【太平洋汽車 新車頻道】在2023成都車展發(fā)布會上，起亞正式宣布旗下純電動新車EV6正式上市，共推出三款車型，官方指導價為28.28-41.98萬元。在發(fā)布會現(xiàn)場，官方還帶來了充能禮、貼息禮、換車禮、增購禮、車聯(lián)升級禮、車聯(lián)服務禮、質(zhì)保禮、無憂禮、安心禮、上門服務禮等十重高能購車權(quán)益：參與盲訂的用戶可以在現(xiàn)有權(quán)益的基礎(chǔ)上額外享受：訂金16倍膨脹、3000元充電積分（約可充2000度電）、2年免費專屬用車管家、3,000元精美禮包、6萬售后商城積分，并有機會贏得韓國三天兩夜觀光游等尊享禮遇。

　　作為起亞電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款電動車，EV6匯集跑車級性能、長續(xù)航、800V超高速充電以及獨具一格的造型設(shè)計等于一身，全系標配雙12.3英寸曲面信息娛樂屏幕、Kia Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)、前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛設(shè)計、76.4kWh高能量密度三元鋰電池、可同時支持400V和800V的多功能快充系統(tǒng)，以及10余項智能駕駛安全輔助功能等。

　　外觀方面，新車基于“Opposites United”對立統(tǒng)一的設(shè)計理念打造，新車前臉采用細長的中網(wǎng)搭配后掠式的大燈組，并在頭燈外圍有著矩陣式的日間行車燈，擁有非常強的辨識度。前臉下方的包圍在視覺上起到拓寬前臉的作用，并能有效的減少風阻，優(yōu)化了整車的空氣動力學。

　　EV6 GT的長寬高尺寸為4695x1890x1545mm，軸距則為2900mm，車身尺寸可歸為傳統(tǒng)意義的緊湊級，而軸距則妥妥的是一臺中型車了，這是全新電動化平臺的特色之一。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，EV6同樣可圈可點。D型真皮方向盤、觸控式按鍵中控臺為用戶帶來了區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的開闊感與極佳的交互體驗，專為性能車愛好者打造的一體式運動座椅則為激烈駕駛場景提供了堅實的側(cè)向支撐，亞麻籽提取物、可回收塑料瓶等大量環(huán)保材質(zhì)的運用，保證座艙健康耐用的同時也增加了更多視覺趣味性。與此同時，GT駕駛模式按鈕、GT專屬紋路、絨面革、方向盤熒光色縫線等細節(jié)與巧思也充分彰顯了EV6 GT獨有的高性能轎跑運動風范。新車采用了懸浮式雙連屏設(shè)計，并配備了貫穿式空調(diào)出風口以及雙幅方向盤，營造出整體內(nèi)飾的空間感和時尚感。

　　得益于E-GMP平臺的技術(shù)優(yōu)勢，EV6 GT在空間感及安全性上也帶來了不錯的表現(xiàn)。2900mm軸距結(jié)合純平的后排地板，使得車輛內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)秀。后備箱空間最大可達490L，當?shù)诙抛蜗蛳抡郫B放倒后，載物空間還可擴充至約1270升。E-GMP平臺還為EV6提供了完善的車身安全防護。車身設(shè)計了多重骨架結(jié)構(gòu)，采用63.3%超高張力鋼材并配備門檻鋁合金護條，可極大分散和抵御撞擊力。此外，基于E-GMP平臺，EV6電池安裝在車身中央下端，實現(xiàn)了低重心設(shè)計與車體前后重量的合理分配，保障了駕駛穩(wěn)定性。機艙與車身間加裝了橫向防撞拉桿，電池框架等關(guān)鍵部位也使用了熱成型鋼材，極大地減少了電池擠壓風險，確保了駕乘安全。

　　作為專為電動汽車而生的平臺，E-GMP平臺還搭載了全新PE系統(tǒng)，該系統(tǒng)將用于驅(qū)動的電機，把動力轉(zhuǎn)換成車輛所需扭矩和速度的減速器，以及通過轉(zhuǎn)換電力來控制電機扭矩的逆變器實現(xiàn)一體化?；诖?，電機的最高轉(zhuǎn)速較以往提升了30%-70%，減速比增加了33%。

　　EV6 GT配備了一塊容量為76.4kWh的電池，在最高800V快速充電的情況下，電池電量由10%充至80%僅需要18分鐘，GT版車型的純電最大續(xù)航里程為555km，系統(tǒng)綜合輸出功率高達430kW，綜合輸出扭矩高達740N·m，百公里加速僅3.5秒，其高性能電機每分鐘旋轉(zhuǎn)次數(shù)（rpm）最高可達21,000次，最高時速達260km/h。此外，EV6還提供了V2L車載對外供電功能。（圖/文：太平洋汽車 李喆 攝：太平洋汽車成都車展前方報道團隊）