1月13日，比亞迪將會舉辦智能化體驗日，屆時給大家展示比亞迪最新的智能化成果。如果您想了解更多的技術(shù)，不妨關(guān)注太平洋汽車接下來的詳細報道！