【太平洋汽車 新車頻道】11月24日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州工廠下線，下線車型為今日正式開啟交付的方程豹豹5（詢底價(jià)|查參配）。比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時(shí)3個(gè)多月，再創(chuàng)產(chǎn)銷新紀(jì)錄。這不僅是比亞迪的又一里程碑，更是中國新能源汽車發(fā)展的縮影，進(jìn)一步推動(dòng)中國新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展階段。

　　值得注意的是，此前達(dá)成第100萬輛新能源汽車下線的比亞迪漢EV；第300萬輛新能源汽車下線的是比亞迪海豹；第500萬輛新能源汽車下線為騰勢N7，而這次第600萬輛新能源汽車下線的里程碑給到了方程豹豹5，同時(shí)豹5首批車型還由比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福親手交付到全國首批車主。

　　如果再加上第一輛新能源汽車下線的比亞迪F3DM，這里面無疑蘊(yùn)含著很重要的傳承關(guān)系，從早期的F系列到如今的比亞迪王朝系列、海洋系列、騰勢品牌，以及個(gè)性品牌方程豹，這充分說明方程豹品牌及豹5的重要程度以及地位。未來我相信比亞迪第700萬輛下線時(shí)，這份里程碑或會(huì)給到仰望U8。

　　而按照比亞迪目前的發(fā)展速度，明年年底有望達(dá)成1000萬輛里程碑，成為首個(gè)突破1000萬輛銷量的新能源汽車品牌。

　　另外值得一提的是，在今年10月，比亞迪累計(jì)銷量301,833輛，其中乘用車銷售301,095輛，同比增長38.4%，環(huán)比增長4.9%。30萬輛這一數(shù)字刷新了比亞迪最好歷史月交付記錄，同時(shí)也成為首個(gè)月銷量超過30萬輛的中國汽車品牌，達(dá)成新的里程碑。

　　而2023年1-10月，比亞迪用乘車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到237.1萬輛，同比增長超過了70%，早已超過2022年的1,863,494輛，距離年初定下的300萬年銷量目標(biāo)也僅剩62.9萬輛，未來兩個(gè)月月均交付31.45萬輛即可達(dá)成目標(biāo)。按照目前4.9%的環(huán)比增長，年銷量達(dá)成300萬輛里程碑已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖隆?/p>

　　與此同時(shí)，比亞迪前三季度累計(jì)銷量已經(jīng)挺進(jìn)全球銷量榜前十，也是有史以來中國汽車品牌首次進(jìn)入全球銷量榜前十。另外，2020年比亞迪全球市場占有率僅0.6%，如今提升到了3.3%，是增長率最高的汽車品牌。

　　除了在國內(nèi)市場重點(diǎn)布局外，比亞迪還積極拓展海外市場，目前已經(jīng)在亞洲、歐洲、美洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)布局，并在全球范圍內(nèi)開展乘用車業(yè)務(wù)。由于在商用車領(lǐng)域建立了良好的市場口碑，加上在國內(nèi)市場大爆發(fā)，比亞迪出口至海外的產(chǎn)品收到熱烈追捧，2022年全年累計(jì)出口55,916輛。其中元PLUS（海外名為ATTO 3）在泰國、新西蘭和以色列等國家還斬獲純電動(dòng)車銷冠。

　　第600萬輛下線對于比亞迪來說，是其邁向全球新能源汽車領(lǐng)軍者過程中的一個(gè)重要里程碑，也是比亞迪邁向更加輝煌未來的一個(gè)開始。（文：太平洋汽車 吳啟星）