東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿今日上市 18.18萬起售
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】東風(fēng)日產(chǎn)新勢代奇駿上市發(fā)布會正式在今日（2014年3月26日）于安徽黃山舉行，并公布了正式售價。新勢代奇駿2.0L車型售價18.18萬，2.5L車型起售價22.88萬元。新勢代奇駿基于CMF平臺打造，擁有全新的設(shè)計，更長的軸距以及豐富的配置，請持續(xù)關(guān)注我們最新的報道。
| 東風(fēng)日產(chǎn)新勢代奇駿 官方售價（萬元） | |||
| 車型 | 售價 | ||
| 2.0L 6MT | 兩驅(qū) | XE 時尚版 | 18.18 |
| 2.0L CVT | |||
| XE 時尚版 | 18.88 | ||
| XL 舒適版 | 19.68 | ||
| XL NAVI 智領(lǐng)版 | 20.98 | ||
| 四驅(qū) | XE-P 智驅(qū)版 | 21.88 | |
| 2.5L CVT | 四驅(qū) | XL 領(lǐng)先版 | 22.88 |
| ITS 豪華版 | 23.88 | ||
| XL ITS+NAVI 尊享版 | 25.08 | ||
| XV NAVI 至尊版 | 26.78 | ||
新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿長寬高為4643/1820/1722mm，軸距為2706mm。外觀方面，新勢代奇駿參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場的Hi-Cross概念車，前臉為日產(chǎn)家族風(fēng)格，采用圓滑的設(shè)計風(fēng)格，大燈組集成了LED日間行車燈。除了前臉的進化，車身以及后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時尚。
內(nèi)飾方面，新勢代奇駿的內(nèi)飾也繼承家族式基因，相比老款車型時尚不少。中控搭載的是日產(chǎn)最新開發(fā)的Nissan Connect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導(dǎo)航、信息顯示及娛樂系統(tǒng)等多種功能。由于內(nèi)部空間尺寸加碼，舒適度也進一步提升，而且新車還提供第三排座椅。
配置方面，新車配備了智能感應(yīng)式全電動尾門與IPA自動泊車輔助系統(tǒng)等，此外將配備YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)和上坡輔助系統(tǒng)等多項電子輔助系統(tǒng)。另外，新車全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)（前驅(qū)）和恒時四驅(qū)之間手動或自動切換。
動力方面，全新奇駿搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4400rpm，變速箱提供了6MT和CVT兩種選擇；而2.5L發(fā)動機最大功率為137kW（186PS）/6000rpm，峰值扭矩233Nm/4000rpm，并搭配CVT變速箱。
新勢代奇駿競品簡析
在國內(nèi)這個級別的SUV車型中，全新奇駿要面臨的競爭車型有大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4以及福特翼虎等，以上的這些車型也都絕對熱門，幾乎是消費者重點選擇的車型，關(guān)于這幾款車在車身尺寸、空間配置以及動力上的不同，以下將有一個簡要的分析。
新勢代奇駿競品車型（點擊進入車系頁）
● 新勢代奇駿與競爭車型尺寸比較：
| 新一代日產(chǎn)奇駿與競爭對手車身尺寸比較 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 全新一代奇駿 | 4643 | 1820 | 1725 | 2706 |
| 大眾途觀 | 4525 | 1809 | 1685 | 2684 |
| 福特翼虎 | 4524 | 1838 | 1685 | 2690 |
| 東風(fēng)本田CR-V | 4550 | 1820 | 1685 | 2620 |
| 豐田新RAV4 | 4570 | 1845 | 1670 | 2660 |
通過對比尺寸參數(shù)，可以看到全新奇駿在車身尺寸方面有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢，4643mm的車身長度相比其他車型領(lǐng)先了不少，而車身高度以及軸距也同樣有不小的優(yōu)勢。尺寸方面，全新奇駿占得先機。
● 新勢代奇駿與競爭車型低配版配置簡要對比：
| 新一代日產(chǎn)奇駿與對手相近價位車型配置對比 | |||||
| 車型 | 奇駿 2014款 2.0L MT 時尚版 2WD | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 | 豐田RAV4 2013款 2.0L 手動兩驅(qū) 都市版 | 途觀 2013款 1.8TSI 手動兩驅(qū) 風(fēng)尚版 | 本田CR-V 2012款 2.0L 兩驅(qū) 都市版 |
| 價格（萬元） | 18.18 | 19.38 | 18.38 | 19.98 | 19.38 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | -- | ● | -- |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | -- | -- |
| 倒車視頻影像 | -- | -- | -- | -- | -- |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | -- | -- | -- | -- | -- |
| 日間行車燈 | ● | -- | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | |||||
從低配車型的配置對比來看，各款車的配置均非常入門，不過這個級別新奇駿配備了上坡輔助以及日間行車燈等，相比其余車型略顯厚道。
● 新勢代奇駿與競爭車型22.88萬左右車型的配置對比：
| 新一代日產(chǎn)奇駿與對手相近價位車型配置對比 | |||||
