【太平洋汽車 新車頻道】賓利汽車宣布推出一系列配置更新，車身外觀依然保持同樣的設(shè)計，在此基礎(chǔ)上增添更多個性化選擇，包括一種新增車身配色、七種新引入的啞光車漆、以及三種不同飾面的21英寸輪轂。最新開發(fā)的底盤技術(shù)和電子架構(gòu)、以及包括重新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵在內(nèi)的附加功能，讓駕乘體驗實現(xiàn)全面提升。添越（詢底價|查參配）長軸距版配備全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)彎半徑縮小近一米，可以有效提升車輛操控性和靈活性。該系統(tǒng)在添越雅度版和S版車型上為標(biāo)配，其他車型可選配。

　　有50%的添越長軸距版客戶會選擇配備帶有舒逸按摩功能（Postural Adjust）和自動溫度感應(yīng)系統(tǒng)（Seat Auto Climate）的航空級座椅套件（Airline Seat Specification）?，F(xiàn)在所有標(biāo)準(zhǔn)軸距版添越車型亦可選配這一汽車座椅系統(tǒng)。

　　后排乘客可在七檔選項中選擇適合自己的溫度。自動溫度感應(yīng)功能以每25毫秒0.1°C的精度感知乘客體溫及體表濕度，進(jìn)而自動調(diào)節(jié)座椅的加熱通風(fēng)功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態(tài)。

　　與此同時，在與脊柱按摩師合作開發(fā)的算法支持下，舒逸按摩功能將自動根據(jù)乘客的坐姿及壓力點進(jìn)行微調(diào)。座椅六個獨立承壓區(qū)域可在三小時內(nèi)實現(xiàn)177次單獨壓力調(diào)整，不斷提升舒適度，緩釋疲勞感。通過座椅表面形狀的持續(xù)微調(diào)，確保不論旅途長短，座椅舒適度不減絲毫。

　　駕駛輔助功能得到全面提升，包括智能輔助泊車功能（Intelligent Park Assist）及遠(yuǎn)程泊車、3D環(huán)繞影像功能（3D Surround View）和緊急輔助功能（Emergency Assist）。自適應(yīng)定速巡航控制系統(tǒng)、車道偏離提醒和賓利安全防護(hù)系統(tǒng)（Bentley Safeguard）也獲得進(jìn)一步升級。

　　諸多新增的駕駛輔助功能可以顯示在駕駛者面前的儀表盤上。儀表盤提供三種表盤樣式以及一種添越車型專屬風(fēng)格。儀表盤可顯示前方路況實時可視化成像，監(jiān)測物體3D成像（包括帶有交互式外部燈光的添越圖像）和駕駛輔助功能狀態(tài)。

　　車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)（Connected Car）以及遠(yuǎn)程泊車輔助功能，現(xiàn)在可以在3.5米的距離內(nèi)，通過智能手機(jī)實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控啟動和關(guān)閉發(fā)動機(jī)，以及進(jìn)一步操控車輛。

　　為提升車內(nèi)舒適度，車載空調(diào)系統(tǒng)也得到了進(jìn)一步的升級。新系統(tǒng)通過顆粒物傳感器來測量車內(nèi)外空氣質(zhì)量。這些數(shù)據(jù)會顯示在中央信息娛樂系統(tǒng)屏幕上。系統(tǒng)會根據(jù)數(shù)據(jù)自動激活“內(nèi)循環(huán)模式”防止車外污染進(jìn)入車內(nèi)，并在適當(dāng)?shù)臈l件下自動調(diào)回“外循環(huán)模式”。當(dāng)系統(tǒng)未在后排識別到乘客時會自動暫停，以減少后排空氣流動帶來的噪音干擾及能量損耗。

　　該空調(diào)系統(tǒng)通過地圖數(shù)據(jù)可以得知車輛將進(jìn)入隧道，從而預(yù)警高污染環(huán)境，并將在進(jìn)入隧道前10秒鐘自動切換至內(nèi)循環(huán)模式，阻止污染進(jìn)入車內(nèi)。在車輛駛出隧道時，除非在20秒之內(nèi)車輛還會進(jìn)入下一個隧道，否則系統(tǒng)將切換回外循環(huán)模式。

