【太平洋汽車 新車頻道】2023成都車展上，吉利銀河L6（詢底價|查參配）開啟預售，新車推出4款車型，預售價格區(qū)間為12.8-15.8萬元。同時，官方還為銀河L6提供了早訂禮以及精品禮。新車是吉利銀河繼L7后的第二款車型，采用了與L7相同的設計風格，簡潔、大方。

　　吉利銀河L6創(chuàng)新的采用了車外語音交互方式，既在車外也可以與車輛進行對話。新車搭載了e-CMA智能電混架構以及新一代雷神智能電混8848和神盾電池安全系統(tǒng)。值得一提的是，今年初推出的“新一代雷神電混8848”，在熱效率、性能、智控方面顯著升級進化，創(chuàng)下了“電混技術”的新高度。

　　在熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus，創(chuàng)下了44.26%的量產巔峰熱效率。

　　不僅有節(jié)能、長續(xù)航的優(yōu)勢，雷神電混8848更能夠帶來全速域高性能的駕控體驗。雷神電混8848搭載的“三擋變頻電驅”，是全球首個實現(xiàn)P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅，兩驅綜合功率達到287kW，通過3擋變頻，還可實現(xiàn)動力放大。得益于3擋結構優(yōu)勢，3擋變頻電驅DHT Pro可實現(xiàn)智能發(fā)電、智能能量分配和3擋變速增扭功能。無論在任何場景下都通過智能變頻調節(jié)，高達97.5%的傳動效率和小于100ms的響應速度可使發(fā)動機始終保持在最佳效率區(qū)間發(fā)電和驅動，保證各種場景下都有“能耗最優(yōu)解”，保證全時段、全路況下都能釋放電混引擎的“最大潛力”。

　　銀河L6的整體設計風格和之前所發(fā)布的L7保持相同設計設計風格，整體以簡潔大方為主。前臉采用了雷虎電感設計語言，前格柵設計非常靠下，并且有著大面積的留白，能夠降低整體視覺重心。

　　貫穿式的頭燈也拉寬了整體的視覺效果，官方將車燈的設計稱之為“飛檐斗拱”，主打的就是中國文化和元素。

　　相比前臉設計來說，側面設計就比較簡單了，不僅有著懸浮式的車頂設計，還有著溜背式的設計。吉利銀河L6的長寬高分別為4782/1875/1489，軸距為2752mm。另外，全系車型配備了五種車身顏色，這五種顏色的命名都來源于十二時辰的命名。

　　車尾的設計元素就比較復雜了，不僅有著貫穿設計的尾燈，還將GEELY字樣放進了燈組當中，不僅如此，銀河L6還取消了高位剎車燈，轉而集成在了尾燈組里面。并且透明燈罩設計，能看到內部燈腔結構，一看就是吉利一貫以來的手法。

　　內飾整體的設計風格和L7有些類似，不過少了副駕駛的一塊屏幕，但是整體的高級質感依然得以保留。12.3英寸的中控豎屏搭載驍龍8155芯片，配備的是銀河N OS系統(tǒng)。座椅采用了棉花糖記憶座椅，坐上去很柔軟，而且支持通風加熱等功能。

　　后排座椅 后排座椅足夠寬大，而且靠背角度也非常合適，美中不足的便是地臺有些過高。個子比較高的人坐在后排的話，大腿部分的承托可能不太到位。

　　車頂還采用了左右雙天窗設計，這個設計可能在很多90年代的日系MPV車型上見過，的確是非常新奇。

　　在儲物空間方面，設計是也是下了不少的心思，在門板上設計了超大的儲物格。在無線充電方面，前排配備了50w無線充電，并且為了避免手機過熱還配備了散熱風扇。

　　遮陽板還并非傳統(tǒng)的樣式，而是采用了偏光鏡的形式，在一定程度上能夠代替墨鏡。換擋機構也采用了懷擋式設計，為的就是能夠節(jié)省車內空間。

　　動力部分，吉利銀河L6搭載了新一代雷神電混引擎B-plus，相比星越L混動上面那套系統(tǒng)，發(fā)動機的熱效率達到了44.26%（此前為43.32%），最大功率120kW，最大扭矩255N·m。另外，匹配的是新一代3擋變頻電驅DHT Pro，采用P1+P2的三擋結構，系統(tǒng)的綜合最大功率達287kw，系統(tǒng)綜合最大扭矩535N·m。

　　吉利銀河L6的智能化功能體現(xiàn)了吉利整個平臺的電氣化水平非常之高，其一大殺手锏就是操控感，而且在節(jié)能與動力性能方面兼顧也很到位，在智能化方面也同樣擁有很高的水準，整臺車的綜合競爭力十分強勁，加上目前12.8-15.8萬元的預售價，相信新車在正式上市后會得到廣泛的關注，也有望能延續(xù)銀河L7的強勢。（圖/文：太平洋汽車 楊高宇）