【太平洋汽車 新車頻道】日前，現(xiàn)代全新勝達(dá)（詢底價(jià)|查參配）實(shí)車亮相。作為全新?lián)Q代車型，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗而不失科技感，顛覆了我們以往對(duì)勝達(dá)的印象。新車將推出燃油和混合動(dòng)力版本，或?qū)⒃诿髂陣?guó)產(chǎn)上市。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，全新勝達(dá)采用了有別于旗下其他車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體給人的感覺(jué)更加硬朗、魁梧，與現(xiàn)款勝達(dá)風(fēng)格差異非常大。細(xì)節(jié)方面，最令人印象深刻的便是H型的日間行車燈，并通過(guò)貫穿左右的燈帶連接起來(lái)，與中網(wǎng)融為一體。而且前保險(xiǎn)杠同樣是H的造型，飾件進(jìn)行熏黑處理，整個(gè)前臉還是相當(dāng)有辨識(shí)度的。

　　側(cè)面來(lái)看，非常方正的造型，通過(guò)熏黑的A/B/C/D柱來(lái)營(yíng)造出懸浮式的車頂，加上熏黑的大輪轂、側(cè)裙以及行李架，有種路虎衛(wèi)士的即視感，野性十足。

　　尾部方面，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，主要以平直的線條為主，尤其從側(cè)面來(lái)看基本接近垂直的面，這在越野SUV上比較常見(jiàn)了，對(duì)于后備箱空間更友好。尾燈的位置比較低，點(diǎn)亮?xí)r同樣為H的造型并通過(guò)黑色的飾板連接在一起，進(jìn)一步拉寬橫向的視覺(jué)效果。 尾燈整體的位置較低，乍看起來(lái)有點(diǎn)不太適應(yīng)，不知道屏幕前的您怎么看？

　　內(nèi)飾方面，同樣是以平直的線條為主，看起來(lái)比較規(guī)整簡(jiǎn)潔。新車采用了兩塊12.3英寸貫穿式連屏，算是主流的配置了，此外中控下方保留的常用實(shí)體按鍵，同時(shí)采用6.6英寸觸控屏相結(jié)合，兼顧操作便利性以及科技時(shí)尚感。

　　細(xì)節(jié)方面，中控臺(tái)大部分區(qū)域采用了皮質(zhì)包裹，在空調(diào)出風(fēng)口或門板的區(qū)域還加入了木紋的飾板，搭配氛圍燈，整個(gè)座艙營(yíng)造出來(lái)還是偏向于舒適家用的風(fēng)格，而不是越野車的粗曠氣質(zhì)。此外，前排還配有兩個(gè)手機(jī)無(wú)線充電裝置，并增加導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)。

　　空間部分，目前新車還沒(méi)公布車身數(shù)據(jù)，但整體來(lái)看是要比現(xiàn)款車型要大的。座椅方面，采用2+2+3的座椅布局，第二排采用獨(dú)立座椅，保證舒適性。此外，尾門開(kāi)口較大，再加上后排座椅放倒后較為平整，內(nèi)部空間寬敞，進(jìn)一步豐富了戶外使用場(chǎng)景。

　　動(dòng)力方面，按照此前的消息，新車將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱，但目前還不知道是否會(huì)引進(jìn)。而混動(dòng)版搭載1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，最大功率為226馬力。

　　點(diǎn)評(píng)：自從2001年第一代勝達(dá)問(wèn)世，至今已經(jīng)走過(guò)了22個(gè)年頭，算得上一個(gè)經(jīng)典的車系了。近些年SUV車型的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，2019年推出的第四代車型如今在市場(chǎng)中已經(jīng)日漸疲軟，月銷量也僅為3位數(shù)。所以，第五代車型來(lái)了，設(shè)計(jì)上可以說(shuō)是顛覆性的，完全看不到上代車型的影子，而且未來(lái)還將提供不同風(fēng)格的越野版本，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的需求。全新勝達(dá)的蛻變，算是一次大膽的嘗試，能滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求嗎？等到新車上市后將會(huì)有怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們拭目以待吧。