　　添越全系車型標(biāo)配的地毯也更加符合可持續(xù)理念，由100%再生尼龍材料制成，可媲美以往采用100%原生尼龍材料制成的標(biāo)配座艙地毯。

　　添越最新的“Bang & Olufsen for Bentley” 音響系統(tǒng)提供了完美的聲音舞臺。Bang & Olufsen標(biāo)志性的揚聲器格柵設(shè)計為客戶帶來高品質(zhì)駕乘體驗——鋁制格柵配點綴以不同大小和角度的鉆孔，呈現(xiàn)出獨特精妙的斐波那契（Fibonacci）圖案。

　　添越長軸距版首次可選配車身裝飾風(fēng)格套件（Styling Specification）。更大的后擾流板，不僅使車頂輪廓得到延伸，還為車輛在高速行駛中提供更好的空氣動力學(xué)穩(wěn)定性。此外，車輛還配備了碳纖維后視鏡和帶有獨特標(biāo)識的側(cè)裙。前后保險杠均添加碳纖維飾條，以及前擾流器和后擴(kuò)散器。

　　賓利汽車為添越全系車型引入八款外觀顏色。其中，托帕石藍(lán)（Topaz）將藍(lán)綠色調(diào)融合呈現(xiàn)濃烈質(zhì)感，為已有的112種顏色增添了新的選擇。

　　在提供標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展配色方案之外，MULLINER團(tuán)隊精心設(shè)計了一組高端啞光漆系列，有七種不同顏色。這七種啞光顏色包括：皇室黑（Royal Ebony）, 淺寶石藍(lán)（Light Sapphire），火焰橙（Orange Flame）, 高山綠（Alpine Green）, 英國賽車綠（British Racing Green）, 板球紅（Cricket Ball）和糖果紅（Candy Red）。

　　今年夏天，賓利汽車發(fā)布了優(yōu)雅現(xiàn)代的全新 21英寸多輻輪轂。擁有銀色（silver）、亮黑噴漆（black painted）和機(jī)械切割（bright machined）三種不同飾面可供選擇。

　　作為超豪華SUV，添越長軸距版首次應(yīng)用電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兼具兩項顯著優(yōu)勢，既可輕松駕馭高速行駛，亦可保持低速狀態(tài)下的靈活度。目前，添越S和添越雅度版已標(biāo)配電子全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，添越全系其他車型亦可選配。

　　車輛高速行駛時，該系統(tǒng)基于駕馭者對前輪的轉(zhuǎn)向操控，同步對后輪的行駛方向進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，以此提升車輛在超車、變換車道，以及過彎時的車身穩(wěn)定性。

　　在低速狀態(tài)下，全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令車輛后輪與前輪實現(xiàn)相反方向的轉(zhuǎn)向，從而弱化長軸距車型所帶來的轉(zhuǎn)彎直徑較大的影響，最終在市內(nèi)擁擠的出行環(huán)境中顯著提升車輛的操控靈活度與停車便利性。這一點是通過使后輪與前輪反向轉(zhuǎn)向來實現(xiàn)的，此時后輪最大轉(zhuǎn)向角可達(dá)±4.8°，在慢速和快速操作之間的切換速度為每小時37英里。該系統(tǒng)可以將添越長軸距版的轉(zhuǎn)彎直徑減少約7%或1米。

　　格柵鉆孔還具備LED燈光效果。當(dāng)音響開啟時，LED燈隨即為尊貴的賓利客戶點亮。“Bang & Olufsen”的專屬標(biāo)識壓印于揚聲器旁的皮革飾面之上，于細(xì)節(jié)中彰顯獨特設(shè)計。

　　Bang & Olufsen BeoSonic系統(tǒng)采用簡約直觀的一鍵式用戶界面設(shè)計，提供四種不同的音效模式：明快（Bright）、動感（Energetic）、抒情（Warm）、柔和（Relaxed）。客戶可以根據(jù)個人偏好，輕觸多媒體交互系統(tǒng)界面選擇音效模式。

　　全系車型的標(biāo)配地毯也更加符合可持續(xù)理念，由100%再生尼龍材料制成，其舒適性和質(zhì)感皆可媲美以往采用100%原生尼龍材料制成的標(biāo)配座艙地毯。（文：太平洋汽車 宋楓樺）