【太平洋汽車 新車頻道】2022年8月，騰勢D9橫空出世，它出色的表現(xiàn)打破了外資品牌長久以來對于中國高端MPV市場的壟斷地位，讓其它車企看到了新能源MPV的市場前景，紛紛對該細分市場進行深度布局。短短一年，新能源MPV如雨后春筍般涌現(xiàn)出來，其中不乏傳祺E9、嵐圖夢想家、極氪009以及合創(chuàng)V09等眾多高關(guān)注度MPV。

　　而在10月18日晚，又有一款重磅新能源MPV上市，它就是魏牌高山DHT-PHEV（詢底價|查參配）（以下簡稱為魏牌高山），新車共推出3款車型，售價區(qū)間為33.58-40.58萬元，售價與騰勢D9 DM-i（售價區(qū)間33.58-44.58萬元）相近，可謂是針鋒相對。高山基于全球首個新能源高端MPV專屬平臺打造，搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插混系統(tǒng)。

　　與此同時，魏牌高山共創(chuàng)版也正式亮相，其最大不同是采用了四座布局，并且換裝了全新樣式的前臉，視覺效果更高級尊貴。

1.出行進階禮：享5000元家庭出行基金；

2.賀新進階禮：享7000元保險補貼或享魏牌高山定制智慧吸頂屏(二選一)；

3.煥新進階禮：置換魏牌高山享10000元補貼；

4.舒享進階禮：魏牌高山定制羊毛腳墊升+魏牌高山定制后備箱墊1+數(shù)牌高山定制頭狀；

5.保養(yǎng)進階禮：燃送6年至高6次保(含首保、二保)；

6.購車無憂禮：至高尊享60期超長貸至低享2.79%起年化費率購車金融方案；

7.服務(wù)無憂禮：首任非營運車主享核心零部件終身免費保修整車質(zhì)保6年/15萬公里；

8.網(wǎng)聯(lián)無憂禮：首任車主提供終身免費智控服務(wù)終身免費OTA在線升級、3年免費娛樂流行；

9.充電無憂禮：贈送智能充電樁及基種安裝服務(wù)。

　　外觀方面，魏牌高山標準版與長軸距版車型采用了一致的設(shè)計語言，唯一區(qū)別體現(xiàn)在車身尺寸上，其中高山標準版的長寬高分別為5045/1960/1900mm，軸距為3085mm，采用“2+2+3”七座布局。

　　行政加長版的長寬高分別為5405/1960/1890mm，軸距3275mm，其中車內(nèi)空間縱向長度達3823mm，為內(nèi)部乘坐空間提供了充足的保障，同時采用了“2+2+2”六座布局。值得一提的是，魏牌高山營銷總監(jiān)陳冠宇稱該車史上無對手。

　　具體設(shè)計上，高山的造型風格與大多數(shù)MPV一樣，前臉采用標志性大尺寸的格柵設(shè)計，不同的是高山采用了直瀑式加鍍鉻裝飾的風來，視覺效果更加高級，更具沖擊力，氣場絲毫不亞于豐田埃爾法。

　　車身側(cè)造型較為平整，車頂線條流暢，與腰線的前高后低設(shè)計相得益彰，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的視覺效果。尾部的設(shè)計獨具匠心，采用時下流行的貫穿式燈組設(shè)計，猶如一抹璀璨的流星劃過夜空，豎狀造型收尾更是將層次感推向極致。

　　內(nèi)飾方面，魏牌高山采用常規(guī)的大聯(lián)屏設(shè)計，屏幕尺寸為27英寸，車機搭載的是新一代Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，配有15英寸W-HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、流媒體后視鏡、哈曼卡頓音響及L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等豪華配置。另外，還采用了雙配色設(shè)計，提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

　　對于一臺兼顧家用與商用的的MPV，其后排才是重點。高山第二排配備懸浮零重力座椅，一鍵即可享受，還可以單獨調(diào)節(jié)腿托和靠背角度，始終能找到一個相對舒適的坐姿。同時像座椅通風加熱功能也應(yīng)有盡有，后排小桌板也是標配。

　　另外，像大家常調(diào)侃“冰箱、彩電、大沙發(fā)”是新能源車三大件，高山是一樣也不少，其搭載了同級唯一車載壓縮機冰箱，溫度范圍覆蓋到0-50℃，且容積更是達到12.5L，能夠一次性放置14瓶標準尺寸的易拉罐飲品，還配有雙層開口設(shè)計，更便于取拿。這或許就叫做：走對手的路，讓對手無路可走。

　　除了這些，高山還有一個很亮眼的賣點，就是擁有同級最長滑軌，二三排是是共用一條軌道，滑軌長度達到了1845mm，這樣都目的是可以實現(xiàn)二三排空間平權(quán)，每個座椅都具備足夠的空間和舒適性，同時二三排擁有專屬遮陽簾，這才是最稱職家用MPV。

　　不止于此，高山第三排采用蝶式座椅，座椅可以靈活布局，配合風琴式后備箱設(shè)計，容積靈活可變233L-1725L之間，滿足不同場景下的需求。

　　長軸距行政部車型在此基礎(chǔ)上，配備了更豪華的配置，六座的布局+更大的軸距，每一座椅都享有舒適的乘坐，且均支持電動調(diào)節(jié)，以及其前兩排搭增加了按摩功能，座椅也采用NAPPA皮革包覆。

　　更重要的是，新車配備更高階的20揚聲器哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)，可實現(xiàn)虛擬7.1.2聲道音效，同時功放總功率達1600w，能夠營造更加震撼的3D立體環(huán)繞音樂效果。

　　另外，新車還配備專屬的全車6音區(qū)自由語音交互系統(tǒng)，每個座位都可以自如使用語音控車功能；前排、三排還設(shè)置了通話按鍵，讓距離最遠的賓客間的對話也變的“面對面”般輕松。

