三大豪華品牌轎跑前景分析 就是玩概念
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】三大豪華品牌都分別推出了自己的轎跑車型,包括奔馳CLA、寶馬2系、奧迪A3三廂版。如果僅從價格、配置、空間等去揣測其未來走向,難免有點“理性”;不妨“感性”一點,理解一下各自表達的概念,或許能從三者性格中意淫一下彼此的未來。畢竟,“理性雖易,感性不易,且行且分析”嘛。
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● 三款豪華品牌小生面市:小型SUV市場尚在開發(fā),轉(zhuǎn)眼間,車壇焦點就到豪華轎跑市場。
車壇風云如華爾街金融市場,瞬息萬變。這不,上周才剛討論完SUV市場的競爭勢頭,今天就要把焦點放在豪華品牌的轎跑車型上了。近日,豪華品牌轎跑扎堆登陸中國市場,包括售價為25.5-33.43萬元的奧迪A3三廂版,目前雖然是進口來華,不過有消息稱其即將國產(chǎn);寶馬2系也帶著32-51.7萬面市,奔馳CLA沒有公布售價,但目前預(yù)測或售33萬起。
三款豪華品牌轎跑可謂開辟了全新的細分市場,而且彼此都不甘示弱,拿出各自的看家本領(lǐng),下圖先為大家對這三款車作簡單介紹:
● 各自的身世背景淺談
三大豪華品牌推出各自的轎跑車型,要揣摩其不同之處,首先需要了解一下大家的出處。所謂“查家底”大概就是這么回事。當了解過彼此的出處之后,大概的血統(tǒng),便很容易心中有數(shù)了。
三大豪華品牌轎跑平臺 | |||
車型 | 奧迪A3三廂 | 寶馬2系Coupe | 奔馳CLA |
平臺 | MQB | F22 | MFA |
該平臺代表車型 | 高爾夫7、奧迪A3兩廂 未來還有更多同平臺車型 | 2系Coupe、2系敞篷 M235i | 奔馳A級、奔馳B級 奔馳GLA |
奧迪A3 三廂版:目前進口、即將國產(chǎn),外觀和兩廂版差別只在尾部。
上文如果覺得還不夠過癮,下面我就更詳細一些說說它們之間的身世。先從奧迪A3三廂版開始,畢竟……人家剛上市不久嘛。全新奧迪A3車系已于3月21日上市,分國產(chǎn)版的Sportback(俗稱兩廂)和進口版的Sedan(又名三廂)兩種車型,我們在這里說的是三廂版,題目為“轎跑”嘛,那兩廂叫啥?唔…叫鋼炮如何?
寶馬2系:寶馬1系Coupe(雙門版)改名升級新產(chǎn)物
嚴格來說,寶馬2系已經(jīng)和寶馬1系全無關(guān)系。寶馬1系的平臺為F20,寶馬2系屬于寶馬全新車系,在寶馬1系雙門版和敞篷版上升級,并且分別定名為寶馬2系Coupe(雙門版)和寶馬2系Convertible(敞篷版),并將完全取代寶馬1系Coupe以及寶馬1系Convertible。類似的做法還有寶馬4系等……
根據(jù)奔馳全新命名規(guī)則(GL表示越野車型,CL則表示Coupe或Carbio,SL是Super Light運動車型的簡稱,加之結(jié)尾字幕表示車型的級別),奔馳CLA顧名思義就是在A級平臺下誕生的4門Coupe。
奔馳在2012年日內(nèi)瓦車展上推出基于MFA前驅(qū)平臺誕生的新一代奔馳A級后,并沒有因此而停下充分利用MFA平臺的腳步。盡管奔馳MFA平臺的產(chǎn)品已經(jīng)擁有奔馳B級以及奔馳A級,奔馳新B級主管奔馳mini MPV業(yè)務(wù),主要負責承擔家用保姆車的角色,而奔馳新A級也變成性感小鋼炮,聲稱要與寶馬1系以及奧迪A3決一高下。兩款兩廂車并不能滿足奔馳的野心,于是奔馳公司又在MFA平臺基礎(chǔ)上打造出一款CSC概念車,當時推出這款車,就是為了CLA的量產(chǎn)而定型。
對于三款豪華品牌轎跑大家都應(yīng)該有個基本的了解,下面“先理性,再感性”地帶大家更深入的了解他們各自的區(qū)別,以更好地理解各自的定位。
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