東風(fēng)日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿競(jìng)爭(zhēng)分析 轉(zhuǎn)型佳作
● 新勢(shì)代奇駿動(dòng)力
而在動(dòng)力方面,新勢(shì)代奇駿將會(huì)搭載2.0L和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS),變速箱提供了MT和CVT兩種選擇;而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW(186PS),變速箱只提供了CVT一種選擇。
新勢(shì)代日產(chǎn)奇駿與現(xiàn)款動(dòng)力對(duì)比 | ||||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.5L | ||
車型 | 新勢(shì)代奇駿 | 現(xiàn)款奇駿 | 新勢(shì)代奇駿 | 現(xiàn)款奇駿 |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | ||
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | ||
最大功率值 | 110kW(150PS) | 106kW(144PS) | 137kW(186PS) | 135kW(184PS) |
最大功率輸出 | 6000@rpm | 5200@rpm | 6000@rpm | |
峰值扭矩值 | 200Nm | 198Nm | 233Nm | 227Nm |
峰值扭矩輸出 | 4400@rpm | 4400@rpm | ||
變速器類型 | 6MT/CVT | CVT |
● 新奇駿和對(duì)手動(dòng)力對(duì)比
2.0L和2.5L這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),依舊是現(xiàn)款的MR20和QR25兩個(gè)型號(hào)機(jī)型,動(dòng)力數(shù)據(jù)有些許的調(diào)整,采用型號(hào)為CVT8的變速箱與之匹配。先看看在2.0L動(dòng)力上,和對(duì)手相近動(dòng)力的數(shù)據(jù)差異。
新勢(shì)代奇駿和對(duì)手低階動(dòng)力對(duì)比 | ||||||
車型 | 新勢(shì)代奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 馬自達(dá)CX-5 | 本田CR-V |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 1.6T | 2.0L | 1.8T | 2.0L | 2.0L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 110kW(150PS) | 130kW(177PS) | 110kW(150PS) | 118kW(160PS) | 114kW(155PS) | 114kW(155PS) |
最大功率輸出 | 6000@rpm | 5700@rpm | 6000@rpm | 4500-6200@rpm | 6000@rpm | 6500@rpm |
峰值扭矩值 | 200Nm | 240Nm | 192Nm | 250Nm | 200Nm | 190Nm |
峰值扭矩輸出 | 4300@rpm | 1750-4500@rpm | 4000@rpm | 1500-4500@rpm | 4000@rpm | 4300@rpm |
變速器類型 | 6MT/CVT | 6擋手自一體 | 5MT/4AT | 6MT/6擋手自一體 | 6MT/6擋手自一體 | 5擋自動(dòng) |
工信部 綜合油耗 (L/100km) | 8.3/7.1/7.5 | 8 | 8.5-9.1 | 7.9-8.9 | 6.6-7.4 | 8 |
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 18.88起 | 23.98 | 19.98-21.98 | 19.98-27.68 | 16.98-22.98 | 19.38-21.78 |
2.5L相近動(dòng)力對(duì)比
而2.5L動(dòng)力和相近排量的競(jìng)爭(zhēng)車型數(shù)據(jù)比較,無(wú)論是和2.5L、2.4L排量對(duì)比,還是和2.0T渦輪增壓動(dòng)力對(duì)比,都新奇駿的表現(xiàn)從數(shù)據(jù)上看都是中規(guī)中矩。
新勢(shì)代奇駿和對(duì)手高階動(dòng)力對(duì)比 | ||||||
車型 | 新勢(shì)代奇駿 | 福特翼虎 | 豐田RAV4 | 大眾途觀 | 馬自達(dá)CX-5 | 本田CR-V |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.5L | 2.0T | 2.5L | 2.0T | 2.5L | 2.4L |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率值 | 137kW(186PS) | 178kW(242PS) | 132kW(180PS) | 147kW(200PS) | 144kW(196PS) | 140kW(190PS) |
最大功率輸出 | 6000@rpm | 5500@rpm | 6000@rpm | 5100-6000@rpm | 6100@rpm | 7000@rpm |
峰值扭矩值 | 233Nm | 350Nm | 234Nm | 280Nm | 252Nm | 222Nm |
峰值扭矩輸出 | 4000@rpm | 3000@rpm | 4100@rpm | 1700-5000@rpm | 4000@rpm | 4400@rpm |
變速器類型 | CVT | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 5擋自動(dòng) |
工信部 綜合油耗 (L/100km) | 8.3 | 8.8 | 8.7 | 9.2 | 7.5-7.7 | 9 |
官方售價(jià) (萬(wàn)元) | 23.88起 | 25.28-27.58 | 23.98-27.28 | 29.18-31.58 | 22.98-25.28 | 23.98-26.28 |
● 總結(jié)
新勢(shì)代奇駿是奇駿的轉(zhuǎn)型之作,無(wú)論內(nèi)外都有給予充分的升級(jí)誠(chéng)意。造型上的時(shí)尚也迎合當(dāng)下消費(fèi)者的口味。此前在前景分析中說(shuō)過(guò),新勢(shì)代奇駿可以看作是定位于逍客和樓蘭之間的車型,未來(lái)在中型SUV市場(chǎng)中,消費(fèi)者不但多了全新的選擇,而且現(xiàn)款奇駿目前銷量不好的情況將會(huì)大大地扭轉(zhuǎn)。
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- 4 問(wèn)界M7 24.98-32.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 5 漢蘭達(dá) 24.98-32.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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- 7 深藍(lán)S07 14.99-20.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 8 唐新能源 17.98-26.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 9 途觀L 18.68-26.68萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 10 RAV4榮放 16.98-26.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 18.88-27.13萬(wàn)
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