【太平洋汽車 新車頻道】日前，騰勢(shì)汽車公布了2023年12月及全年銷量，其中12月共銷售11,929輛新車，全年累計(jì)銷量127,840輛。其中騰勢(shì)D9貢獻(xiàn)了大部分銷量，全年累計(jì)銷售119,182輛的成績(jī)，正式“加冕”2023年中國(guó)全品類MPV市場(chǎng)的桂冠。

　　在去年9月24日，騰勢(shì)汽車官方宣布，第10萬(wàn)臺(tái)騰勢(shì)D9正式下線，從首臺(tái)量產(chǎn)到10萬(wàn)臺(tái)里程碑僅用11個(gè)月，騰勢(shì)D9成為最快達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的新能源豪華車型。

　　騰勢(shì)D9是騰勢(shì)品牌煥新后發(fā)布的首款車型，定位中大型高端新能源MPV，于2022年8月上市，10月26日開啟交付，目前共在售8款配置車型，售價(jià)區(qū)間為34.98-66.00萬(wàn)元，提供插混版和純電版車型供消費(fèi)者選擇。

　　其中插混版車型搭載DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，饋電油耗最低6.1L/100km，純電續(xù)航最高可達(dá)190km，綜合續(xù)航達(dá) 1040km；而純電版車型基于e平臺(tái)3.0打造，其中CLTC工況最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 620km。

　　截至目前，騰勢(shì)D9連續(xù)12個(gè)月蟬聯(lián)30萬(wàn)以上新能源豪華MPV市場(chǎng)第一，成交均價(jià)超42萬(wàn)，這意味著消費(fèi)者更傾向于購(gòu)買高配車型，這也說(shuō)明騰勢(shì)D9在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，能夠吸引到更多的高端消費(fèi)者。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年MPV市場(chǎng)，年銷同比增長(zhǎng)約18%（1~11月份累計(jì)），新能源滲透率約20%。而2022年，MPV市場(chǎng)中新能源的滲透率甚至還不到10%。作為現(xiàn)象級(jí)爆款車型，騰勢(shì)D9幾乎以一己之力扭轉(zhuǎn)了MPV市場(chǎng)的下行趨勢(shì)，更以開拓者的姿態(tài)，助力新能源MPV市場(chǎng)成為一片嶄新藍(lán)海。

　　2023年以來(lái)，眾多車企紛紛推出新能源MPV產(chǎn)品。面對(duì)后來(lái)追趕者，騰勢(shì)D9以前瞻視野提前布局國(guó)際化戰(zhàn)略，2023年接連登陸泰國(guó)曼谷國(guó)際車展、德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展、日本移動(dòng)出行展等，開啟了從中國(guó)MPV頂流向全球MPV頂流的轉(zhuǎn)變，以引領(lǐng)者的姿態(tài)開啟中國(guó)豪華MPV向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)發(fā)的征途。（文：太平洋汽車 吳啟星）