　　而在氛圍感的渲染上，魏牌高山MPV四驅(qū)行政定制版采用了動態(tài)星空穹頂?shù)脑O(shè)計，后排頂棚點綴830個星點、680個滿天星擁有超20項專利，比勞斯萊斯星空頂更加豐富。以及還配備專屬香氛系統(tǒng)，車輛可以實現(xiàn)清風過境、都市風情、午后庭院三種主題香型自由選擇，在豪華氛圍的營造上，魏牌高山絕對算是首屈一指。

　　動力方面，高山搭載1.5T DHT+P4高性能插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大公里115千瓦，系統(tǒng)綜合功率358千瓦，綜合扭矩762牛·米，官方百公里加速時間僅5.7秒，是目前市面上加速最快的插混MPV。不僅如此，高山能耗表現(xiàn)也非常續(xù)航，其綜合百公里油耗僅1.25L，饋電油耗為7.2L/100km。

　　續(xù)航方面，高山搭載容量為37.96千瓦時的三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航175公里，同時還支持快充，電量從30%充至80%僅需26分鐘，以及支持最大3.3千瓦對外放電功能，純電狀態(tài)可滿足全功率下10小時超長對外放電，完全能夠滿足戶外露營需求。

　　值得一提的是，高山還搭載智能電動四驅(qū)系統(tǒng)，可以智能精準分配前后橋動力，加速前段扭矩釋放平緩，起步平順，后段釋放動力儲備，保證超車無憂。以及提供多種駕駛模式，包括經(jīng)濟模式、標準模式、運動模式、雪地模式等。另外，高山還配備鋁合金五連桿獨立后懸架，在降低簧下質(zhì)量的同時，提供更好的乘坐舒適性。

　　在消費者摸不著、看不見的地方，魏牌高山也做到極致，全車高強度鋼比例超81.96%、核心區(qū)域采用2000兆帕超高強度鋼、A柱應(yīng)用熱氣脹成型鋼，強度高達1500兆帕，有效提升關(guān)鍵區(qū)域抗折彎性能，保障乘員艙結(jié)構(gòu)完整性。

　　同時，全新設(shè)計4縱7橫主斷面結(jié)構(gòu)+3條傳力通道設(shè)計，不久重量更輕，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全性高；車頂可以承壓12噸，車輛發(fā)生翻滾時更好地保障乘員頭部安全。

　　對于安全這方面，一直以來魏牌比較重視的科目，不知道大家還記不記得在2020年，一輛魏牌 VV7曾在廣澳高速被貨車追尾，汽車直接翻滾墜落到20米深的高架橋底，然而車上4人僅僅只受了一點輕傷。而正是從這件事以后，魏牌汽車被網(wǎng)友譽為“國產(chǎn)沃爾沃”，在安全上，給用戶注入了一針強心劑，自此安全也成為了魏牌汽車一大賣點。

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，陳冠宇更是表示安全是魏牌汽車最優(yōu)先的考量指標。

　　從市場環(huán)境來看，魏牌高山的主要競爭對手包括騰勢D9、傳祺E9以及嵐圖夢想家等混動MPV。相較之下，高山的優(yōu)勢一方面體現(xiàn)在空間尺寸上，布局更加靈活，同時后排配置更豐富，且有更豪華的行政版車型可選，更能滿足商務(wù)接待需求。

　　另一方面，體現(xiàn)在動力性能強，5.7秒的零百加速成績傲視群雄；以及全球首個新能源高端MPV專屬平臺，整車安全性更高，加上魏牌的品牌背書，使其在激烈競爭的市場中更具優(yōu)勢。

　　相較劣勢，目前市面上很多新能源MPV都采用雙動力布局，即混動與純電動，可以更好契合不同消費者的購車訴求，而高山僅提供插混動力系統(tǒng)，可能會限制部分消費者的購車選擇。

　　不過在發(fā)布會上，魏牌高山一直拿來對比的車型并非以上這些，而是百萬級的豐田埃爾法，可見其對自己產(chǎn)品的高度自信。同時陳冠宇在對比時多次喊出：“首屈一指”一詞，似乎在向余承東“遙遙領(lǐng)先”一詞致敬，且夸贊華為在技術(shù)的創(chuàng)新是非常值得廣大車企學習。

　　從整體來看，魏牌高山各個方面都比較突出，其中動力、空間布局、配置、安全等方面尤為亮眼，可以說是其最核心的競爭力來源，加上相對實惠的售價，相信會在插混MPV市場掀起新的熱潮。

　　而隨著魏牌高山的上市，增加了品牌的產(chǎn)品線，為消費者提供了更多的選擇，此外，魏牌高山的市場表現(xiàn)也將推動品牌不斷發(fā)展，加強品牌影響力和競爭力，期待其未來表現(xiàn)。

　　魏牌高山DHT-PHEV基于全球首個新能源高端MPV專屬平臺打造，而該平臺集合了長城集團32年的造車底蘊和歷時4年的精心打造，投入了5億元，擁有118項專利。長城汽車CGO李瑞峰表示，只有將基礎(chǔ)做實細細打磨，產(chǎn)品才會更具靈活性、延展性和舒適性，才有可能擴展擁有全球最大尺寸MPV，這就是專屬平臺的意義。

　　值得一提的是，該平臺可以適配PHEV、BEV等多動力總成，同時兼容車長范圍4900-5500mm的靈活調(diào)整，支持打造B、C、D等多個級別的MPV車型，這意味著未來可以推出不同級別的MPV車型，擴展品牌的產(chǎn)品線，進一步滿足市場的多樣化需求。（文：太平洋汽車 吳啟星）