| 車型 | 奇駿 2014款 2.5L CVT 領(lǐng)先版 4WD | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型 | 豐田RAV4 2013款 2.5L 自動四驅(qū) 精英版 | 途觀 2013款 1.8TSI 自動兩驅(qū) 舒適版 | 本田CR-V 2012款 2.4L 四驅(qū) 豪華版 |
| 價格（萬元） | 22.88 | 23.98 | 23.98 | 23.78 | 23.98 |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | -- | ○ | ● | -- | ● |
| 無鑰匙進入系統(tǒng) | -- | ○ | ● | -- | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● | -- | ● | ● |
| 定速巡航 | -- | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ○ | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | -- | -- | -- | ○ | -- |
| 日間行車燈 | ● | -- | ● | -- | -- |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | -- | -- | -- | -- | -- |
| 并線輔助 | -- | ○ | -- | -- | -- |
| 車道偏離系統(tǒng) | -- | ○ | -- | -- | -- |
| ●=有 ○=選裝 --=無 | |||||
通過我們選取的部分配置中比較發(fā)現(xiàn)，新一代奇駿2.5 CVT領(lǐng)先版配備了基本的配置，而類似導(dǎo)航、無鑰匙啟動、定速巡航等配置則缺失，在這個價位CR-V以及翼虎等車型配置豐富，更有優(yōu)勢。
● 新勢代奇駿與競爭車型低階動力對比：
| 新一代日產(chǎn)奇駿和對手低階動力對比 | |||||
| 車型 | 新一代 日產(chǎn)奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V |
| 發(fā)動機排量 | 2.0L | 1.6T | 2.0L | 1.8T | 2.0L |
| 發(fā)動機形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率值 | 110kW(150PS) | 130kW(177PS) | 110kW(150PS) | 118kW(160PS) | 114kW(155PS) |
| 最大功率輸出 | 6000@rpm | 5700@rpm | 6000@rpm | 4500-6200@rpm | 6500@rpm |
| 峰值扭矩值 | 200Nm | 240Nm | 192Nm | 250Nm | 190Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 4300@rpm | 1750-4500@rpm | 4000@rpm | 1500-4500@rpm | 4300@rpm |
| 變速器類型 | 6MT/CVT | 6擋手自一體 | 5MT/4AT | 6MT/6擋手自一體 | 5擋自動 |
| 工信部 綜合油耗 (L/100km) | 8.3/7.1/7.5 | 8 | 8.5-9.1 | 7.9-8.9 | 8 |
| 官方售價 （萬元） | 18.18-21.88 | 23.98 | 19.98-21.98 | 19.98-27.68 | 19.38-21.78 |
日系陣營嚴(yán)守自然吸氣路線，新奇駿搭載的2.0L發(fā)動機動力輸出與CR-V以及RAV4接近，而福特翼虎的1.6T以及途觀的1.8T發(fā)動機在扭矩輸出方面有明顯優(yōu)勢，不過在日產(chǎn)駕駛中，2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)足夠，而且易于保養(yǎng)。
● 新勢代奇駿與競爭車型高階動力對比：
| 新一代日產(chǎn)奇駿和對手高階動力對比 | |||||
| 車型 | 新一代日產(chǎn)奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 本田CR-V |
| 發(fā)動機排量 | 2.5L | 2.0T | 2.5L | 2.0T | 2.4L |
| 發(fā)動機形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率值 | 137kW(186PS) | 178kW(242PS) | 132kW(180PS) | 147kW(200PS) | 140kW(190PS) |
| 最大功率輸出 | 6000@rpm | 5500@rpm | 6000@rpm | 5100-6000@rpm | 7000@rpm |
| 峰值扭矩值 | 233Nm | 350Nm | 234Nm | 280Nm | 222Nm |
| 峰值扭矩輸出 | 4000@rpm | 3000@rpm | 4100@rpm | 1700-5000@rpm | 4400@rpm |
| 變速器類型 | CVT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋自動 |
| 工信部 綜合油耗 (L/100km) | 8.3 | 8.8 | 8.7 | 9.2 | 9 |
| 官方售價 （萬元） | 22.88-26.78 | 25.28-27.58 | 23.98-27.28 | 29.18-31.58 | 23.98-26.28 |
在高階動力車型中，福特翼虎的2.0T發(fā)動機數(shù)據(jù)強勁，在自然吸氣陣營中新奇駿的2.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)并不十分搶眼，不過這款發(fā)動機已經(jīng)久經(jīng)考驗，在動力以及燃油經(jīng)濟性方面都有優(yōu)異的表現(xiàn)，實際體驗中動力也非常充沛。
編輯總結(jié)：
通過一些列的比較，我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)全新的奇駿可謂脫胎換骨，一下從老款的呆板進化到了新車年輕又符合家族氣質(zhì)。此外，新奇駿在空間以及安全方面都做出了重大的提升，競爭力的提高也非常明顯。那么全新奇駿能否在銷量排行榜上占得一席，接下來還要看消費者的選擇，畢竟在這個級別，各個競爭車型都有自己的優(yōu)勢，而在市場的表現(xiàn)也相當(dāng)強勁。
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