【太平洋汽車 新車頻道】日前，方程豹汽車公布了旗下首款車型——豹5（詢底價|查參配）更多配置信息及動力參數(shù)。新車基于比亞迪全新混動平臺DMO打造，采用混動專用非承載式車身，搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，并配備云輦-P標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。目前，豹5在成都車展上已經(jīng)開啟盲訂，盲訂區(qū)間為30-40萬元。

　　方程豹豹5采用“豹力美學(xué)”設(shè)計理念，整體造型非常硬派，而根據(jù)公布的信息來看，其將配備固定式側(cè)踏板（可選裝電動伸縮式側(cè)踏板）、一體式車頂行李架、18英寸越野輪胎、全尺寸外掛式備胎（提供半包備胎裝飾罩和全包備胎裝飾罩可選）以及配備電動吸合后尾門。同時，提供拖車鉤+拖車電源接口選裝。

　　車身尺寸方面，豹5定位中大型SUV，其長寬高分別為4890/1970/1920毫米，軸距為2800毫米，全系采用2+3五座布局，后排座椅支持4:6比例放倒。

　　內(nèi)飾上，將會配備3塊屏幕，其中包括15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及副駕多媒體屏，并搭載Filink智能座艙，同時還配備有50英寸的AR-HUD。

　　在配置上，將配備11安全氣囊、NAPPA真皮座椅、熱泵空調(diào)、流媒體后視鏡、車載冷暖壓縮機冰箱、主動式香氛系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、后排隱私玻璃、18揚聲器帝瓦雷音響（配頭枕揚聲器）、手機50W無線快充以及金屬迎賓踏板等配置。

　　動力上，新車搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成EHS電混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛·米；前橋電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；后橋電機最大功率285千瓦，峰值扭矩400牛·米；系統(tǒng)綜合功率515千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

　　續(xù)航方面，豹5搭載容量為31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。另外，新車原地發(fā)電功率為20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）與交流慢充（功率6千瓦），同時還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

　　越野參數(shù)上，豹5有著 39°的接近角， 35°的離去角，以及27°的縱向通過角，最大離地間隙310mm，最大涉水深度790mm。同時豹5還配備有“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，支持低速四驅(qū)（4L）和豹式掉頭模式。

　　底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，以及搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程達到140毫米。

　　編輯點評：從整體來看，方程豹豹5的各方面數(shù)據(jù)都非常亮眼，兼顧了動力性能、越野性能、智能化和舒適性等方面，徹底刷新我們對于硬派越野SUV的認知。很難想象，豹5未來上市后，對硬派越野SUV細分市場造成怎樣的沖擊？（圖/文：太平洋汽車 吳啟星）